Bonjour,

je crée ce post pour vous donner quelques nouvelles de ma réfection de boite manuelle « Toploader » montée sur une Mustang 66.

J'ai commandé un kit complet (contenant l'axe du « counter shaft ») chez « http://www.davidkeetoploaders.com/ » ainsi que quelques ressorts (pièces 28 et 29). Le kit donne parfaite satisfaction, hormis 4 les « thrust washer » (du « counter shaft » et du « main shaft ») qui sont en plastique. J'ai préféré remettre les 4 « thrust washer » d'origine en acier cuivré qui n'avaient pas d'usure.

Au niveau des synchros,  seuls les « synchro keys », leurs ressorts en « C », et les anneaux de synchro en laiton ont été changés. Les pignons et manchons de synchro 42 et 51 n'avaient pas d'usure, ils n'ont donc pas été changés.

Par contre, ma boite était monté qu'avec des ressorts courts et j'ai monté 2 ressorts longs (1 sous chacune des 2 vis de maintient) , légèrement raccourci, pour renforcer le verrouillage.
Au final, le verrouillage est plus ferme et les vitesses ne sautent plus.

Ce qui m'a bien aidé est d'avoir refait il y a quelques années une boite, sur voiture anglaise des années 60, dont la structure est similaire.

Bref, je suis maintenant "au point" si vous avec des boites TOPLOADER à refaire ...

Bonne journée.


Jacques

merci du retour,

je n'ai pas de problème, mais qui sait un jour...

     merci pour ton retour