Je passe par Rock and Road garage en région parisienne pour le passage UTAC et la francisation. Pour l'administratif, je fais tout seul.
Tu l'avais fait tout seul aussi pour la précédente?
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CAI,SCT,Thruttle de GT500, pot d'échappement Ford Racing Bullit, Jantes 20 pouces Américan Racing, Kit de suspension Ford Racing 1 pouces, levier HURST
Demain est le grand jour. Je vais enfin voir ce que j'ai acheté. Je vais la chercher et je la ramène sur Bordeaux dans la foulée. L'UTAC s'est bien passé. Pour le moment tout roule. Le garage responsable pour le passage à l'UTAC m'a dit que tout était OK.
Demain est le grand jour. Je vais enfin voir ce que j'ai acheté. Je vais la chercher et je la ramène sur Bordeaux dans la foulée. L'UTAC s'est bien passé. Pour le moment tout roule. Le garage responsable pour le passage à l'UTAC m'a dit que tout était OK.
Retour sous une pluie incessante de paris à poitiers. Le déluge. A aucun moment je n'ai pu appuyer à fond sur l'accélérateur. J'ai pas dépassé 140 km/h. Deux cartons croisés (des mecs partis en aquaplanning à priori).
Sinon pour la caisse : le pont n'a rien Je n'ai pas le sifflement qui me gonflait sur l'autre. Toute la voiture semble conforme au kilométrage (pneus d'origine, volant + pommeau + plastiques sont impeccables). L'état global est vraiment top. A conduire elle me semble plus douce que l'autre : moins de claquements, plus confortable.
Des photos quand il fera moins moche, donc dans 6 mois.
Serais-ce que l'ancienne n'étais pas au top de sa forme ??
Ou alors, c'est ta transition par une voiture moins souple qui te fait ce ressenti ??
Quant aux photos, on les veux pour dimanche soir !! Il fera beau !
J'avais comme un sifflement sur l'autre. Vers 130 km/h. J'ai changé le pont et sifflement toujours là. Jamais compris. Peut être suis je trop maniaque ?
Après 3 mois en supercinq c''est peut être normal que je la trouve souple la Bullitt
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