Ok Guillaume en faite c'était pour finir mon bidon de dexron 3 d appoint et la mélanger à celle en photo au début du sujet

Voici le raccord qui me selble suinter
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 On voit de l huile sur les vis du carter

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Dévisser et nettoyer ,revisser ,  ça peut venir de là 

C est quoi ce circuit ?

Bon c fait par contre pour la jauge c compliqué de savoir ou on est j ai l impression d etre un peu au dessus du max est ce que c grave je pense que oui ?

Salut à tous
Le rigide des photos ci dessus c est pour le refroidissement de la boîte, ?
Merci

Salut
Oui c'est le refroidissement de la boite ce circuit d'huile passe dans le radiateur et retourne dans la boite, a ce que je vois tes raccords sont pas terribles tu vas probablement en ch.. si tu veux les desserrer, a remplacer donc après       

Est ce que ca va couler quand je vais desserrer et le raccord sur le rigide on ne peut pas le changer ?

Sa va couler un peut de se qui il y a dans le tuyau mais sa va pas vider la boite car la pompe ne tourne pas,

moi j'avais le même problème il fuyait et les raccords morts, du coup je suis allé voir une société qui refait les raccords et tuyaux sur mesure suivant le modèle que j'avais amené sur Chartres, est impeccable ils ont fait du bon boulot

Ok et si je demonte tout meme cote radiateur ca ne fuiera pas beaucoup ?

Non sa va aller p'tet 1/2 verre et encore qui va tomber du circuit radiateur + les rigides,  prévoir une petite bassine pour pas en foutre partout 

Pense a boucher les entrées du radiateur avec du stcocht et la boite aussi le temps que tu fasses tes travaux histoire de pas faire rentrer une merde dedans 

pareille quand tu mettras un tuyau neuf bien souffler a la soufflette le tuyau et profite en pour souffler le circuit du radiateur aussi comme ca tes sur car la moindre limaille je te laisse imaginer la cata   

Ok et regarde j ai pris ma jauge de niveau lais le tel arrive pas à faire la netteté dessus

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Tu fais bien le niveau avec la boite chaude, moteur tournant et boite sur position park ou neutre ?
Sur ta photo on voit rien du tout, à part ta chaussure ^^

C'est ce que je fais mais y a de l guile partout surla jauge et pour la photo c le tel qui n arrive pas a faire la netteté sur la jauge

Une fois l'huile chaude, toujours moteur en route, tu sors la jauge, tu l'essuies bien et tu la remets juste 1sec et tu la ressors. Là tu fais ta mesure.

Ok je dois la laisser trop longtemps apres l avoir essuyer
Merci

Par contre j ai resserré le raccord poir le refroidissement et ca coule encore plus 😟

Citation de: Olivier 2801 le 05 Septembre 2019 à 21:58:53Par contre j ai resserré le raccord poir le refroidissement et ca coule encore plus 😟

Malheureusement je pense que ça veut dire que le raccord est mort et à changer...