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PROBLEME DE BOITE

Démarré par nono55, 16 juin 2013 à 21:53:23

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

nono55

Bonsoir à tous,

Je viens d'enfin recevoir ma mumu et je suis fort étonné car ce n'est pas le tableau noir qui m'avait été décrit.

Hormis la batterie qui a coulé sur un longeron tout va bien ce n'est pas grave puisque tout le reste est neuf.

En revanche, j'ai un petit soucis avec ma boîte. Il faut que je monte dans les tours pour pouvoir avancer un peu alors j'entends de tout à savoir ta boîte est morte où alors c'est un clapet qui fait pas son jeu.

J'ai parcouru un peu le forum et j'ai essayé de voir sur mon moteur qui me paraît être bien nerveux pour un 289 mais je n'ai rien trouvé notamment le tuyau qui relierait le carburateur à l'accélérateur et puis mon "kick down" est particulier.

Avant toute chose, je n'ai fait tous les niveaux et il n'y a que la direction assistée qui est vide. L'huile de la boîte est de couleur rouge très clair et je n'ai rien vidangé, rien démonté puisque je n'y connais rien. Est ce qu'il faut lui vidanger à nouveau ?

Je mettrai des photos de mon moteur pour montrer ce tuyau qui sert au "kick down" car est ce que c'est lui qui pourrait gêner j'attends vos avis d'expert.

Merci à tous.

Thierry

Comme je t'ai dit par MP, essais de voir si tu peux localiser le tuyau de dépression sous la boite. S'il n'y en a pas, c'est sûrement la cause de ton soucis. ;)

http://www.mustangmonthly.com/techarticles/mump_1101_service_ford_mustang_c4_transmissions/photo_18.html

Mon autre passion:
Photographie

nono55

Oui merci si cela peux m éviter de tomber la boîte et d'y laisser un billet de 1 500 € voire plus lol  non1

boris 62

Pour vois si ton moteur est bien un 289 démontes le démarreur, derrière tu y trouveras des numéros correspondant à un 289 ou pas  ;D
Membre des Sons of NanarCh'ti

@sonsofnanarchti

nono55

Oui thierry m'avait dit mais du coup ce n'est plus trop d actualité avec cette histoire de boîte, c'est impossible à rouler, il faut être dans les tours en permanence.....

Mustanger

tu as peut être un convertisseur 2400tr/mn ?

nono55

alors là, bonne question je n'y connais que dalle et il faut pas mal monter dans les tours.

Est ce que le fait qu'elle n'a pas roulé depuis 06 mois joue en quelque chose ?

Est ce que si je la fais tourner un petit moment histoire peut être que l huile repasse un peu partout dans la boîte ?

J'avoue être un peu perdu.

Merci à tous.

@ ++

boris 62

Si BVA tu as automatiquement un convertisseur de couple...
Il n 'y aurait pas un soucis avec tes bandes ?
Membre des Sons of NanarCh'ti

@sonsofnanarchti

Mustanger

le convertisseur permet"'embrayer" a un régime spécifique

d'origine c'est au ralenti, mais sur des moteur perf on peut tout mettre




Thierry

Sinon, tu as bien vérifié que le niveau d'huile de boite est bon à chaud quand le moteur tourne?
Mon autre passion:
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nono55

Euh ben j'ai appris ce matin que le niveau ce contrôllais à chaud et moi j'ai fait à froid donc il faudra que je refasse tout ça mais comment voir le niveau, je me base à quoi car je ne vais pas compléter s'il ne le faut pas car j'ai lu que trop d'huile pas bon et pas assez pas bon donc...

Sinon il me reste le petit bout de tuyau mais alors là pour aller dessous moins facile.

Merci à tous pour vos réponses et votre aide.

@ ++

Thierry

Sur le manuel d'entretien de ta Mustang, du moins celui qui était dans la boite à gant quand elle était neuve, ils disaient que le niveau de boite ne se faisait qu'à chaud moteur tournant seulement. Sur ta jauge, tu as un repère mini et un repère maxi, le niveau doit être entre les deux dans ces conditions ci-dessus.
Trop d'huile n'est pas bon pour la boite mais pas assez peut très bien provoquer les symptômes que tu signales alors commence par là. ;)
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nono55

Effectivement je vais faire comme car le petit bout de tuyau ben si tu la mets pas sur un pont t'es comme un gland lol car j'ai pas réussi à le trouver après avoir fait les photos.

Je te tiens au jus si j'ai le temps de m'en occuper aujourd'hui.  ;)

@ ++

JLS

[off-topic]Monter dans les tours .......... si elle passe avant 5500 c'est bon   ;) ;D[/off-topic]

Vive la Normandie LIBRE

nono55

Je ne sais pas à combien je n'ai pas attention mais suffisament pour être sourd avant l'heure  ;D

JLS

C'est ca un des plaisirs de rouler en Mustang  ;D sur la mienne j'ai "réglé" à 2800/2900 ...
Vive la Normandie LIBRE

nono55

tu as réglé le passage des vitesses avec quoi ?

JLS

Le vacuum modulator et le tuyau de dépression .....
Vive la Normandie LIBRE

nono55

Ah oui alors là on devient technique et mes qualités de mécano sont aussi bonnes que celle de la plomberie  ;D

JLS

Non .........................pas si compliqué que ca  ;) ;D
Vive la Normandie LIBRE

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