salut les gars,

pour mon projet restomod je voudrais passer mon essieux arriere de L6 (1966) a moyeux a 4 trous pour une version a 5... du coup je me pose pas mal de question sur les differentes possibilite de faire ca.

soit j'achete directement un complet de V8 et je le refais, dans ce cas sur que, modele de vehicule ford etait monté cet essieux? Je presume qu'il n'est pas specifique Mustang.

l'autre option a laquelle j'ai pensé c'est de changer les internes, vus que de toutes facon je vais surement le refaire si j'en prend un d'occasion et le passer en autobloquant.
est ce possible ou l'essieux en lui meme est different entre 6 et 8 cylindres? Je sais que le differenciel des L6 est plus petit en diametre (7.25 contre 8 )
si c'est le meme essieux que faut-il changer en interne pour faire passer les arbres de V8, le differenciel conmplet?  Car il me semble qu'on ne peut pas swapper les arbres d'un differentiel a l'autre?

merci a vous!

Le plus simple à mon avis est d'acheter un pont arrière de V8 et de le refaire directement 

Citation de: olive82 le 14 Octobre 2018 à 12:53:12
Le plus simple à mon avis est d'acheter un pont arrière de V8 et de le refaire directement 

le moins coûteux c'est clair

Merci, je ne demande pas cela par rapport au cout, je vais surement dans tous les cas changer le differentiel et les axes, vus que je veux refaire toute la transmission a neuf, du coup je me demandais si je pouvais garder le corp de mon essieux et juste changer les internes avec des pieces de V8.

savez vous si les corps d'essieux sont differents entre les versions?