Salut tous le monde
Bon dimanche j'ai fait une petite virée sur des routes de campagne, j'ai voulu décrasser le bébé hr0 hr0
Super moment d'ailleurs ^^
Mais voila après un moment j'arrive a un stop, les rapports redescende (c'est une boitoto ) et j'entends un bruit de frottement, un peu comme des freins gripper...
Je repart, et quand elle passe les deux rapport j'avais pareil, un bruit pendant les passage disons 5km/h avant de passer une vitesse et une fois passer, aucun bruit...
Alors verdict??? :-\ :'(
Je sais pas mais c'est pas bon signe. ???
En dehors de ce bruit, il n'y avait aucun défaut de fonctionnement avec la boite?
si tes vitesses passe toujours bien tu peut éliminer la pompe à huile par contre regarde ton niveau d'huile et regarde bien si quelque chose ne frotte pas sur ton arbre de transmission.bon courage rnr
Non sa allait nickel, mais j'ai du faire le con a passer de "D" a "2" sans etre a 5000Tr non plus
C'est quoi le rapport avec l'arbre?
Niveau d'huile ok
la vache sa va pas aujourd'hui dsl j'avais pas vu que tu étais arrêté sroll sroll
tu as toujours le bruit?
Le bruit se fait que quand les vitesses passe en roulant, une fois le rapport passer, tout est ok
sa viens peu être du visco coupleur de la boite qui merde ou alors tu n'a pas assez de pression d'huile pour qu'il plaque tout de suite et il reste patiné. Tu a changé quand ta crépine d'aspiration de la boite?
Ca peut être pleins de choses c'est bien la le truc :(
L'idéal étant de localiser le bruit ,reste pas "bloqué" sur ta boite regarde un peut partout .
Citation de: Sakarf le petitpois le 15 Mai 2011 à 22:32:38
Non sa allait nickel, mais j'ai du faire le con a passer de "D" a "2" sans etre a 5000Tr non plus
Non les miennes passent à 3500 tours ;)
c'est surement ta boite qui crient de la refaire mais rien de sur à "distance"
C'est sur que sa vient de la boite, apres je passais les rapport 1 puis 2 puis D... A 3500/4000T comme une manuel, sa viendrait de la?
Bha demain j'appel mon mécano et on vera bien... :-\ :-\ :'( :'(
Non moi je rétrograde aussi avec la mienne
Bha ouai faut bien le faire respirer se moteur des fois ^^
reste à savoir quand ta boite a était refaite ??
Je pense...Jamais
Elle a 99000 km
pas beaucoup il y en a qui on beaucoup plus avec un bon entretien en générale ca dure plus longtemps au moins le double ;)
Elle a son huile....Je veux bien lui faire un bisoux qui guerie ^^
;D fait donc ca si tu y crois ;D
les boites se refont très bien ;)
Bon la vidange et le nettoyage de la crépine on arranger un peu mais c'est pas encore sa
Le mécano a retrouvé beaucoup de limaille, on pense soit a un roullement ou peut etre disque mais moins sur...
Faut que je trouve un pro de la boitoto.... rck
Aille! La limaille c'est pas bon signe. :(
je sais :-[
Mais c'est du we dernier
oui c'est pas bon signe tu n' as plus qu'à "tomber" la boite ,et trouver un pro ou la refaire toi même
De la limaille n augure rien de bon !!!
Cela peut venir d' un pb de pression d' huile ,tu risques de trouver des éléments non lubrifies au fond de la boite !!!
De toute façon maintenant faut descendre le boite , mais elles sont relativement simples , un m aster kit devrait faire l affaire
+1 avec toi Yellowmustang mais tout le monde ne ce sent pas forcément la force et le courage de se lancer dans cette aventure ;) ;D
Quand on a ce type de voiture , soit on fait tout faire ( aie porte monnaie ) soit on se lance et la le plaisir commence !!
On répare la voiture que l on aime !!
;) ap:lo
Bha le soucis pour le moment c'est que
-J'ai pas de garage en se moment, je suis a 800 km de chez moi.. :'(
-Pas le matos ::)
-Et surtout pas les connaissance requise a se genre de traveaux....Pourtant j'aimerai hr0
En effet !!!
