Je suis passé au centre de contrôle technique pour faire mon CT pour la DREAL et le gars me demande un "certificat européen de conformité Ford" pour passer le contrôle. Je lui ai dit que ça n'est pas délivrable sur cette voiture et que j'allais recevoir un certificat de non-conformité Ford ,  est-ce que je dois attendre l'arrivée de ce certificat et chercher un autre centre qui la prendra ?

et oui tu es dans le meme cas que moi!!!! ton CT tu le passera seulement une fois que tu auras passer la DRIEE et que tu receveras le PV pour pouvoir pouvoir faire ta CG definitive, avant tu ne pourras pas avoir de CT
j en avais deja parler dans un de mes post!!!

Il me semblait bien que j'avais vu qu'on en avait déjà parlé une fois mais je ne trouvais plus où
Donc la DRIEE ne devrait pas poser de problème si je me présente sans CT ?
(juste pour savoir , les documents à fournir sont les originaux ? on a des chances de garder le title original ? )

Non aucun soucis !!
Oui tout les originaux ( title , douanes, etc etc , tout ce que tu as quoi lolol)
Tu la passe quand??

Il faut déjà que je donne le dossier à la sous-préfecture (la joie de perdre une journée au Raincy...) mais je vais attendre mon retour de vacances , en attendant je vais demander une immat provisoire histoire de partir tranquille

franchement depose le des maintenant, j ai mis 7semaines pour avoir un RDV a partir du depot a la pref , et apres 5 semaines pour la contre visite!!!

J'ai pas encore reçu le certificat de Ford , je ne sais plus si on le donne à la sous-préfecture ou le jour du passage DRIEE

tu peux essayer de le donner le jour que tu passe au RDV
t aurais du le demander avant , car avec les vacances tu risque t attendre pas mal de temps encore!!

Citation de: wism le 15 Juillet 2011 à 09:44:37
Il me semblait bien que j'avais vu qu'on en avait déjà parlé une fois mais je ne trouvais plus où
Donc la DRIEE ne devrait pas poser de problème si je me présente sans CT ?
(juste pour savoir , les documents à fournir sont les originaux ? on a des chances de garder le title original ? )

moi c'était l'inverse, il fallait que je présente le CT valide au moment de passer l'auto à la Drire, en fait lors du dépot de mon dossier RTI à la drire, ils m'ont donné en échange un récépissé de dépot de dossier que j'ai présenté au gars du CT pour le passer (en gros ça veut dire que la Drire autorise un centre de controle technique à faire les tests du controle technique pour un véhicule qui n'est pas réceptionné en France).
Quand j'ai passé la drire j'ai présenté tous les papiers, le dossier et les vérifications du controleur étant faites, l'auto a été validée pour recevoir sa CGF.

Bon et bien après avoir fait l'essai , je ne suis pas fan du blackout panel magnétique sur une GT/CS , je vais donc le mettre en vente comme l'aileron et les rétros. Je vous met les photos avant/après pour que vous puissiez voir ce que ça donne

Par contre le push start button est monté et j'adore (2 bonnes heures d'installation quand même)

quand je te disais qu'elle était parfaite comme cela....
Je n'aime pas trop le blackout panel et pourtant j'avoue que sur les photos ça rend pas si mal avec cette couleur mais c'est mieux sans.

Et la photo du start bouton?? (à la française)

moi perso je trouvais cela bien avec, cela rappel le dessous noir
enfin moi j' dis ça j'dit rien

Je serai toi, je le garderai ( c'est pas pour le prix que ça a couté) et comme ça tu le mets selon l'humeur du moment.
En plus,  tes voisins croieront que t'as 2 Mustang

Citation de: Randall le 18 Juillet 2011 à 22:36:22
Je serai toi, je le garderai ( c'est pas pour le prix que ça a couté) et comme ça tu le mets selon l'humeur du moment.
En plus,  tes voisins croieront que t'as 2 Mustang

C'est vrai que ça lui va très bien, mais ça ira encore mieux sur la mienne   

J'ai un petit soucis concernant l'homologation de ma mumu , je suis passé à la sous-préfecture pour déposer mon dossier RTI et ils veulent un CT valide pour que le dossier soit complet et puisse être envoyé à la DRIRE. La personne me dit que le certificat que j'ai reçu de Ford suffit pour faire passer le CT car c'est un certificat de conformité partiel.
Je vais donc voir mon centre de contrôle pour faire ça avec mon certificat sous le bras et là le gars me dit qu'il ne peut pas le faire car il lui faut absolument un certificat européen de conformité (chose qui n'existe pas pour les mumu).
Je vais donc essayer d'appeler la DRIRE ce matin pour en savoir plus mais si une personne sait comment cela se passe dans la région parisienne ça m'arrangerait d'avoir quelques tuyaux car là je tourne en rond

bon courage...
Cte galère quand même

Pour passer à la DREAL/DRIRE, il m'ont demandé le CT, que j'ai pu passer sans aucun souci en présentant le certificat de non conformité de Ford France 

Bon ben je viens d'appeler la DRIRE et ce qu'ils m'ont dit coïncide en gros avec ce que les Seb m'ont dit , pour le 93 il faut:

1er: déposer le RTI à la sous-préfecture du Raincy sans le CT
2eme: le dossier arrive entre les mains de la DRIRE qui devrait éditer un papier disant que le dossier a bien été déposé autorisant la réalisation du CT
3eme: je reçois ce papier et je fais le CT pour ensuite le communiquer à la DRIRE (pendant ce temps le rdv peut être pris quand même , ils n'attendent pas le CT pour donner une date)

Vive la simplicité de l'administration française

Citation de: Misterjack le 21 Juillet 2011 à 10:07:31
Pour passer à la DREAL/DRIRE, il m'ont demandé le CT, que j'ai pu passer sans aucun souci en présentant le certificat de non conformité de Ford France 

Je vais quand même essayer chez un autre centre de contrôle mais le certificat ne suffisait pas à celui où je suis allé