C'est balaise ça du 295!! C'est du 10.5?
Pendant que je te tiens, quand tu as mis tes ressorts courts tu as changé les amortisseurs en même temps?

oui, c'est baleze. mes jantes sont bien en 10, ca passe quand meme !
vois les photos
et puis c'est pour garder une monte compatible avec le controle technique, sinon c'est du 265 35 20, mais la jante fait 28cm de large.
pour les ressorts, non, j'ai encore les amortisseurs d'origine... faudra que j'y pense !

Les gommes sont arrivées et reparties direct chez le garagiste avec les jantes; je récupère tout ça cet aprem et je monte... J'ai hâte de voir le résultat une fois montées!

Citation de: XaV8 le 24 Mars 2016 à 11:33:31
Les gommes sont arrivées et reparties direct chez le garagiste avec les jantes; je récupère tout ça cet aprem et je monte... J'ai hâte de voir le résultat une fois montées!

des photos amigo

Et voilà le travail... Suis ben content 
Les photos sont pas top car pas trop le temps mais j'en ferais d'autres ce week-end, après l'avoir shampouinée également.
Vu la hauteur qu'il me reste pour le passage des roues j'ai l'impression qu'elle a déjà été rabaissée... A votre avis???

[attach=1][attach=4][attach=5][attach=6]

noir et blanc, c'est classique, mais ca fonctionne toujours aussi bien !!!

   c'est beau   

Tankiou!
Bon et à votre avis, rabaissée ou pas?

Non, sinon tu serais en bord d'aile (pas d'espace au dessus du pneu).
Voici ce que ça donnait en 20 pouces et rabaissée de 1'5 sur ma première Mustang.

Effectivement; j'ai de la marge.
Tu vas voir que ça va me coûter des ressorts et une panhard cette histoire là...

Avec moins de confort mais un look et une tenue de route d'enfer 

Incroyable mais vrai; ma femme regarde la Mustang et me dit : "ça lui donne un bonne gueule mais faudrait la rabaisser"...
J'en suis resté  et 

Vous me conseillez quoi pour les ressorts; 1 pouce ou 1,5? J'ai mesuré les écarts pneu / aile et j'ai 5,5 cm à l'arrière et 4,8 cm à l'avant.

Perso, je te dirais de prendre en -1,5 partout...ta femme va adorer le look (un peu moins le confort).

moi j'ai des eibach -3cm, et je pense que c'est le minimum... tu peux facilement descendre a 1,5" !

Pour le confort je lui mettrait un petit coussin douillet...
Je peux prendre uniquement les ressorts où il faut que je prenne également les coupelles et les joints anti cahot?

le top, c'est bien sur la totale ...
mais le porte monnaie, aie aie aie !
moi je n'ai fait que les ressorts, la barre panhard et un coup de decoupage des couusinets arrieres !
ça, c'est le minimum

Poursuite du lifting avec un covering noir mat sur la prise d.air du capot...


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Très classe

Merci...
Prochaine étape, remplacement des disques et plaquettes. Le freinage n'est pas franchement mordant et j'ai des vibrations dans le volant quand je freine un peu fort.
Les pièces sont là, reste plus qu'à les monter.
[attach=1]