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Abigail, the "All Black"

Démarré par pat060, 31 Août 2017 à 19:55:18

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Contenu du premier message
Bonjour à tous,

Après de nombreuses recherches et tergiversations, me voici l'heureux propriétaire, depuis ce 31 août à midi, d'une Mustang 1979 noire, intérieur noir, équipée d'un 2.8l V6 encore bien vaillant et d'une boîte automatique 3 vitesses.

Je suis parti en train à 7h ce matin et je l'ai ramenée par la route de la ville néerlandaise de Venlo (± à hauteur de Düsseldorf - 4 trains quand même  :P), jusqu'à la maison à Grimbergen, au Nord-Est de Bruxelles.

Trajet effectué tranquille, en bonne partie sous la pluie, sans pousser la bête -pas question avant d'avoir au moins pu la mettre en ordre au niveau entretien, idéal pour faire connaissance et se laisser tout doucement conquérir par son look, ses qualités et son grave ronronnement.

Je ne compte plus les torsions de cou des passagers des voitures doublées ou doubleuses  ;) ("'tin... c'est quoi ce truc ??!!!!  :oevl2

Je n'ai fait pour l'instant que quelques photos rapides (il y en aura plus une fois la belle nettoyée intérieur-extérieur et pomponnée comme j'en ai envie.

J'imagine qu'avec le temps et au fur et à mesure des travaux, et Dieu sait s'il y en a  :-\ de nouvelles photos viendront se rajouter.

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J'ai quelques pièces de rechange dans le coffre, données par le vendeur, pompe à essence, phares, et deux ou trois autres trucs.

J'ai déjà une petite liste de choses à refaire d'urgence avant le passage au contrôle technique: remplacer au moins un phare dont le déflecteur est rouillé, régler les phares, démonter , nettoyer, inspecter et réparer ou remplacer les mécanismes de réglage des rétros extérieurs que je ne parviens pas à régler correctement.
Ensuite viendront le remplacement des joints lèche-vitres qui sont vraiment moches.

Je vais commencer par ça en parallèle au nettoyage

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Ma TO DO LIST que j'éditerai au fil du temps :

ABIGAIL, le programme

Légende couleurs
à faire / à commander / à acheter : aaaa
fait / reçu / acheté : aaaa
en cours / en commande : aaaa
urgent (m'empêche de jouer avec Aby comme j'en ai envie  ;D ) : aaaa


Mécanique

Finalisation de la fiabilisation du refroidissement (le problème est électrique)
Réglage carburateur
Remplacement joint carter huile
Colonne de direction (inspection et remplacement éventuel de pièces)
Ponçage rouille et re-peinture de certains éléments sous capot
Vidange boîte automatique
Remplacement joint de carter de boîte
Vidange pont
Rénovation des tringles de commande de boîte ?
Rénovation Neutral switch ?

Electricité

Remplacement relais démarreur
Réfection électricité intérieure (allumage des lampes à l'ouverture des portes/lecteur de cartes/commande phares)
Extinction témoin « Fuel low » de l'écran graphique
Remplacement des optiques avant rouillées

Intérieur

Inspection et rénovation coffre + amélioration de l'isolation acoustique
Remplacement montre/chronomètre
Placement extincteur (obligatoire en Belgique)
Dépose des panneaux de porte pour inspection générale et lubrification des lève-vitres
Remplacement des lèche-vitres
Remplacement des mécanismes de fermeture des portes
Remplacement autoradio moderne par modèle plus « period correct »
Démontage sièges, ponçage et rénovation des fixations rouillées


Extérieur

Court terme

Rénovation si possible sinon remplacement portes de phares
Remplacement des joints des portes (+ inspection, ponçage et peinture préalable des emplacements)
Traitement des cloques de rouille porte conducteur

Moyen terme

Dépose vinyl de toit et inspection/traitement tôle avant placement nouveau vinyl
Démontage bumper avant et inspection (les deux clignos avant ne sont pas alignés) (choc ?)
Réalignement (si possible) capot
Réalignement de certaines parties de carrosserie