Et ta voiture est avec toi ?
Tu es dans quelle région en ce moment ???
J'ai rejoins ma nana en touraine, je suis de perpi.... msk
Donc plus de potes,moto,maison,montagne,mer...Mais j'ai quand meme monter la mustang ^^
Le tous pour 1 ans "seulement" hr0
Elle a été vidangée quand avant que tu le fasses
C'est sur si tu n'as pas un peut de place ca va pas être évident
[off-topic]juste pour infos ;) mon garage mesure 3 sur 5 ML ;D [/off-topic]
+ 1 faut être a l aise pour bricoler
Never...
Juste les niveaus a son arrivé, l'huile etait belle
Sinon j'ai la caisse qui depasse dans mon parking souterrain moi ^^
Mais dans le sud j'ai 40m2^^
En même temps j'ai réussi à tout refaire quand même ;D pour la boite il faut surtout pouvoir la sortir par dessous et après un emplacement pour la mettre en piecessssssss ;D
Dans le salon ^^
Pas parce qu une huile est belle qu elle est bonne !!!
Même si elle roule peu elle perd ses propriétés !!
Et puis faut tordre le cou aux conneries de pleins de pros qui disent qu une bva ne se vidange pas !!!
Un bva ça se vidange , a froid , tous les deux ans ou 50 000 kms avec de l huile adaptée sans oublier de changer la crépine
Verification du niveau a chaud moteur tournant
Voilà !!!
;D sur la table basse ;) devant la télé ;D
Sa me plairait bien ,mais madame..... ::)
Sur la table basse ??
ouai une table basse, 6 parpaing et une planche
Pauvre Madame Sarkaf LOL
^^ Je lui ferait pas sa...quoi que...
LOL LOL LOL LOL
Tu n est pas un cas isole , les bva sont naturellement capricieuses si mal entretenues !
D' ailleurs au vu de ce que je lis parfois , les pbs de bva sur les 2005 + ne vont pas tarder a arriver !!
Quand tu vois que certaines grandes concessions Ford en France disent qu'il ne faut jamais vidanger une boite auto, ca fait peur pour toutes les Ford auto francaises. ???
ce qui tu les boite aussi c'est que les mecs fond chauffer leurs moteurs à l'arrêt et une fois chaud ils mettent le pied dans. bley
une boite auto a besoins de chauffer avant de commencer a pouvoir jouer avec la pédale d'accélérateur smk
+1 ;)
Ah.......................................... si tu n'étais pas si loin je pense que ton "problème " n'en serai plus un ;)
250 km tours/caen evl2
Je peux l'enmenner
Je vais avoir les coordonnées d'un mec demain je te tiens au gaz si sa te tente smk
Mer.. moi qui croyait que tu été Dans le sud, au fin fond d'une montagne ;) ;D LOL LOL
Tiens nous au jus ;)
[off-topic]Ca ne me dérange pas de te rendre service mais la seule chose faut pas que tu sois trop pressé ;)[/off-topic]
Alors tu as des nouvelles (ou pas )
Ou pas ^^
Je m'en suis pas occuper ^^, mais on m'as filer le numéro d'un pro qui peut me faire sa^^
A un prix pas trop violent, a voir ^^
super nouvelle ap:lo a voir le prix bien sur ;)
Vu le bruit que tu décris, tu peux être sur à 100% que les disques garnis sont cuits.
Du coup, tu te retrouves métal sur métal et ça fait un bruit de ferraille.
L'avantage, c'est que les BA de ces années sont ultra simples, ça se refait les yeux bandés.
Je pense aussi au disque
J'ai encore fait 300km se WE, aucun soucis mis a part au passage de rapport :-X
Sinon j'ai eu le mec au tel, pas de soucis pour lui.....Mais pas avant septembre, la loose... :o
oui septembre ca fait loin , mais en même temps si il te prends pas trop cher ca vaut le coup d'attendre ;)
Et après une belle boite" neuve " ap:lo
Par contre elle doit faire un bruit métallique au passage des rapports ??
Oui c'est sa, genre disque de frein rouiller/gripper
Sa peut abimer autre chose?
