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Probléme de boite auto c3

Démarré par klaosse, 16 Août 2012 à 15:29:03

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

klaosse

bonjour a tous

me revoici... après une après midi de galère, j'ai fini par trouver le problème. le carbu !!
pour faire simple et court, carbu solex eeit 38 double corps simultané. un cors par rangé de cylindre. bien dissocié par la pipe d'admission.
le corps de droite vaporise un jolie brouillard d'essence. le corps de gauche envoie un jet digne d'un filet d'huile d'olive, résultat, les cylindres se noient et pof la pastèque.

donc changement du carbu et miracle tout fonctionne.

du coups le moteur prend bien les tour. j'ai fait un test sur 50 mètres, pas de soucis.

question suivante : est ce que les vitesses passent ??? je vais mettre la voiture sur cale pour faire un test demain, car je n'ai qu'une rue de 50 m pour faire mon test, ensuite faut changer de rue et ... sa craint...
en levant l'arrière de la voiture, je devrais savoir si les vitesses passent. en tout cas, a 3000 tr, j'étais toujours en première.


Thierry

3000 tr/mn ça fait beaucoup en 1 ère mais bon, pour arriver à ce régime sur 50m, tu devais avoir le pied au plancher et c'est un peu normal. Avec les roues en l'air il n'y a aucune force de résistance sur les roues alors ça ne vaut pas un test sur route.

Tu peux peut être essayer un 50m départ arrêté, arrivée arrêté en tirant une remorque chargée de bois des Pavillons sous bois. lol

Non, je blague mais je pense pas qu'un essais sur cale soit fiable. ???

JLS

+1  j'ai déjà essayé les roues en l'air ca marche pas  ,faut comme le dit Thierry une force au sol pour quelles passent en auto !
Vive la Normandie LIBRE

klaosse

bon, je ressort mon affaire...

donc j'ai fait un petit test sur ma rue, environ 50m, accélération gentille, 2500 tr, 45km/h et pas de passage de vitesse.
la voiture repart en carrosserie dans deux semaines et sera ensuite entièrement remonté, je pourrais donc faire un test sur une route plus longue...
en attendant, si vous avez une idée... est ce normale que a 45km la vitesse soit pas passer?
pour memoire, j'ai serré ma bande a frein comme indiqué et vérifié l'huile selon la procédure de la rta, moteur chaud, sélecteur sur tout les position trois fois de suite puis verif niveau. je suis pile poils au milieu du niveau.
va bien falloir qu'elle finisse par rouler cette voiture....lol

JLS

Pour ma par à 45 je suis en 2 Mais faut vraiment "sentir" le passage car (sur la mienne ) je le sent à peine .
Vive la Normandie LIBRE

Thierry

Citation de: JLS le 07 Septembre 2012 à 18:48:19
Pour ma par à 45 je suis en 2 Mais faut vraiment "sentir" le passage car (sur la mienne ) je le sent à peine .
+1
2500 tr/mn a 45 km/h ça me parait quand même bien faible comme régime pour que ce soit toujours sur le premier rapport. Si tu ne ressens pas de changement de rapport, tu peux suivre la progression du régime sur le compte tours pour voir s'il y a une chute quand un rapport supérieur passe.

herve2.24v

question bête: et si elle était bloquée en deuxième?

JLS

Déjà vu la vitesse il peux pas trop juger ,il faut qu'il puisse pouvoir faire de vrais essais
Si non tu as quoi comme "position" sur ton sélecteur de vitesse  1 2 D N R P ??
Vive la Normandie LIBRE

klaosse

effectivement, les essaies sont plutôt limité...

pour les positions, j'ai effectivement 1 2 D N R P

si elle était bloqué en 2, je suppose que je ne pourrais pas démarrer sur la position 1 ? dans tout les cas, la voiture bouge sur toute les position 1 2 D R

JLS

Donc tu peux faire manuellement Départ sur 1 et toi tu passe sur 2 (juste pour voir si elle fonctionne bien ),pour la trois faut être plus rapide que 45 sur D bien sur  ;) ;D
Vive la Normandie LIBRE