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Quel pont, quels roulements ??? grognement

Démarré par pyclic30, 12 juin 2014 à 20:33:29

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

pyclic30

Bonjour.

1ère virée avec ma mumu aujourd'hui jusqu'au CT  .... un régal ! Moi qui suis habitué à la subaru de 400cv et bah avec ma mumu je me suis régalé !!!

Mon pont arrière grogne à partir de 90 km/h.

Je ne sais  pas encore comment identifier mon pont AR  8, 9, 10 pouces ? Ou ça se mesure ?
et quels roulements ? gros, petits ?
Est-ce identifiable en extérieur ?

J'ai une fastback 1969. boite 4 manuelle avec 351w.
MARTY dit "3.25 conventional".

Merci des infos.



jls38

As-tu fait la vidange de ton pont ? Et de la boîte pendant qu'on est sous la voiture ? ;)

Si cela se trouve, plus d'huile ou vieille mélasse au lieu d'huile...
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

pyclic30

Bonjour.

Huile de pont NEUVE. Le Pont semble avoir été refait de y'a pas longtemps ... je l'ai acheté tel quel. Il semble nettoyé curé, pièces remplacées (vu de l'extérieur) et je m'y connais car c'est mon métier.

Huile de boite neuve. Boite refaite.

Je pense donc réellement à mes roulements de roues ar ?

jls38

Sais-tu quelle huile ? Il semblerait que certaines huiles sont plus propices que d'autres à faire apparaître ou à supprimer les grognements dans le pont. Et ce n'est pas si cher ou compliqué à remplacer quand tu compare avec le démontage du pont :)

Tu as du bruit à partir de 90 km/h... disparaît-il si tu ralentis ? En as-tu parlé au mécano du CT ?
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
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pyclic30

Oui il y a une huile de pont. Elle est neuve.

Après sans méchanceté aucune, le mécano c'est moi LoL .... pas le gas du contrôle qui comprends rien à la mécanique. Moi j'ai 25 ans de mécanique derrière moi.

Je connais bien les soucis de bruits de pont. Entre autres la LSD de nissan réduit bien les bruits et atténue les craquements du terrano de nissan en braquage court etc etc etc ....

Ce que je cherche surtout c'est à savoir identifier mon pont car en mustang je suis 0/20  ??? bley ! je ne la connais pas du tout.
Et en effet certains membres peuvent me donner des astuces sur des problèmes récurrents.

Côté pratique, je gère, LoL.
Côté conaissances de ce véhicule je suis un  bley

pyclic30

Citation de: jls38 le 13 juin 2014 à 19:49:49
Sais-tu quelle huile ? Il semblerait que certaines huiles sont plus propices que d'autres à faire apparaître ou à supprimer les grognements dans le pont. Et ce n'est pas si cher ou compliqué à remplacer quand tu compare avec le démontage du pont :)

Tu as du bruit à partir de 90 km/h... disparaît-il si tu ralentis ? En as-tu parlé au mécano du CT ?

Oui à le bruit arrive à partir de 90 km/h et disparait en dessous de 90. Ca grogne tellement que je n'ose pas dépasser les 90.

jls38

Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
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Thierry

Citation de: pyclic30 le 12 juin 2014 à 20:33:29
Je ne sais  pas encore comment identifier mon pont AR  8, 9, 10 pouces ? Ou ça se mesure ?
Cette mesure se fait sur le diametre de la couronne (25 - ring gear sur le schema):
[attach=1]

Pour l'identifier extérieurement, tu n'as plus la plaquette a l'exterieur? Elle te donnera des codes qui pourront l'identifier:
[attach=2]
Mon autre passion:
Photographie

Thierry

Voila aussi de quoi decoder la plaquette:
http://www.enjenjo.com/9inch.html#idtag

Et des images qui permette d'identifier des 9 pouces exterieurement:
http://kevinstang.com/Ninecase.htm

Les 9 pouces d'apres 1966 ont un bossage pour la couronne plus grande que les autres n'ont pas et de l'autre coté, il y a deux boulons qui ne peuvent pas être dévissés avec une douille, il faut une clé plate.
Mon autre passion:
Photographie

pyclic30

Parfait ...
J'ai donc à priori un 9 pouces, vu la hernie qui dépasse.
Je regarderai mieux ultérieurement sous la caisse l'histoire des 2 écrous et les roulements.
Merci !

pyclic30

Et donc pour nouvelles, elle avait avant un posi qui engendrait des problèmes "dixit le précédent proprio".

Un pont arrière d'occase a été remonté dessus avant la vente.

Donc ca aide !

Après sur une propulsion, un grognement style roulement HS qui tourne carré à partir de 90km/h ... je sais pas trop.

jls38

Il n'y a personne dans ton coin pour comparer avec une autre ancienne ?
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pyclic30

LoL ... j'ai mon vieux trafic 1990 ! LoL ...

Non, comme je suis un boulet en mustang mais bon mécano je vais trouver si on m'aide un peu !

Thierry

Je ne vois pas ce qui pourrait faire du bruit dans un pont a partir de 90 km/h et rien en dessous. Il faudra peut être l'ouvrir si personne n'a d'idée. ???
Mon autre passion:
Photographie

jls38

Tu y a peut-être déjà pensé, mais est-ce que tes roues sont bien équilibrées ? La seule chose à la quelle je pense pour un bruit à partir d'une certaine vitesse c'est quelque chose qui entre en résonance, une pièce qui a du balourd, et les roues sont les plus faciles à vérifier.
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pyclic30

Oui exact ... je vais commencer par le début et ré-équilibrer les roues ...

Mustanger

vérifies les roulements de roues AV et AR

pyclic30


h.hunter36


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