Bah la limaille c'est jamais bon dans le circuit ;)
3 Mois sans ma titine????????????????? :o :o :o :o :o
si il te la fait en septembre tu l'aura pour Octobre ;) ;D LOL LOL LOL
Une corde...... :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
;D attends je te fais le nœud de pendu ;D
Patience la plus part sur le forum re-fond leur belle sur plusieurs années c'est pas 4/5 mois ;) ;D
Ou refait la toi même pourquoi pas ?
Je peux pas pour une période de un an.... Pffff
Alors je bricole sur le trottoir, je bricole hein..., pas autre chose ... ;D
;) ;D LOL LOL LOL LOL
ta vie se.uel ne me regarde pas LOL LOL
Citation de: JLS le 30 Mai 2011 à 21:01:11
;) ;D LOL LOL LOL LOL
ta vie se.uel ne me regarde pas LOL LOL
LOL LOL LOL LOL
ap:lo LOL LOL LOL
Ne dévions pas !!! (Même si ta vie se.uelle est bizarre! LOL)
Vu le prix de l'essence.... J'ai plus le choix.... :-\
ap:lo LOL LOL
tu es situé ou en ce moment sur Tour??
Sous un lampadaire en porte jartelle, viens mon coquin ^^
LOL LOL LOL
bon on fait quoi ?
on prends le train ou on s'en*ule
Oh tu sais moi les voyages ;D LOL LOL
Attention à vos propos
le MODO JLS LOL LOL
voyons voyons une peu de retenu
B*rd*l de m*rd* ! ;D
Et pendant se temps la, ma boite, elle , elle grince ;D
la tu cherche LOL
Par contre si tu as le moindre problème pour ta boite pas pour le "reste" LOL LOL tu peut compter sur moi ;)
Allez bisou LOL LOL
Bha si sa te tente de la faire avant septembre, en moins de 1 mois et ......C'est tous, c'est deja pas mal ^^
je te charriais il ne va pas mettre un mois , en comptant large 2/3 jours ;) avec toute les pièces bien-sur ;)
Bha je pense pas qu'il est tous en stock donc je vais deja me prendre 2 semaine d'attente pour les pieces, et apres le boulot en lui meme....
Salut, en farfouillant sur le net j'ai trouver sa ;D
C'est pas adaptable sur ma stang?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/201221632.htm?ca=7_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/201221632.htm?ca=7_s)
oui mais le truc est ,dans quel état est elle ??
le gars va te dire elle fonctionnait très bien ,peut être,mais pour combien de temps une fois sur TA voiture ;) :D
Comment connaitre l'etat ??? ???
En la démontant entierement et en controlant toutes les pieces ou en la montant sur ta voiture et la tester en marche, c'est les seuls moyens. ;D
Par contre, vu le prix, avec un kit de refection, tu pourras surement en faire quelque chose de bien pour pas trés cher.
Elle se montera sans probleme sur la ma caisse ? Pourquoi il marque 64/68?
Il marque 64/68 parce que ca se monte sur ces modeles mais le code est daté de 1966 (C6...) c'est la date de fabrication alors il faudrait savoir si c'était monté sur une 66 ou une 67.
En 66 les vitesses se decomposent comme ca:
P - Park
R - Marche arriere
N - Neutre
Point blanc - Démarre en 2nde, puis passe automatiquement en 3eme
Point vert - Changement automatique 1,2,3 (Position de conduite normale)
L - 1ere ou 2nde vitesse suivant le regime, ne changera pas de vitesse automatiquement, restera sur cette vitesse.
En 67 tout comme sur ta Mustang, ca se décompose comme ca:
P - Park
R - Marche arriere
N - Neutre
D - Changement automatique 1,2,3 (Position de conduite normale)
2 - Les vitesses passent automatiquement mais s'arreteront sur le 2nde vitesse
1 - Les vitesses ne changeront pas et la boite restera sur le 1 er rapport.
Techniquement la boite s'installera sur ta 73 mais son utilisation sera comme celle d'une Mustang 65 ou 66. Il sera possible d'avoir le grille des vitesses de 67 et aprés en montant un valve body de 67 a 69 mais ils sont introuvables.