Long terme
Nouvelle peinture

Divers

Amélioration de l'isolation acoustique
Remplacement de la lunette arrière
Equilibrage des jantes actuelles
Changement de jantes (retour à l'origine ?)
Retrouver, rénover et placer une protection intérieure de capot

Achats

Compresseur 12V
Kit réparation pneumatiques
Confection trousse outillage premiers secours
Extincteur (il y en a même deux)
Sonde de température
Joints de portes
Mécanismes de portes
lèche-vitres
Protection sous capot
Commutateur de phares
joint de carter
joint de carter de boîte
Tapis habitacle avec poney
Tapis de coffre
Montre/chronomètre
Autoradio « period correct » (un autre en commande)
Thermostat
Régulateur de tension
Relais de démarrage
Huile de boîte
Huile de pont

 Lien

YannickW

Salut Patrick,  désolé d apprendre ces quelques nouvelles pas super sur toi.

Garde le moral et profite des fêtes de fin d année.

A bientôt !

amoniac

Bon courage Patrick! Et passes de bonnes fetes (deja bien commencées) !!

Et vivement les news d'Aby! Portes toi bien ;)

pat060

Merci à vous deux,

Rien de nouveau sous le soleil, sauf que ça se dégrade plus vite que je ne l'aurais souhaité... le courage ne manque pas, l'optimisme non plus... juste impatient de passer chez l'homme de l'art pour mettre en route au plus vite le processus de remise en état. bien1

amoniac

Tu n'as pas des photos d'Aby pour nous faire patienter :) ?

pat060

Des photos d'Aby ?

Sans doute qu'en cherchant un peu...  lol

Ben oui... il n'y a qu'à demander


amoniac


YannickW

 bien1

Héhé sur la 2e,  tous les 2 trop "paresseux" que pour se garer en marche arrière comme tout le monde  LOL

pat060

Effectivement, on peut le voir comme ça  lol

Juste trop de gens qui manoeuvraient dans tous les sens à mon arrivée et j'ai préféré jouer la carte de la sécurité  smk2

luc-luc

bonjour et un peu tard meilleurs vœux  ,comment va la santé?

pat060

Salut à tous,

Désolé d'avoir une fois de plus "disparu" de la circulation du forum pendant quelque temps...

Luc-Luc, je suis encore plus désolé car je n'ai pas remarqué ta dernière intervention de janvier dernier... Merci pour tes voeux, et pour répondre à ta question, ça pourrait aller plus mal, mais ça pourrait aller tellement mieux aussi... je n'étais pas passé sur le forum pour me plaindre, mais franchement, l'arthrose de la hanche et des genoux, à mon âge pas encore trop avancé (58), c'est vraiment une plaie car étant très actif (marche, photo, moto, jardinage, ancienne à retaper...) c'est vraiment handicapant, et mon orthopédiste qui me considère à juste titre comme trop jeune pour placer des prothèses, fait le forcing pour que je me contente d'infiltrations et d'anti-inflammatoires qui malheureusement ne font pas totalement le job... Bref...

Non j'étais passé pour donner des nouvelles d'Aby dont la crise de la quarantaine ne cesse de m'inquiéter.
Je suis rentré il y a quelques semaines d'un rassemblement à 80 km de chez moi en deux ou trois étapes à cause d'une surchauffe moteur, une vraie cette fois, avec transbordement de LDR dans le vase d'expansion.
J'ai donc procédé à une vidange du système de refroidissement + nettoyage au produit "WYNNS" kivabien + deux rinçages, tout en testant par une petite boucle sur route dans les campagnes aux alentours et rien n'y fait, l'aiguille de température flirte sans arrêt avec le haut de la plage normale.

J'envisageais un remplacement de radiateur et un proche me dit de d'abord changer mon bouchon car il a eu un problème similaire avec une voiture ancienne et il s'agissait d'un manque de pression dû à un bouchon de radiateur abimé.

Du coup je vérifié les marquages du mien, me disant, "à 3 euros le bouchon, ça vaut la peine d'en faire revenir un et de tester"... et là surprise, le mien est un 16 livres et chez Rockauto apparemment les 16 livres sont "réservés" aux modèles avec climatisation, les bouchons pour les modèles sans clim étant généralement des 13 livres.

