Auteur Sujet: Ma boite la pauvre.... (Lu 9342 fois)

Sakarf le petitpois · « **Réponse #80 le:** 31 mai 2011, 19:31:04 pm »

Bha je pense pas qu'il est tous en stock donc je vais deja me prendre 2 semaine d'attente pour les pieces, et apres le boulot en lui meme....

Sakarf le petitpois · « **Réponse #81 le:** 05 juin 2011, 22:26:02 pm »

Salut, en farfouillant sur le net j'ai trouver sa

C'est pas adaptable sur ma stang?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/201221632.htm?ca=7_s

JLS · « **Réponse #82 le:** 05 juin 2011, 22:29:18 pm »

oui mais le truc est ,dans quel état est elle ??
le gars va te dire elle fonctionnait très bien ,peut être,mais pour combien de temps une fois sur TA voiture

Sakarf le petitpois · « **Réponse #83 le:** 05 juin 2011, 22:36:00 pm »

Comment connaitre l'etat

Thierry · « **Réponse #84 le:** 06 juin 2011, 00:44:34 am »

En la démontant entierement et en controlant toutes les pieces ou en la montant sur ta voiture et la tester en marche, c'est les seuls moyens.

Par contre, vu le prix, avec un kit de refection, tu pourras surement en faire quelque chose de bien pour pas trés cher.

Sakarf le petitpois · « **Réponse #85 le:** 06 juin 2011, 06:12:21 am »

Elle se montera sans probleme sur la ma caisse ? Pourquoi il marque 64/68?

Thierry · « **Réponse #86 le:** 06 juin 2011, 14:48:44 pm »

Il marque 64/68 parce que ca se monte sur ces modeles mais le code est daté de 1966 (C6...) c'est la date de fabrication alors il faudrait savoir si c'était monté sur une 66 ou une 67.

En 66 les vitesses se decomposent comme ca:
P - Park
R - Marche arriere
N - Neutre
Point blanc - Démarre en 2nde, puis passe automatiquement en 3eme
Point vert - Changement automatique 1,2,3 (Position de conduite normale)
L - 1ere ou 2nde vitesse suivant le regime, ne changera pas de vitesse automatiquement, restera sur cette vitesse.

En 67 tout comme sur ta Mustang, ca se décompose comme ca:
P - Park
R - Marche arriere
N - Neutre
D - Changement automatique 1,2,3 (Position de conduite normale)
2 - Les vitesses passent automatiquement mais s'arreteront sur le 2nde vitesse
1 - Les vitesses ne changeront pas et la boite restera sur le 1 er rapport.

Techniquement la boite s'installera sur ta 73 mais son utilisation sera comme celle d'une Mustang 65 ou 66. Il sera possible d'avoir le grille des vitesses de 67 et aprés en montant un valve body de 67 a 69 mais ils sont introuvables.

JLS · « **Réponse #87 le:** 06 juin 2011, 18:43:46 pm »

Pourquoi tu veut cette boite t'en a déjà une

Sakarf le petitpois · « **Réponse #88 le:** 06 juin 2011, 19:36:12 pm »

Bha si elle etait opperationnel, sa me reviendrait moins chere que de réparer la mienne ^^

JLS · « **Réponse #89 le:** 06 juin 2011, 19:50:57 pm »

Ca va pas te couter un bras non plus

Sakarf le petitpois · « **Réponse #90 le:** 06 juin 2011, 20:00:10 pm »

Si j'ai du cul...

JLS · « **Réponse #91 le:** 06 juin 2011, 20:02:44 pm »

ou la peau des fesses

Non mais il t'a bien dit un tarif +/-

Hors-Sujet:

enfin je dis ca mais cela ne me regarde pas

Sakarf le petitpois · « **Réponse #92 le:** 06 juin 2011, 20:08:37 pm »

Je lui enmenne en septembre

Sakarf le petitpois · « **Réponse #93 le:** 12 juin 2011, 13:34:20 pm »

Salut tout le monde
Alors aujourd'hui rasso dominical (50 voiture de collection)
Je discute avec les potes, me suis retrouver con, ma boite c'est bien une C6 non, il me parlait de fmx, comment en etre sur?
Ensuite pour mon soucis de boite ils me parlent de serrage de bande de frein, sa pourrait venir de la ?
Comment faire, et surtout comment sa se regle?
JLS HEEEEEEEEEEEEEEELP ^^

JLS · « **Réponse #94 le:** 12 juin 2011, 14:15:21 pm »

Le réglage de bandes est à faire quand ta boite patine

Pour ta boite soit tu prends une photo de ton carter soit tu trouve les numéros inscris dessus pour savoir ce que tu as a réellement comme boite

Thierry · « **Réponse #95 le:** 12 juin 2011, 14:44:55 pm »

Pour savoir ce que tu as comme boite, il faut regarder la forme du carter de vidange et comparer avec les photos dans le sujet ci-dessous. Vérifier le serrage des bandes, ca ne lui fera pas de mal et tu pourras en savoir plus grace au sujet ci-dessous.

https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/boite-auto-mustang/

Sakarf le petitpois · « **Réponse #96 le:** 12 juin 2011, 16:41:54 pm »

Ok je vais essayer de faire sa, sa a pas trop l'air difficile, je verifirais juste que se soit une C4 ^^
Sinon sa vaut chere une clef dynamo'?

Thierry · « **Réponse #97 le:** 12 juin 2011, 17:34:26 pm »

Citer

Sinon sa vaut chere une clef dynamo'?

Comme tout, si tu veux de la qualité ca coutera cher, si tu veux du jettable, ca le sera moins.

Voila quelques prix:

http://www.leroymerlin.fr/mpng2-front/pre?zone=zonecatalogue&ideilist=1307892594358&1307892594358.pos=0

http://www.leroymerlin.fr/mpng2-front/pre?zone=zonecatalogue&ideilist=1307892594358&1307892594358.pos=1

JLS · « **Réponse #98 le:** 12 juin 2011, 17:36:27 pm »

Hors-Sujet:

C'est comme les réponses plus tu paie chers mieux sont les réponses

Thierry · « **Réponse #99 le:** 12 juin 2011, 17:41:53 pm »

Quoi? Elle n'est pas bien ma réponse?

Non mais je sais pas ce que vaut celle qui n'est pas chere mais ca suffira peut etre pour regler les bandes.

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