Pourquoi tu veut cette boite t'en a déjà une ;)
Bha si elle etait opperationnel, sa me reviendrait moins chere que de réparer la mienne ^^
Ca va pas te couter un bras non plus ;D
Si j'ai du cul...
ou la peau des fesses ;D
Non mais il t'a bien dit un tarif +/- [off-topic]enfin je dis ca mais cela ne me regarde pas [/off-topic]
Je lui enmenne en septembre
Salut tout le monde
Alors aujourd'hui rasso dominical (50 voiture de collection)
Je discute avec les potes, me suis retrouver con, ma boite c'est bien une C6 non, il me parlait de fmx, comment en etre sur?
Ensuite pour mon soucis de boite ils me parlent de serrage de bande de frein, sa pourrait venir de la ?
Comment faire, et surtout comment sa se regle?
JLS HEEEEEEEEEEEEEEELP ^^
Le réglage de bandes est à faire quand ta boite patine ;)
Pour ta boite soit tu prends une photo de ton carter soit tu trouve les numéros inscris dessus pour savoir ce que tu as a réellement comme boite
Pour savoir ce que tu as comme boite, il faut regarder la forme du carter de vidange et comparer avec les photos dans le sujet ci-dessous. Vérifier le serrage des bandes, ca ne lui fera pas de mal et tu pourras en savoir plus grace au sujet ci-dessous. ;D
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/boite-auto-mustang/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/boite-auto-mustang/)
Ok je vais essayer de faire sa, sa a pas trop l'air difficile, je verifirais juste que se soit une C4 ^^
Sinon sa vaut chere une clef dynamo'?
CitationSinon sa vaut chere une clef dynamo'?
Comme tout, si tu veux de la qualité ca coutera cher, si tu veux du jettable, ca le sera moins. ;D
Voila quelques prix:
http://www.leroymerlin.fr/mpng2-front/pre?zone=zonecatalogue&ideilist=1307892594358&1307892594358.pos=0 (http://www.leroymerlin.fr/mpng2-front/pre?zone=zonecatalogue&ideilist=1307892594358&1307892594358.pos=0)
http://www.leroymerlin.fr/mpng2-front/pre?zone=zonecatalogue&ideilist=1307892594358&1307892594358.pos=1 (http://www.leroymerlin.fr/mpng2-front/pre?zone=zonecatalogue&ideilist=1307892594358&1307892594358.pos=1)
[off-topic]C'est comme les réponses plus tu paie chers mieux sont les réponses ;) ;D LOL LOL[/off-topic]
Quoi? Elle n'est pas bien ma réponse? ??? LOL
Non mais je sais pas ce que vaut celle qui n'est pas chere mais ca suffira peut etre pour regler les bandes. ???
Bha ton lien me balance sur des mitigeur d'evier, je pense que sa va le faire moyen pour un réglage précis...
Tu parles des liens vers Leroy Merlin? Je viens de réessayer et je vois des clés de mon coté. ???
Sinon tu peux taper ces references dans leur moteur de recherche:
66030342
66049795
J'ai trouvé ;)
De 27€ ap:lo A 270€ :o
vu ce que tu va en faire prends la plus cher LOL LOL LOL LOL (humour)
Sa peut servir au roue aussi LOL
Je verais demain ^^
Alors ta quoi comme boite ::)
Attend je me leve ;D
et je te bouscule LOL LOL LOL
Si si je suis reveillé LOL
(http://smiliesworld.fr/smileys/nohorssujet.gif)
LOL
Comme d'haaaaabiiiiiituuuudeeeeeeeeeeee
Bon, c'est une C6!!
Sa marche comment pour les bandes? C'est pas comme la C4 je suppose... ???
la bande la plus en avant ( intermédiate band ) ne sert que pour la deuxième vitesse .
son réglage : desserrer le contre écrou, serrer la vis de réglage à 1,3 kg.m (soit un serrage léger ) puis desserrer la vis de réglage de 1 tour 3/4 ( C6 = 1 tour 1/2 ) resserrer le contre écrou
La bande la plus en arrière ( réglage coté passager ) c'est la low-reverse band. Elle sert en marche arrière R et en première, mais uniquement lorsque le levier est sur ''1'' ou ''L''
réglage : serrer à 1.3 kg.m et desserrer de 3 tours ( C6 : bande remplacée par un embrayage multidisques qui ne nécessite pas de réglage)
Mustang passion ^^
Elle se trouve ou ces vis? J'ai pas trouver de vis avec contre ecrou a l'avant...
