Après avoir fait 350 km d'autoroute pour ramener mon Fastback j'ai l'impression que mon pont est vraiment très court.

Le Marti Report me dit que j'ai un Rear Axle de 3.25 à glissement limité.
Je n'ai pas encore été faire le test de 1 tour de roue = 3.25 tours d'arbre et je n'ai pas non plus eu le temps de regarder si le tag était présent.

Mais voilà ce que j'ai pu constater sur mon long trajet:
- le moteur tourne à 3500 tr/mn pour 80mph au compteur
- à 80 mph au compteur je roule à une vitesse de 106 km/h (GPS sur appli Iphone) au lieu de 128 km/h en théorie
- mon totalisateur partiel mesure en fait 100 miles = 125 km au lieu de 160 km en théorie

Compte tenu des écarts si dessus je suspecte un échange de ratio de pont de 3.25 à 3.5 ou plus......

Questions:
- qui a un Fastback 390 boite méca? qui pourrait me donner un comparatif tr/mn - mph au compteur et vitesse réelle - MERCI d'avance 
- des suggestions sur les relevés que j'ai publiés au dessus?
- est ce que le câble qui actionne le compteur de vitesse et le kilométrage est branché sur la rotation du moteur/pont ou sur les roues motrices? (ce qui expliquerait le décalage mph compteur vs. vitesse réelle ainsi que la différence de kilométrage miles / km)

Merci d'avance pour vos remarques, conseils, info...etc 

Salut
alors je peux t'aider à s'avoir ton rapport de pont que tu as
donne mois les dimensions de tes pneus arrière et le rapport final de ta BV
ou dit moi ce que tu as comme BV (marque)
des que l'on aura fais la simulation pour connaître le rapport de pont je te dirai quelle couleur tu dois avoir pour le compteur de vitesse(engrainage)

Quand j'ai eu ma voiture mon compteur étant en MPH j'ai voulu voir la correspondance en Km/h
j'ai un pont de 3.20 et a 3000 t/mn je suis  a 113 GPS, et 77 mph compteur exactement.