Ah oui, ça change!!

Mais les "trous" vers les passages de roues, tu les à bouché comment? Je n'ai pas trouvé de pièces correspondantes!
Tu parles d'aerosol, très pratique mais en interieur, au fond d'un garage, est ce qu'il faut porter un masque?
Et est ce qu'il faut aspirer les gratons après brossage

Je sais je pose beaucoup de questions, mais tu as l'air beaucoup plus experimenté que moi qui suis débutant!

Henri

Les trous? Quels trous?

Sinon, oui bien sur, faut passer l'aspirateur ou un balai pour enlever les cochonneries dues au brossage.
Port d'un masque conseillé si tu fais ça en intérieur (moi, j'étais dehors)

Oui je voulais parler des cuves d'ailes, je ne connais pas le mot exact.
Après tes travaux, ils n'apparaissent plus... le font du coffre est tout plat

Euh non, ça doit être un effet d'optique car ces espaces y sont toujours.
Ils recueillent l'eau en cas d'infiltration dans le coffre et on peut les vider en enlevant les bouchons en plastique en passant sous la voiture.

Ah ok, j'ai mal vu!!

Je regarderai s'il y a un trou d'évacuation d'eau au fond
Et je vais me mettre à la recherche du matériel nécéssaire pour faire ce travail.

Merci!

Henri

Salut Henri, je sais pas où tu en es de ton WW, mais pour moi, aujourd'hui, quand je vais dans mon espace personnel et que je clique sur "démarche en cours", au bout d'un temps très long de chargement (au moins 30 bonnes secondes), j'obtiens de nouveau :

"Aucune démarche en cours"...    et bien sur, rien dans mes messages ou documents.
Ils vont finir par me rendre fous ces types.... 

François

Salut

Ben moi c'est pareil, j'y suis allé hier soir!
Par contre j'ai réussi à imprimer le PDF en faisant un clic droit dessus mais ça ne sert à rien, ce n'est que la copie de l'écran.

Si on l'a avant la fin du mois on pourra être contents.

Mais je sens que je vais la faire prendre en charge par le garagiste spécialisé de la région, qui après vérifications, la fera passer lui même au CT!!!

Henri

Ce que j'arrive vraiment pas à comprendre, c'est comment l'Etat a pu s'imaginer pouvoir remplacer le travail quotidien de 95 préfectures avec un logiciel unique et national développé à la va-vite (et certainement au rabais) tout en restant opérationnel?

Et surtout, que visiblement depuis sa mise en place, personne ne s'émeut des retards, bugs, plantages et autres dysfonctionnements...
Non... ça merde en plein, mais tout le monde s'en fout.
Pauvre France. Et dire qu'on se prend pour les rois du monde, donneurs de leçons.   

Putain, c'était mon coup de gueule du matin mais que ça fait du bien de se lâcher. 

Oui, on est en train de tout dématerialiser et ça ne va pas être simple. En plus nous, on essuie les plâtres.

Et nos démarches sont plus compliquées et moins courantes que celles de celui qui vient d'acheter sa Clio d'occaz!!
Pour lui, parait il que c'est fait dans la foulée.

N'empêche qu'en 2003, quand j'avais importé d'Allemagne une mercedes 26cv de 1990, j'étais arrivé en préfecture avec le certificat Mercedes, la facture et la GC allemande et 1 h après j'étais sorti avec mon immatriculation, allégé de 350€!! Et dire que j'avais trouvé ça cher à l'epoque....

Tout ça c'est bien fini

Oui, c'est vrai.
En parallèle de la Mustang, j'ai acheté pour rouler tous les jours une Focus d'occasion (yes... une Ford aussi  ), et bien, j'ai eu la CG en trois jours (procédure automatique?)

Faudra qu'on m'explique pourquoi c'est si long un WW alors??
C'est peut être une saisie manuelle, et là, on voit que le boulot, c'est pas leur truc. 

On s'aperçoit qu'ils ne sont pas habitués à ce genre de démarches rares en comparaison des demandes normales... d'ou contrôles, peut-être passage en commission, ou même demandes classées comme non prioritaires puisqu'il s'agit d'autos de loisir uniquement dans un pays de plus en plus autophobe!
Bref, pendant ce temps, et bien on est condamné à attendre.
Heureusement qu'il ne fait pas beau, ça aide!!

Ah non, aujourd'hui, il fait très beau ici.
Je vais aller travailler sur la Mustang. Au programme, démonter le panneau d'instruments pour le restaurer un peu.

La semaine dernière, j'avais profité du mauvais temps pour rafraichir mon insigne de calandre et le bouchon de réservoir.
Ils étaient tout ternes et décolorés.

Quelques heures d'huile de coude et d'émail à vitrail plus tard, ça donne ça :

Veinard!!!

Ici il y a de la neige au sol et il fait O°!! Bien trop froid pour moi, même dans le fond du garage!!

Citation de: stang42 le 12 Février 2018 à 13:08:05
Veinard!!!

Ici il y a de la neige au sol et il fait O°!! Bien trop froid pour moi, même dans le fond du garage!!

Toi aussi alors... Vivre à saint Etienne...! Pourquoi pas à Anchorage ou Vladivostok tant qu'on y est.... 

Ah j'ai pas choisi!! Mais je changerai volontier...

Dans 2 ans je dois aller vivre en Allemagne!! Au niveau temps ce ne sera pas mieux par contre, pour ma mumu, ce sera nettement plus cool

Citation de: stang42 le 12 Février 2018 à 13:39:53
par contre, pour ma mumu, ce sera nettement plus cool

Ah bon? Pourquoi? Pour le plaisir de la ré-immatriculer à nouveau? 

Non, c'est les aléas de la vie...ça ne s'est pas goupillé comme j'avais prévu...

La mustang suivra.  Mais il va falloir que je l'immatricule 2 fois. Impossible de faire autrement. Et je me serais bien passé
de payer 800€ pour 2 ans

Citation de: stang42 le 12 Février 2018 à 17:28:13
Et je me serais bien passé de payer 800€ pour 2 ans

Oui, ça peut se comprendre. Et peut être qu'en plus, en Allemagne, c'est aussi cher que chez nous.... 


Sinon, alors cet aprem, je suis allé travailler sur la Mustang, et j'ai entrepris de démonter le panneau des instruments.
Waf... Faut enlever le dessus du tableau de bord d'abord. 
J'ai enlevé pas mal de vis et je bloquais toujours : impossible de sortir quoi que ce soit.
Retour à la maison et j'ai cherché sur les "how-to" US et j'ai vu que j'ai oublié les trois vis qui se trouvent sur le TDB à la jonction du parebrise... 

J'y retourne demain.
J'ai aussi commandé sur Ali express un assortiment de vis parker noires têtes bombées de toutes les tailles pour remplacer toutes celles d'origine, plus ou moins rouillées (1000 pièces pour 5,78 euros)  .
Le TDB aura droit à un rafraichissement général. 

François

C'est super de pouvoir faire ces travaux soi même

Je n'ai pas encore commencé. Il y a un problème de starter électrique qui ne fonctionne pas et il faudrait le changer par un manuel. Les pièces sont disponibles mais il me manque la place et les compétences nécéssaires...

Pourquoi tu changes pas le starter électrique? Je dis ça car je suis très "origine".... et puis ça serait plus simple que d'adapter un starter manuel