Est ce que c'est juste au dessus du carter de vidange?
Y 'a une sorte de vis mais avec un embout carré, c'est quoi?
oui ce sont des boulons carré avec contre écrou ;D
Voila ma source http://www.charlietranny.com/c6.htm (http://www.charlietranny.com/c6.htm)
tu veux tout toi ^^ LOL LOL
Ok, mais il me semble que j'ai pas vu de contre écrou.....
Et la la voiture est reposé et moi je fais une pause ;D
J'en ai profité pour virer la clim ^^
Donc pour faire simple tu me fait ierche pour tes bandes que tu ne va pas régler LOL LOL LOL aujourd'hui LOL LOL LOL
Non j'y retourne apres avoir bouffer ^^
Faut que tu me coach ^^
C'est bien cette vis?
(http://img96.imageshack.us/img96/6320/c6bbds.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/c6bbds.jpg/)
Mais a l'arriere c'est laquel?
oui c'est celle la et il y en a qu'une à régler
a bande la plus en avant ( intermédiate band ) ne sert que pour la deuxième vitesse .
son réglage : desserrer le contre écrou, serrer la vis de réglage à 1,3 kg.m (soit un serrage léger ) puis desserrer la vis de réglage de 1 tour 3/4 ( C6 = 1 tour 1/2 ) resserrer le contre écrou
Bon j'ai pas trouver de clef... AAAA SI, une a 270 € LOL
Donc je verrais avec les potes
Par contre j'ai une durite de DA qui a rendus l'ame >:(
C'est pas cool de voir plein de fumée sortir du moulin, mais bon c'est juste de l'hydraulique qui a toucher les collecteur :-\
Donc rideau pour se week end on verra dans une semaine ^^
Bon bha....Sa change rien... :'(
Donc mécano... pfff
Bah oui désolé pour toi
Encore moi smk
Vous en pensez quoi de celle la?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/202852589.htm?ca=7_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/202852589.htm?ca=7_s) elle a 90k miles et pas restaurer mais en bonne etat (qui dis le mr ;D)
Sa vaut le coup?
Quelle serait les frait en plus, un kit de joint je suppose ;D, crepine, et huille?
oui le plus simple prends contact avec le gars et demande lui les "frais " éventuelle ;)
vu le prix de celle la il ni a pas grand risque ( sauf de la monter pour rien LOL )
Le prix te parais bizarre?
oui et non ,c'est plus le prix d'une C4 que d'une C6 (plus costaud )
mais vois avec lui si comme tu dis qu'il ni a que les joints à revoir c'est rien ;)
Si une C6 est utiliser "normallement" combien tu fait de borne avant de la refaire
Celle ci a 150k km en gros
ca dépends si elle a été bien entretenus ce qui a été refait etc ,mais je pense que le double me parait "normal" ;) de quelle année elle est ??
Oui 150 000 kms sur une boite de cette époque ca me parait bien faible et a moins d'avoir un suivi complet du véhicule il est impossible de savoir combien ce vehicule peut avoir de kms.
Enfin comme le dit JLS, a ce prix la tu prends pas grand risque et meme s'il faut la refaire, ca reste un prix interessant pour une C6.
Je vais négocier un truc ^^
Le carter alu sert a quoi? Juste evacuer la chaleur?
oui et plus grande quantité d'huile ;D je vois le truc ;D
C'est quoi le truc alors ? ;D
Bah tu va lui dire de le garder et de faire une tite ristourne ;) ;D
Presque ;D ;D
Je veux la ristourne ET le carter ap:lo
Ok je suis gourmand, mais qui tente a rien, bha, a pas grand chose
Tiens rien a voir le niveau pour la DA se fait a chaud, mais moteur on ou off?
