Je viens de la voir 

Elle est superbe mais un poil au-dessus de mon budget (et ce n'est pas une supercharged)...Dommage...

Bon je te viens en aide :
Tu me files le Title, plus les renseignements suivants :
- niveau sonore à 4000t/min
- vmax
- cylindrée
- VIN

Et on a quasi tout pour faire une homologation sous X (équivalent à l'homologation à titre isolé FR) en Suisse.
Après ça tu as des papiers tous propres Suisses (carte grise, certificat de mise en circulation) et l'homologation Francaise ne devrait plus poser de soucis ...
Ça à l'air fou mais selon les cas je suis presque sur qu'un passage via la Suisse pourrait résoudre pas mal de soucis dans les cas des homologations foireuses.
Il y a 6 mois j'avais repéré une V6 2005 en Bretagne vendue pour pas cher à cause de ce défaut de conformité, j'ai hésité à la rapatrier en Helvétie pour la mettre en règle d'autant qu'içi elle aurait pu se vendre au moins le double de son prix d'achat.
A méditer ...

Bah, je suis déjà sur une autre cible qui a l'aspect du neuf 

Concernant l'homologation en Suisse, déjà, je n'aurais pas eu le title mais juste la cg française et ensuite, l'homologation en Suisse m'aurait juste permis de rouler...en Suisse
Vu que les homologations européennes ne sont pas reconnues en France, ça voulait dire que j'aurais du ensuite la faire homologuer en France...pour rouler en France en plaques françaises.

Je pensais surtout a faire une homologation suisse avant de l'homologuer en France, dans le cas d'une arnaque ou la voiture serait déjà en France mais juste avec ses papiers us.
Avec une homologation suisse et des plaques suisses tu peux circuler partout ... Et l'homologation ici coute la fortune de 300€ (carte grise comprise).

Et tu pourrais avoir des plaques Suisses au nom de Monsieur X avec juste un title US mais aussi des factures d'achat, de paiement de TVA et droits de douanes établies au nom d'un monsieur Y ?

En tout état de cause, si cela est possible, tu pourras revendre le véhicule en Europe mais pas en France car, dans le cas d'un véhicule déjà immatriculé, son numéro de série est répertorié au SIV. Impossible de le faire passer pour un véhicule en première importation.

et tu en ais ou avec la seleen ?

Celle qui était en vente sur le bon coin était superbe mais faute de document ou information concernant son homologation, j'ai laissé tomber. L'ensemble des démarches que j'avais entreprises semblent prouver qu'elle ne l'a jamais été...
Du coup, j'ai repéré une autre annonce sur ebay qui me tente bcq...J'attends des infos avant d'aller plus loin.

c'est le charagiste qui doit etre heureux avec une belle jardinière a 36000 €

Je l'avais négociée 33400 euros avec deux pneus TOYO neufs à l'arrière 
Je suppose qu'il va la faire reprendre par le garage qui lui a vendu...et qui fera la même chose...Elle est passée dans 4 autres garages avant (bon, certains ont le même proprio alors disons 2 garages).