Bonjour a tous, j'ai une petite question,  j'ai acheté une mustang 66 bv auto c4 il y a quelques semaines, et comme c'est la 1 ere américaine bv auto j'ai quelques questions.

Moteur en marche,  je met le levier de sélection sur D ou R,  et au passage,  un claquement ce fait ressentir,  ( un gros enclenchement). En roulant,  aucun ressenti du passage des vitesse, bonne reprise.. Aucun patinage...
Ps j'ai fais ma vidange de bv,  avec le filtre.  Identique avant comme après.

Et lors des retrogradages a l'arrivée d'un stop,  moteur plus ou moin froid, j'ai l'impression que la bv a du mal a  ce mettre au neutre.. Presque a caller le moteur...a chaud..Beaucoup moin.


Merci d'avance.

Salut, je pense que tes bandes doivent être un poil trop serrées...
A confirmer avec les experts!

Ok,  on va attendre l'avis des experts

Merci

Salut
Voir aussi les croisillons d'arbre de transmission si ils ont du jeu sa fait des claquements a l'inversion marche avant et marche arrière, j'ai eu aussi se problème et s'était sa

Salut aucun soucis de ce côté.  J'ai vérifié. 

que t'ais une secousse un peu plus franche a froid qu'a chaud a l'enclenchement des vitesses, je dirais que c'est normal, l'huile étant moins fluide la pression est plus élevée

par contre que ta boite ne se mette pas au point mort à l'arrêt c'est pas trop normal, elle est peut être encrassé et du coup la pression ne redescend pas aussi vite qu'elle le devrait

. Ok, lors de la vidange, l'huile n'etait pas si sale que ça.

c'est pas parce que l'huile n'est pas trop crade que ta boite n'est pas encrassée

les poussières d'usures des bandes et des disques se mélangent a l'huile et forme une sorte de boue qui se compacte et se loge dans les petits conduits et dans les endroits ou il n'y a pas de circulation d'huile

tu pourras vidanger ta boite autant que tu voudras, seul un démontage et un nettoyage mécanique pourra déloger cette boue

mais bon, si t'as pas prévu de tomber la boite rapidement continue de rouler en attendant que la boite chauffe avant de trop tirer dessus pour éviter une usure trop rapide

Ou tout simplement un ralenti un peu haut...