Cela pourrait-il être une partie de la cause du problème ?

Vous en pensez quoi ?

En plus de cela, j'ai remarqué, comme elle a beaucoup tourné dans le garage ces derniers jours, qu'elle avait commencé à crachoter de l'huile par le pot de gauche... ma faute j'imagine... ça fait un moment que je sais que les soupapes doivent être vérifiées/réglées/remplacées...

Pas glop tout ca...

Vais ptet songer à la revendre dans l'état et la remplacer par une deux-chevaux

Naaan j'déconne  ;D

Mes quelques petites photos traditionnelles... pour accompagner.

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pat060

Bon... Bouchon rajouté sur une des commandes de pièces que je viens de faire... Je ne suis sûr de rien, mais pourquoi ne pas tenter le coup?
Sinon ça me fera toujours un bouchon en réserve pour l'avenir, au cas où.

Dès réception des pièces, en plus du refroidissement je m'attaque à la rénovation des portières (mécanismes, étanchéité,...) et aux amortisseurs avant que je n'avais pas encore changé... remplacement du flector de la direction pour tâcher d'améliorer un peu sa précision (jeu), remplacement du commodo des clignoteurs (pas d'appels de phare et bouton warning cassé) et j'ai aussi commandé des joints de cache-culasses car elle va aller faire un tour chez le docteur pour inspection, réglage et/ou remplacement de pièces au niveau des soupapes/culbuteurs, en espérant très fort que les crachotements d'huile aux pots d'échappement ne prennent pas leur origine plus bas dans la culasse (panique inside  ::)  )

Bref, il y a de quoi faire... et elle ne roule plus pour le moment.

pat060

Les pièces de rechange commencent à arriver tout doucement...

- nouveau bouchon de radiateur
- nouveaux câblages pour les nouvelles optiques LP en H1

J'ai fini de nettoyer le circuit de refroidissement en attendant le bouchon mais en rouvrant le capot ce matin, pour rebrancher les durites, remettre du LDR et tester, j'y regarde de plus près au niveau du radiateur alors que tout est bien sec... et je me dis que NON... je ne vais pas remplir avec un radiateur dans cet état pour avoir de nouveau de la boue dans les conduites, j'en ai peur, après trois ou quatre utilisations de la voiture.

Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais en ce qui me concerne, je pense que le remplacement du radiateur ne peut plus être reporté... c'est maintenant que cela doit être fait...

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pat060

Avant de commander du neuf, je vais le démonter et lui donner à boire un peu de Coca pour voir si l'effet ne sera pas suffisant pour éviter des frais supplémentaires.

En attendant j'ai réceptionné une bonne partie des pièces en commande :

- flextor pour la direction
- commodo clignoteurs
- joints de portières
- lèche-vitres

Aujourd'hui le reste devrait être livré :

- Jambes de suspension pour le train avant
- joints de cache-culbuteurs

Je ne vais pas chômer dans les jours à venir.

Thierry

Citation de: pat060 le 05 Mai 2019 à 16:47:31Du coup je vérifié les marquages du mien, me disant, "à 3 euros le bouchon, ça vaut la peine d'en faire revenir un et de tester"... et là surprise, le mien est un 16 livres et chez Rockauto apparemment les 16 livres sont "réservés" aux modèles avec climatisation, les bouchons pour les modèles sans clim étant généralement des 13 livres.

Cela pourrait-il être une partie de la cause du problème ?
Non, plus la pression est élevée, plus la température ébullition sera élevée alors ça déborderait encore plus tôt si tu mets un 13 livres et que l'autre est toujours taré a 16 bars.
Tu dis aussi que l'aiguille de température monte au maxi alors ca serait bel et bien un probleme de chauffe. Au mieux, un bouchon neuf augmentera la température ébullition du liquide mais il ne fera pas descendre la température du liquide.

Sinon tu as vérifié les réglages de carburation et d'avance d'allumage? Des mauvais réglages peuvent aussi provoquer une surchauffe.
Mon autre passion:
Photographie