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Pont 8 ou 9

Démarré par geoffrey59, 12 août 2011 à 22:11:32

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

geoffrey59

Bonsoir a tous
Je voudrais savoir si pour différencier un 8 d' un 9 on pouvait mesurer le diamètre du pont
J ai mesurer 7,2 au pied a coulisse
Peut on se baser sur cette mesure pour définir?
Merci

JLS

Pour savoir ce que tu as comme pont tu tourne la roue arrière, (bien-sur  ;D) et si en un tour de roue ton arbre de transmission fait 8 tours c'est un 8 ,9 tours c'est un 9  ;)
Vive la Normandie LIBRE

geoffrey59

Oui mais si on ne veut pas tourner pour se dire merde y a combien de tour déjà 7 a non 6  Lol
La flasque ou vient se mettre tout le système garniture etc le trou qui rentre dans le pont fais 7,2 cm
Est ce que tu as déjà mesuré?
Merci

Thierry

Citation de: JLS le 12 août 2011 à 23:41:32
Pour savoir ce que tu as comme pont tu tourne la roue arrière, (bien-sur  ;D) et si en un tour de roue ton arbre de transmission fait 8 tours c'est un 8 ,9 tours c'est un 9  ;)

Non, ca ca dépend du rapport de pont et n'a rien a voir avec les 8 et 9 inch. ;D

En tout cas, si tu as le pont d'origine sur ta 65, c'est un 8 pouces, ce n'est qu'a partir de 67 que la Mustang a commencé a recevoir un 9 pouces sur les versions les plus musclées, a partir du code A.

Voila un site qui permet de les differencier visuellement:
http://www.maliburacing.com/ford_9_inch/ford_nine_inch.htm
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geoffrey59

salut thierry
interessant en gros quand tu as un bosse c est un 9 pouces?

Thierry

Oui mais pas obligatoirement, les 9 pouces d'avant 66 n'ont pas cette bosse.
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geoffrey59

ok je verrais au montage des tambour la mesure de 7.2 te dis qqch

Thierry

Non ca ne me dit rien mais je suis presque pret a parier que ta 65 a un pont 8 pouces. ;D
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geoffrey59

je verrais au demontage
merci pour ton aide

Thierry

Ah bein si tu démontes le pont, tu n'auras qu'a mesurer le diametre de la couronne. Si le diametre extérieur de celui-ci fait 9 pouces, c'est un pont 9 pouces.

9 pouces = 23 cm
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JLS

Oui autant pour moi" le truc "que j'ai posté plus haut c'est pour trouver le gearage (ratio)
exemple donc si tu fait 3 tours et demi ton  gear est 3.50

désolé  :-[ ;D
Vive la Normandie LIBRE

chris13

Citation de: JLS le 13 août 2011 à 09:48:41
Oui autant pour moi" le truc "que j'ai posté plus haut c'est pour trouver le gearage (ratio)
exemple donc si tu fait 3 tours et demi ton  gear est 3.50

désolé  :-[ ;D
Vu ton age on te pardonne LOL LOL LOL LOL  ;)

geoffrey59

salut!
je suis en train de regarder pour les tambours arriere si on a un kit monté correspondant a 10'x2' peut on mettre un kit complet 10x1-3/4' complet avec garniture et flasque de derriere etc
avec la meme dimension de trou central correspondant au meme pont
merci

Thierry

Apparement les 10x2 c'est pour certains modeles a partir de 67 et tu devrais avoir des 10x1 3/4 d'apres MU alors ca se monte surement si tu as le pont et les axes de roue d'origine mais de la a te dire ce qu'il te faut comme piece, je sais pas. Il faut voir si la difference de largeur ne va pas faire trop diminuer la longueur de pas de vis des goujons. ???
Sinon pourquoi ne pas commander les memes tambours que ceux que tu as?
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geoffrey59

C est par ce que j ai eu un kit complet déjà avec le tambour mâchoire et la flasque mais les tambours sont visuellement différent mais mesure pareil

boris 62

La ou les différences entre un pont 8" et 9" sont le couple au démarrage et la vitesse de pointe qui est différente c'est bien ça ?
Membre des Sons of NanarCh'ti

@sonsofnanarchti

Thierry

Non, ce qui change le couple au démarrage et la vitesse de pointe c'est le rapport du pont qui peut etre modifié sur les deux types de pont en changeant le pignon et la couronne, un 8 pouces et un 9 pouces ca serait comme un moteur 289 et un moteur 429, ils ont deux conceptions a part.
Le pont 9 pouces est bien plus costaud que le pont 8 pouces et sur un 289 HiPo, un big block ou un moteur préparé, le 9 pouces est preferable.
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boris 62

Merci j'ai encore appris quelque chose.
Membre des Sons of NanarCh'ti

@sonsofnanarchti

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