Pareil que vous ca grince comme pas possible à l'amorto gauche, on devient fou 
Avec le beau temps qui revient on va pouvoir tester la solution de Scal !

Citation de: 94 PaceCar le 25 Août 2015 à 21:55:02
Pareil que vous ca grince comme pas possible à l'amorto gauche, on devient fou 
Avec le beau temps qui revient on va pouvoir tester la solution de Scal !

A dimanche Pierre 

  croisons les doigts pour du soleil

Citation de: 94 PaceCar le 25 Août 2015 à 21:55:02
Pareil que vous ca grince comme pas possible à l'amorto gauche, on devient fou 
Avec le beau temps qui revient on va pouvoir tester la solution de Scal !

C'est clair, c'est à en devenir dingue !!
en tout cas, avec mon post, tu devrais avoir la solution je pense   

Oui il y a plusieurs solutions ici 
En espérant régler ca avant dimanche, on va à un rasso et si elle grince comme pas possible ce sera la honte 

Citation de: 94 PaceCar le 26 Août 2015 à 14:29:53
Oui il y a plusieurs solutions ici 
En espérant régler ca avant dimanche, on va à un rasso et si elle grince comme pas possible ce sera la honte 

obligé je film quand tu arrives 

lool, Scal le moqueur ! 

en même temps, c pas faux, moi on entendait ça à mort meme de l'exterieur ! loool

Citation de: memphis08 le 26 Août 2015 à 18:24:34
lool, Scal le moqueur ! 

en même temps, c pas faux, moi on entendait ça à mort meme de l'exterieur ! loool

non c est surtout que pour moi quand ça grinçait j arrivai au rasso le plus lentement
possible  et heureusement une fois chaude elle ne grinçait plus.
la chaleur du collecteur devait dilater le metal a proximité 

Je me disais " pourvu que personne ne filme "
Donc qu un souvenir c est tout

  tu pourra pas nous avoir, le problème est réglé! ouf! c'etait bien ce que tu disais Scal bien joué 
Maintenant on entend enfin l'échappement qui pète à la décélération 

Citation de: 94 PaceCar le 26 Août 2015 à 20:07:09
tu pourra pas nous avoir, le problème est réglé! ouf! c'etait bien ce que tu disais Scal bien joué 
Maintenant on entend enfin l'échappement qui pète à la décélération 

Cool   

Il est fort ce Scal hein 

Bon , le petit job du moment :
modification, ajustement, remise en état et repose de la Tower Brace d'origine et de sa visserie .
petits essais en allant à un meeting US du coin, et c'est concluant .

je voulais remettre cette pièce d'origine 

Une modif très courante ! Tu peux souder une plaque de renfort sur le parefeu la ou tu fixes les boulons coté parbrise
cela regidifie bien sans que cela ce voit.

Mustanger a fait ça je crois.

exact, le renfort dont tu parles, on le voit fréquemment sur les barres after market en alu réglable
je verrais à ceci en faisant mes sous bassement cet hiver



PS: j'ai qqes photos des voitures US vues hier, je les postes ici ou vous avez une section spécifique pour vous en faire part  ? ....

Joli rafraichissement!

Je compte faire la même chose, notamment rénover la visserie. Les as tu remplacé par des neufs ou les as tu décapé?

Merci Desmo . 

Alors en règle générale, je conserve dans 90% des cas la visserie d'origine. sauf si elle est trop attaquée et dangereuse ( risques de rupture).
Je les décapes unes par unes, les rondelles aussi ( brosse de fer dure, puis brosse de fer douce ) ensuite je prépare, les dégraissent, elles sont peintes avec une bombe couleur alu/chrome et vernies. ou bien en noir antirouille selon l'utilisation et l'endroit ou elle va se monter.
le résultat est propre en général.

Merci pour les infos! 

Citation de: desmo78 le 07 Septembre 2015 à 12:51:32
Merci pour les infos! 

Bah de rien, on est là pour ça 
Sinon, quand je les remplace, souvent si elles sont apparentes, j'aime poser de l'inox pour être tranquille.

BOn voilà,
la décision est prise ........




Elle va passer en peinture !


Je suis allé voir un carrossier passionné qui m'inspire bien, et je vais me lancer je pense ......
Le temps de commander le nécessaire à JD, de recevoir et ajuster le tout et elle partira à l'atelier ....

Comme rendu, elle restera noire bien brillant ( Raven Black) mais avec les bandes "GT" des flanc et les "le Mans" grises, pour un côté présent mais discret .....

les modifs carrosserie seraient :
*coffre ARR shelby
*capot avant Shelbu type 67'
*upper scoops Shelby
*lower scoops type C/S
*rétros obuts

qqes photos trouvées sur le net  pour expliquer le rendu et le kit ....

Je suis évidement ouvert à toutes remarque, conseil, partage d'expérience et autre   

En attendant, bah les autres modifs mécaniques seront ralenties, voir stoppées en attendant la fin de ce chantier