Citation de: alban33 le 12 Avril 2021 à 09:34:50Un grand merci à vous tous pour vos recommandations
Je vais effectivement je pense me payer une après midi avec un pro histoire de rectifier les mauvais comportements et gestes que j ai du accumuler pendant ces dernières années !

Salut
je t'ai envoyé un message en mp pour un contact sur Bordeaux qui te fera ça au top.
Fred

bonjour,

Je conduis aussi un coyote de 420cv depuis finalement pas trés longtemps
j'ai les mêmes appréhensions car le probleme passe toujours par ce qui est entre le volant et le dossier du siège ...
Il y a fort longtemps j'ai fait une opération "billard à deux bandes" sur une double voie avec une Mégane 1 au petit matin sous la pluie
Pendant des années j'avais les foies sous la pluie dans les grandes courbes quelques soient les voitures et puis un jour, j'ai eu l'occasion de m'amuser avec des BMW (740i et 535i de 1990 donc non assistées ...) en faisant une dizaine de journées de drift
Je ne suis sans doute pas un meilleur "pilote" mes trajectoires sont sans doute toujours aussi quelconques mais je suis moins surpris quand quelques choses se déclenchent et plus humble et surtout qu'est ce que je me suis amusé
J'espère me décoincer avec la Mustang sous peu
Souvenirs-souvenirs
A+

Salut,
Choisi bien ta formule de stage, certaines ne t'apprennent pas grand chose.
J'ai effectué vers chez moi un stage "coaching personnel" demi-journée au volant de ma voiture, une Mx5 NC, J'espérai pouvoir apprendre quelques bases pour maîtriser la bête, quoique avec 126cv... pas terrifiante mais très attachante... bref, surtout apprendre à avoir les bons reflexes en fonction des réactions de la voiture. Et bien, sur une formule demi-journées 2 sessions apprentissage et une session roulage libre, où en fait tu es seul dans ta voiture, à la fin de ton tour, le moniteur, à par te dire que tu foires tes freinages, ne t'apprends rien d'autres, normal tu me diras, n'étant pas dans la voiture, et à un seul point du circuit, il ne voit pas tes gestes, tes erreurs, donc ne te corrige pas grand chose, ne peux pas te conseiller sur tes trajectoires, tes points de freinage etc... Après en session libre, là tu tournes sans aucuns conseils. J'ai regardé pour des vrais stage de pilotage, c'est sûr, c'est pas le même prix, mais à refaire, je mettrais des ronds de côté pour pouvoir m'offrir un vrai stage.

Circuit de haute Saintonge, pas loin de chez toi 👍,

Mieux que Merignac avec des coachs au top !

Tu verras, avec un début de bonne maitrise, ce n'est plus la traction qui importe, mais plus les bons réflexes en courbe 😉