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avatar_Zozio

La mustang GT à peine mieux qu'une mini ?

Démarré par Zozio, 12 mai 2011 à 23:04:06

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Zozio

[Best Motoring] Ford Mustang V8 GT

Ah ces japonais ils voient qu'au travers les courbes... et le plaisir alors ??

Dearborn67

J'ai du mal avec les sous-titres et la traduction  LOL
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

fleau-fox

Hum, je demande à revoir ça demain à tête reposée!

Zozio

nan mais le tableau de la fin résume en image ce qu'il pense de la voiture :)

Babass


Kantero

Étonnant les premières places : nsx, impreza, que de la jap' ... le même test sur "american testosterone" ca doit être autre chose  ;D
Edge Sport 3.7, 309 AWHP, Chevrolet Volt, 150 FWHP, BMW i8, 370 AWHP

pims

pas trop compris sur quoi il se base pour juger???

Thierry

J'ai rien comprit non plus mais ca doit etre d'aprés l'appreciation du pilote qui l'a essayée.
Mon autre passion:
Photographie

Biro

Le temps pour effectuer le tour, comme dans Top Gear, non ?
V8 ! What else ?

smuriste

J'ai pas vu ma Renault dans le classement....  rnr

Yellowww

Impossible a comprendre..ils ont un tres fort accent de Shenzhen.. LOL

sr69

il la pousse bien a la limite , par contre pourquoi boite auto?

sebalibalo

Citation de: smuriste le 13 mai 2011 à 13:48:25
J'ai pas vu ma Renault dans le classement....  rnr
normal elle était chez le garagiste, comme toutes les autres...  lol
Camaros in Mirror are farther than they appear

smuriste

Pan!! Un scud!

Cela dit, j'ai jamais eu de couille avec ma 19, seulement les problèmes d'usure... Avec 20 ans de service, elle a le droit Titine!!

Bon c'est de la Renault à l'ancienne... C'est sur que les modèles récents ne sont pas des monstres de fiabilité... Après c'est toujours pareil, quelque soit la marque de l'auto, si le proprio l'entretient correctement et utilise le véhicule de manière raisonnée...

fredo08

A la fin c'est le temps du pilote , le hic ce sont les freins ;D d'ailleurs il se fait peur avant un des premiers virage sur un freinage appuyé , après il;pompe et relâche pour éviter le fading et l'évanouissement des freins (souci majeur de cette auto d'ailleurs ::)) mais bon je serais curieux de voir avec des baer aux quatre coins  hr0 voir des brembos ou des rouchs  smk2 là le temps serait de toute façon meilleurs , mais la boite auto réagit bien c'est déjà ça !

cab66 pony coupé 67 gta mach1 1970 fox lx sport 302 92 cab 2006 gt .......

sebalibalo

Citation de: smuriste le 02 juin 2011 à 16:32:44
Pan!! Un scud!
Cela dit, j'ai jamais eu de couille avec ma 19, seulement les problèmes d'usure... Avec 20 ans de service, elle a le droit Titine!!
Bon c'est de la Renault à l'ancienne... C'est sur que les modèles récents ne sont pas des monstres de fiabilité... Après c'est toujours pareil, quelque soit la marque de l'auto, si le proprio l'entretient correctement et utilise le véhicule de manière raisonnée...
mais non je plaisante, c'est une plaisanterie "de famille", on a quelques bonnes anecdotes sur les Renault, pour l'histoire : mon père avait acheté dans les années 70 une R12 TS, pas de chance pendant la fabrication il y avait eu une grève chez renault, du coup la voiture n'a pas été montée correctement et mes parents avaient eu pas mal de galères et elle était au garage tous les 3 mois, au bout d'un an et demi il a capitulé et l'a revendu. Un fois il claque la portière coté conducteur et entend "bling bling bling', il fait le tour de la bagnole et c'était la poignée passager qui était tombée.... en même temps du positif : autoroute file de  gauche à 130km/h, un pépé a déboulé à 80 sur cette même file, mon père a pilé (à 130 donc), la voiture n'a pas bougé, elle nous a sauvé la vie.
Camaros in Mirror are farther than they appear

smuriste

Et la 4L Bon dieu d'bois!!   

Bon OK je sors!

VIK1

C' est des gants mapa que le pilote porte? ??? C' est pour ça qu' il est mal classé ;D

sebalibalo

Camaros in Mirror are farther than they appear

Taemangniji

J'ai déjà vu une vidéo avec ce testeur japonais, il comparait la S2000 à une Lotus Elise, une Mercedes SLK et Corvette. En fait, il note les voitures selon un rythme qui donne le degré de prévision du comportement de la voiture. Plus la voiture décroche progressivement, plus le rythme est régulier (1-2-3-4-5-6-7-8-9-10), à l'inverse; si le rythme est irrégulier (1-2-3-4-555-6-77777-8-9-10), la voiture peut décrocher très facilement et surtout de manière imprévisible. Evidemment, la Corvette a fini bonne dernière.
Easy come, easy go.