voila pour tous vous expliquer ma voiture est dans un garage souterain avec la sortie en pente un peu raide. quant j'ai voulu la sortir elle n'arriver pas a monter. le moteur ne crier pas mais elle patiné juste pour ne pas reculer. aprés avoir pomper sur laccélérateur j'ai reussit a la sortir de la.

mais par la suite sur la route impossible d'accélérer. un cout elle brouter a la limite de callé un cout l'embrayage patiné la voiture hurlé mai n'avancer presque pas.

en mode "p" sur la boite auto pas de problem elle rugit (un vrai plaisir malgré que se soit qu'un v6)
mais en "r" ou en "d" elle a meme caler alor que le moteur été chaud

vous connaissez mon coté mécano... je lé rentré au garage et ni touche plus de peur de rester sur le bord de la route.

donner moi votre avis sachant qu'apré une panne seche j'ai remis de l'essence. et que la voiture a 138000km

on m'a suggéré plusieur problem comme "elle a avaler une m---e aprés ta panne, ton embrayage est a changer, ya de l'eau dan lessence,... mais rien de concré.

si quelqu'un peut m'aider

merci d'avance

Vu ce que tu dis, ta boite est automatique donc il n'y a pas d'embrayage a changer, du moins c'est pas comme dans une boite manuelle.
Ca peut venir de plusieurs choses mais la premiere a faire avant de toucher a la boite, c'est de regarder le niveau d'huile de boite avec le moteur tournant et a chaud.
Si ca c'est bon, tu peux vérifier le tuyau qui va du carbu ou du collecteur d'admission vers la boite sous la voiture.
Si ca aussi c'est bon, ca se complique mais tiens nous au courant.

ça sent pas bon pas bon 
heu tes copains ne sont pas mecano non plus

huile ou convertiseur fatigué

Saleté dans le carbu.
C'est ce que j'ai eu.
Cela se traduisait par manque de puissance puis arrêt du moteur.

Une autre cause à ces symptomes peut être des saletés dans le réservoir d'essence qui font que l'essence ne s'écoule pas.
Le fait que tu aies ces problémes en pente me ferait plutôt penser à cela.
Les saletés sont ramenées sur l'orifice de sortie du réservoir et le bouche.
Si tu constates ces phénoménes surtout lorsque le réservoir commence à être vide, je t'encourage à le démonter et à le laver.
J'ai eu ce probléme avec ma vieille Mercedes, une fois le réservoir lavé c'était reparti comme en 14 (Ce qui est le comble pour une Mercedes    )

 




faut faire hue lent pour qu'elle avance 

là, sergio devrait apprecier le jeux de mot 

huelen  ils(elles) sentent en espagnol

non tu as tout faut 



les amateurs de militaria comprendront 

M'en fou royal comme de l'an 40

 

ben je vai commencer par regarder l'huile de boite et le reservoir et je vous tindré o courant. merci a tous pour ces premier conseil.

pour se qui est del'embrayage j'ai entendue parler de "bande d'embraye" qui aparament suseré vous pouvai m'en dire un peu plus ( juste pour l'info)

les Bandes d'embrayage s'usent mais je vois pas trop le rapport avec ton problème regarde au tuyau de dépression qui par du collecteur d'admission à la boite il est peut être bouché ou débranché 

lien pour le réglage des Bandes d‘embrayage

Il ya aussi la chouette hulotte.

OK c'est tiré par les cheveux, je sors...

part les plumes je dirais