C'est dingue ce qu'ils leur met !!! 
Heu...rassurez moi, cette 302 n'a absolument rien à voir avec celle que l'on voit dans la rue ? Sinon il me faut son moteur directe 

C'est pas le moteur que tu verras dans la rue chez toi mais c'est bien celui qui est dans le garage de notre modérateur Boss-302.
Par contre avant de trouver le meme c'est pas pour demain et ca te couterait moins cher d'acheter le Moteur Boss 302 sur le site de Ford Racing que je t'avais indiqué sur l'autre post.

Sinon, un petit 289 préparé c'est aussi impressionant.

https://www.mustangv8.com/fr/videos-mustangs/moteur-289-hipo-en-competition/

boss-302 en a vraiment un comme ça ou c'est pour rire  ?

hé non, je suis de la denrée rare 

et j'ai le reste de la bagnole aussi hein 

Moins une porte droite 

rectification, j'ai la porte droite......................mais j'en cherche une autres pour limité les frais de carrosserie 

 

 

hardfire ,je repond ici car cela n'est pas un secret. je n'ai pas de moteur "custom" j'ai un moteur boss-302 tout ce qu'il y as d'origine.................dison qu'il est un poil pousser part rapport aux "normaux" 

et pour l'assurance comme tout les ancetres 

Tu veux dire que t'a booster ton moteur et que ton assurance continue à te couvrir sans soucis ?
Il y a des choses qui m'échappent un peu j'ai l'impression.... On peut savoir c'est quoi ton boost que les assurances apprécient ? Ou c'est secret ?

Non, ce qu'il veut dire c'est que son 302 est plus poussé que le 302 de base, c'est une version compétition du moteur mais il est entierement d'origine et tel qu'il était livré par Ford en 1969.

ha !! malin !!! J'imagine que ça ne se trouve pas au premier coin de rue ce moteur ^^

on peux même dire qu'il sont vachement rare 

C'est vrai qu'elles sont hyper rares, surtout en France mais il y a un autre membre qui possede une Boss 302 et elle est a vendre pour la modique somme de 69 000 euros.

https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/boite-manuelle-ou-automatique/msg30846/#msg30846

ce qui est une super affaire ( à cause de la crise) 

je mettrais pas plus de 30 000 $ dans un voiture de 1967  (c'est pas assez pour une GT500 mais c'est déjà pas mal)

pour une 67 ,je te comprend