Bonjour à tous,

Je suis en plein travaux sur le moteur de la belle, et donc pour la déplacer (la sortir du garage pour avoir de la hauteur pour la grue d'atelier pour sortir et remettre le moteur) je suis obligé de le faire en poussant la voiture.
Je voudrais profiter de ces travaux et de l'accessibilité du convertisseur pour faire une vidange complète de la boite C4.
Je pense que je vais essayer t'attendre que la Mustang soit de retour dans le garage pour la vidanger et reremplir la boite, afin qu'elle ne bouge pas sans huile dans la boite.

Au cas où, je préfère demander avant une éventuelle connerie :
Si je la fais rouler en la poussant, avec la boite sur position Neutre, y a t il un risque si la boite est sèche ? Faut il dans ce cas enlever l'arbre de transmission pour pouvoir faire rouler librement le pont arrière sans qu'il entraine un mouvement dans la boite ?

Merci d'avance !

Salut,est ce qu'il y'a un bouchon de vidange sur le carter de la boite?

Non, mais je veux profiter de cette vidange pour changer le carter et en mettre un avec bouchon.

Pas de risques puisque tu ne vas faire que quelques mètres ....

Pour vider ton convertisseur tu as 2 vis de vidange, c'est celles qui ne servent pas à fixer ton convertisseur sur ton volant moteur ( couronne )

Faudra aussi remplir ton convertisseur de façon à ce qu'il ne soir pas ' sec ' avant tout redémarrage ainsi que ta BA bien sûr

Tous les convertisseurs ne sont pas équipés des vis de vidange dont parle olive82. Dans ce cas, tu le retires délicatement de la boite et tu le mets la tête en bas et tu le vides.
Lorsque tu le remontes, tu mets un peu d'huile dans le convertisseur et tu huiles le joint spi de la boite.

Lorsque tu remettras l'huile dans la boite (elle contient environ 8 litres) ne mets pas la totalité d'un seul coup, il faudra faire tourner le moteur pour que la pompe remplisse le convertisseur et passer toutes les positions du sélecteur pour que l'huile aille partout. Tu fais le niveau après.

Pascal

Avec ça, tu pourras remettre ta BA en marche 

Nickel ! Merci.
La dernière fois que je l'ai vidangé (et la seule fois d'ailleurs), je n'ai sorti que 2L... Je pense que je n'avais pas tout sorti, loin de là. Je n'avais vidanger qu'au niveau du carter, pas le convertisseur.
Vu l'état du moteur, j'ai pensé à un moment envoyer la boite en révision chez Deome. Mais le moteur va déjà me cramer mon budget, et ma boite ne m'a jamais fait de caprice depuis que j'ai la voiture. Donc je me dis qu'elle doit pas être trop mal, voir peut être même bien ^^

Tu verras quand tu auras tout remonté, mais je pense que tu pourras compter sur Deome pour ta boite si tu as un soucis, il travaille très bien 

En plus une boite auto se démonte très bien et assez rapidement , il suffit juste d'avoir un crick

Homer, si ta boite marche bien, tu n'y fais rien à part la vidange et la crépine.

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 19 mars 2019 à 21:09:37Homer, si ta boite marche bien, tu n'y fais rien à part la vidange et la crépine.

Pascal

J'ai bien retenu la leçon avec le moteur ^^ Du coup la boite je fais juste vidange et changement de la crépine, du joint et du carter + réglage des bandes.
Je m'arrête là pour l'instant car elle fonctionne très bien.