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remettre un pont à neuf

Démarré par Romone, 06 Février 2011 à 15:00:35

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Romone

merci pour vos messages je pensais que j'allais m'ensortir maintenant lequel choisir

8" 28 SPLINE DETROIT LOCKER $669.95

8" 28 SPLINE DETROIT TRUETRAC $669.95

NEW 8" FORD TRACTION LOCK $499.95

8" 28 SPLINE 4 SPIDER T.S.D. $489.95

entre ces 4 lequels me conseillez vous ?

Thierry

Les trois premiers c'est des differentiels autobloquants alors que le dernier est un differentiel a glissement limité. C'est bien pour la comptitition mais pour un usage route je recommanderais plutot un differentiel comme celui que tu as, "Open" mais ils ne l'ont qu'en reconditionné.
http://www.currieenterprises.com/cestore/productsRE.aspx?id=1818

Thierry

Sur le premier lien que je t'avais donné ils en ont en "Open" mais c'est aussi en reconditionné mais avec un prix qui n'a pas de rapport alors est ce que la qualité est meilleure, je sais pas. ???
http://www.metropartsmarket.com/catalogs/fordrearend-c2s3.html

Romone

mince moi qui voulait avoir un neuf et pas un reconditionné  :'(

Thierry

Oui mais apparement en configuration d'origine ca n'existe pas. Meme sur Ebay, j'ai rien trouvé en neuf. ???

Romone

Merci thierry pour tes recherches je vais commander celui la j'espere que ce n'est pas un echange standard?
je suis en train de refaire comme je disais tout mon pont complet donc si vous avez des adresses pour des kits complets kits roulement de roues avec ses joints et roulements et tout les joints du pont
j'ai trouvé celui la chez MU http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=RT51+01&catkey=65-73$srccode=MUEMVWEB

Romone


Thierry

Non le kit de chez MU c'est pour des differentiels "aftermarket" Auburn. Pour lr tien il faudrait celui la:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=RT49+01

Par contre le differentiel de chez Summitracing est bien en "Open" et ca m'a l'air neuf. Félicitations pour ta trouvaille.  ap:lo

Romone

j'ai enfin trouvé un differentiel neuf ct dur depuis ce midi je suis sur le pc lol

Thierry

LOL Tu vas bien dormir cette nuit. Enfin je regarde jamais chez Summit Racing mais ils ont l'air d'etre plutot bien fournis. rck

Romone

Sa depend des pieces, des fois ils sont moins chere que MU

Romone

thierry une derniere question sur le pont, lequel de ces trois je peux mettre je pense que c'est le dernier ?
http://www.currieenterprises.com/cestore/categoriesre.aspx?id=1007

Thierry

Les 3 sont bons c'est des 28 spline.
- Celui a $159.99 c'est leurs axle shafts de base en alliage forgé. Coupé, percé et spliné sur mesure.
- Celui a $429.95 c'est un kit qui comprend les axle shaft cités plus haut avec en plus des roulements, joints, goujons et plaque de retention d'1/4 de pouce d'épaisseur neufs.
- Celui a $309.95 c'est la meme chose que le premier mais fabriqué en alliage forgé traité thermiquement.

Romone

les prix annoncés sont a l'unité tu crois ?

boss-302


Romone

c bizarre comment ont arrivent a savoir lequelle est a gauche et a droite sachant qu un arbre sur 2 est plus court ?

Thierry

Ah oui ils sont compliqués. ???

$159.99: Sold each.
(A l'unité) C'est coupé sur mesure donc si tu en commandes deux ils te donneront un court + un long.

$429.95: includes the 2 forged alloy 28 spline axle shafts.
Kit avec deux axle shafts.

$309.95: Pair of bare axle shafts only.
Paire d'axle shafts nus seulement.

Thierry

Ca y est j'ai compris. Quand tu regardes les references, elles sont identiques mais ils ajoutent un P sur celui a 309,95$ donc ca doit etre exactement les memes axle shafts, un vendu a l'unité et l'autre en paire. ;)

Romone

qu'est ce qu'ils appellent nu seulement ?les goujons de roue ?
celui a 309$ qui m'interesserait

Thierry

Nu c'est sans aucune piece ni meme les goujons, comme sur cette image:

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