moteur on et boite sur P
Forcement sur D faut courir LOL
Mais c'est se que je viens de faire ^^
rigole pas j'ai démarré la mienne l'autre jour sur D et elle est partie seul truc j'ai défoncé une cloison en bois LOL LOL LOL C'est ca de faire sauter la sécurité ;D LOL LOL LOL
Sa irais bien avec la scene ^^ "Ma voituuuure"
Benny Hill Theme (http://www.youtube.com/watch?v=MK6TXMsvgQg&feature=related#)
C'est clair que personne n'est dans la boite ,après, tout dépend du prix qu'il te la fait ;)
Car le truc est surtout que c'est (quand même) un gros travail de démonter une boite et en remettre une ;)
Donc c'est mieux quand on est sur de ce que l'on remonte ;D
450 € smk
Vendus ^^ esperons que sa ira ^^
A ce prix la, je crois que tu as fait une bonne affaire meme s'il y a quelques bricoles a refaire. rnr
Bon sa y est j'ai ma nouvelle boite
Donc bon elle est d'aspect tres propre, elle etait huiler, sa évite (je pense ) la corrosion interne
Mais...Bien sur il y a un mais...
Quand je l'ai décharger, j'ai vu une fissure a la base de la cloche, coté moteur, coté bitume...La loose, en plus le mec partais en vacance 2h apres...
Alors je voulais savoir, si il fallait que je la fasse resouder, ou y a t'il une sorte de soudure a froid pour alu? Et est ce que sa tiendra?
Bref l'aventure continue ^^
Si la fissure n'est pas trop importante, c'est pas bien grave, tu pourrais meme la laisser telle quelle. Il n'y a pas d'huile dans la cloche et s'il n'y a pas de débris qui peuvent y entrer quand tu roules, ca fera l'affaire.
Sinon, l'alu se soude sans probleme et il se peut meme que ton ancienne cloche soit compatible.
Pourquoi y'a un joint alors ???
Quand je parle de la cloche, c'est la partis la plus large qui est fixer au moulin, je sais pas si c'est le bon nom, mais si c'est sa c'est cool mais je la referais souder, ou tu connais un soudure a froid?
Oui c'est bien de la meme cloche qu'on parle mais il n'y a pas de joint qui sert a étanchéifier l'huile, la seule chose a éviter c'est les gravillons, la boue et autres detritus y entrent. Si tu as de l'huile dans la cloche c'est qu'il y a une fuite ailleurs et ca sortirait meme s'il n'y avait pas de fissure.
Pour la soudure a froid, je sais pas ce que ca vaut mais si ca coute pas cher, ca dépannerait surement.
Ok de toute maniere je vais la faire controler avant de la poser ^^
Soudure a froid !! Pas terrible,
Soudure normale , sinon remets la cloche de l ancienne , y juste quelques boulons a enlever
Citation de: Yellowmustang le 14 Juillet 2011 à 16:42:34
Soudure a froid !! Pas terrible,
Soudure normale , sinon remets la cloche de l ancienne , y juste quelques boulons a enlever
Oui aussi, sa peux etre la solution, apres elle etais poser verticalement sur un chiffon, et j'ai pas vu de tache sur celui si, donc je pense pas quelle fuit, Meme si le carter et vide sa aurait fuit je pense, elle etais juste huilleuse, mais de partout ^^
Mets une photo de la fissure si tu peut ;)
Re les copains
Bon les vacances sont finis on rataque la voiture rck
Alors les new's j'ai envoyé la boite a un spécialiste du coté de limoge, verdict....C'est un modele pour 390.... ex1t
Donc le mister a rien voulus entendre, apres lui avoir dis que sa allais mal se passais....Il m'as rendus mon pognon...
Donc on va faire plus simple le pro me refait une boite et je fais un echange standard ^^
Bientot prochain épisode ^^
C'est peut être moins couteux ainsi ?
Théoriquement 1000€ :'(
C'est clair qu'il y a de la main d'oeuvre sur une boîte, c'est bien le seul truc que je n'essaye pas de réparer sur une voiture.
C'est pour sa, la le mec a une sacré réputation ;D
Donc il me prépare une boite pour mon 351, je lui enmenne la caisse, on echange et je repart ^^
ap:lo