Citation de: jojo78500 le 23 Août 2015 à 11:11:25
ah mais c'est les photo que j'ai vu sur facebook ça sur la page du garage!

Yess! J'ai hate de la récupérer 

tu m'étonne!

ça y est, je l'ai enfin récupéré 
Elle tourne comme une horloge. Tout fonctionne a merveille. Je suis seulement un peu déçu des ressorts courts: j'ai pris des 1,5 pouces et je trouve, malgré ça que ça ne rabaisse pas assez la voiture. Bon par contre, ça donne un rendu plus homogène et moins "4x4"

Sympa !
Ce qui lui manque pour une apparence plus proche du sol, c'est surtout un kit de carrosserie avant et arrière. Ca doit exister, non ?

Oui on peut mettre en place la face avant des Cobra de ces années la mais c'est très difficile à trouver. Il existe aussi le rajout de pare choc avant mais je trouve que ça ne fait pas très beau.
Puis je voudrais garder l'aspect d'origine 

Oui, je te comprends. Mais dans ce cas, tu ne pourras pas avoir un aspect plus "ras du sol" que tu as là. Sinon, tu vas ressembler à une Golf Tuning   

Lol oui c'est vrai. Dans mon cas actuel, même si j'aurais préféré qu'elle perdre encore un centimètre, je trouve que ça fait plus homogène et que ça colle mieux au style d'origine 

Ce matin, les Turbines sont parties en carrosserie pour y être repeintes. Du coup, retour aux roulettes de caddie en tole 

Lundi (sauf retard), ce sera au tour de la voiture de rentrer chez le carrossier pour quelques semaines 
Du coup, en attendant j'ai enlevé les monogrammes du hayon arrière, l'emblème de capot. Et ce week end, c'est changement de la portière cabossée au programme 

Et pour la couleur tu gardes celle d'origine ?

Citation de: Mustang_flht le 04 Septembre 2015 à 12:04:49
Et pour la couleur tu gardes celle d'origine ?

Oui. au départ, je voulais la refaire en clone Cobra avec un orange "DDE" bien kitch dans le style des années 80 mais après avoir fait le Marty Report, j'ai appris qu'il y en avait eu que 960 exemplaires de construites avec cette couleur et cet intérieur. Et toutes couleurs confondues, il y en a eu que 148 destinées à l'export. Et la mienne est une Suisse d'origine... 
Puis, ça m'évite d'avoir à tout démonter et ça me coute moins cher de garder la couleur d'origine, par rapport à une autre couleur

je me languis de la voir, une fois fini

Oui moi aussi, j'ai hâte 

Ce weekend c'était changement de la portière cabossée. Bon, vu qu'on n'est pas du métier, on a un peu galéré mais au final tout s'est bien terminé 

Je suis certain maintenant qu'en 79, quand ils ont conçu la Fox, les ingénieurs étaient sous acide 
Ils ont eu la bonne idée de mettre les loquets d'ouverture AU BAS de la portière!!! 
Puis en 80, ils se sont dit que la blague ne fonctionnerait pas deux ans de suite et ont alors remis les loquets dans leur position initiale...
Du coup, obligé de faire l'emplacement du loquet afin que ça corresponde avec le panneau d'origine 

Ensuite remontage des serrures et du rétro

Ce matin, dépot de la voiture d'Arlequin chez le carrossier. Résultat dans quelques semaines 

Tout juste sorties de carrosserie... 

Beau résultat Peinture ?

Oui sablage et peinture