J'ai voulu vidanger l'huile de la boite "C4" et nettoyer la crépine, ne la trouvant pas, je demande à mon pote qui m'a vendu la Mustang où elle ce trouvait, il m'a indiqué "repère 1", je me suis bien fait chier pour la sortir à cause d'un effet ventouse !!! je la nettoie et n'arrivant pas a la remettre, j'appelle un autre pote qui me dit c'est normal, ça doit être la pompe à huile qui oblige a forcer en appuyant fortement "effet ventouse peut être", et il me rajoute SURTOUT CHANGE LA CREPINE !!! comme je suis un idiot !!! je n'avais ni un nouveau joint de carter ni une nouvelle crépine, je remonte quand même le tout, je remplis, et arrivé à 6 ou 7 litres, ça ce mets a pisser l'huile au niveau de la boite ... donc pensant que cela venait du joint ou de la "crépine", je vais chercher chez J.C. Import ces deux pièces, je m'aperçois que la "crépine" démontée, n'est PAS DU TOUT celle indiquée "repère 1" !!! je change donc la "bonne" crépine et le joint de carter, je remplis et rebelote GGGGRRRRRR ..... à 6 ou 7 litres ca ce remet a pisser sous la boite !!!!!!!! pour la 3ème fois, je ressorts le cric, les cales et tout le bordel pour accéder sous la boite et je m'aperçois que la fuite vient d'un endroit difficilement identifiable et accessible "repère 2", (à peu près de part là),
donc est-ce que quelqu'un a une idée d'où peu provenir la fuite ???? est ce que le fait d'avoir démonter ce que je pensais être la crépine et de la remettre en force à pu abimer le joint « 7086 »
MERCIIIIIIIIIIIIIIIIII
salut,
c'est drole ton affaire !
si tu n'a pas démonté complètement ta boite et que ca ne coulais pas avant, ca ne devrait pas couler après à cet endroit !
t'es sur que ca ne coule pas ailleurs?
salut et merci pour la réponse,
en effet je n'ai rien démonté autre que la mauvaise "crépine" (je ne connais pas le nom de cette pièce), le carter d'huile, et la vraie crépine !!! je ne vois vraiment pas d'où cela peu venir ...
en plus je me casse les couilles car sans fosse ni pont je me couche sous la Mustang et donc démontage plus que délicat
tu n'as plus qu'a la faire tomber pour vérifier tout les joints ! ;D
c'est une histoire de fou !!! aucune fuite ... je démonte, je remonte, et ça fuit ailleurs que la où j'ai "mécaniqué" ;)
Ci c'est bien là que ca fuit c'est le joint (indiqué par la fleche rouge) qui est la cause de ton problème...
et là faut faire tombé la boite et en démonté une partie... :(
si il te vient l'envie de la faire tomber, profite pour changer je joint du convertisseur et celui du yoke ! (en bleu)
et y a tout ca en fait dans la partie de ta boite que tu dois démonter !!!
alors prudence si tu ne connais pas !
Houlala! La crépine qu'il faut changer quand on fait une vidange, c'est derriere le carter de boite, il suffit de la déboulonner comme sur cette photo:
(http://image.sporttruck.com/f/8612231/p28751_image_large.jpg)
Ce que tu as touché, c'est le "servo piston" et il te faudra surement un nouveau joint. En le remontant tu as du forcer la pression s'il restait de l'huile et peut ete poussé le joint du selecteur de vitesse. Si c'est ca qui fuit, tu n'auras pas besoin de sortir la boite.
Et ouiiiiii, l'ami Fred m'ayant indiqué le "servo piston" au lieu de la crépine, j'ai en effet une première fois dû forcer pour sortir cette pièce !!! voila pourquoi le second pote (un vrai connaisseur d'américaines) a eu l'air surpris lorsque je lui ai parlé de cette pièce, la "crépine", pour vidanger la boite !!! En achetant le joint et la vrai crépine chez J.C. Import, j'ai compris qu'il y avait eu un soucis ...
En effet pour remettre le servo piston, grosse galère car j'ai dû m'aider d'un tournevis comme levier pour appuyer et reboulonner la plaque.
Me reste plus qu'a trouver d'où ça fuit exactement et éventuellement le joint de sélecteur de vitesses ;);)
Des fuites d'huile de boite j'en avais sur cette Mustang, on dirait que c'est son destin d'en avoir. ;D
Par contre, je crois bien que le selecteur de vitesse est du meme coté que le servo piston alors j'ai bien peur que Machintoche ait raison. ???
bonjour à tous et toutes,
avant que je ne tente, ce qui normalement est d'une simplicité enfantine (la vidange de la boite);), mon problème était que tant que ne je n'avais pas parcouru une dizaine de kilomètres, les vitesses avaient beaucoup, et même trop de mal a passer ... dans mon esprit de néophyte, je pensais que cela venait d'une huile trop ancienne et donc chargée en fines particules obstruant la crépine, (donc le manque de fluidité et la crépine en partie bouchée, auraient pu être en cause), mais Fred ayant fait toutes les vidanges avant de me la vendre, et n'ayant parcouru que 3000 bornes en 4 ans, j'ai écarté cette hypothèse.
je me rappelle que suite au premier démontage/remontage, j'ai dû déplacer la Mustang sur 50 mètres, moteur tournant avec à peu près 6 litres dans la boite (au-delà ça pisse sous la boite), pour la rentrer dans mon hangar, la marche arrière est passée nickel ainsi que la première !!!, avant cela aurait était impossible sans avoir laissé tourner le moteur au moins 20 minutes et en insistant sur l'accélérateur !!! (est ce que cela peut donner donner un indice pour le soupçon sélecteur de vitesse ??).
thanks & happy week-end.
Quand tu vidanges une boite plus récente , tu remets a peine 4 litres ( cause le reste est ds le convertisseur ) , a mon avis tu as remis trop d huile ( 7 litres ça me semble bcp pour une vidange )
Ton huile remonte donc avec la pression jusque la mise a l air située au dessus de la boite
C est bien cela , la boite c4 contient 11 quarts ( 10 l ) convert inclus , une vidange simple est de 4 litres environ
Don ds ton cas , 2 ou 3 litres de trop , normal que ça pisse
+1 Thierry , une crépine ça se change
merci Yellowmustang de ta participation pour tenter, toi aussi, de résoudre mes déboires !!! je n'ai pas vérifié le niveau d'huile enlevé ... donc à la lecture de la revue technique qui préconise 8.5 l. pour boite C4, j'ai tenté forcement de mettre ce litrage ... par contre je ne savais pas pour cette histoire de trop plein (je pensais que la boite était hermétique, donc si l'huile coule il ne peux s'agir que d'une fuite) !!! je vais donc essayer de mettre l'huile au compte goutte et voir en espérant que ce soit vraiment une histoire de trop plein, dans ce cas je te ferais une grosse bise le prochain 30 février, of course, ;):), car si je dois tomber la boite, trop grosse galère, car pas les connaissances, ni de fosse ou de pont !!!
De rien , c est la contenance avec le convertisseur
Tu révidanges, tu mets 4 L , tu roules un peu et niveau a chaud moteur tournant ( complètes si besoin)
Ds le cas ou tu aurais un bouchon sur le convertisseur, tu le vidanges , tu remets 7L puis niveau a chaud
Moteur tournant et complément si besoin
( ds tous les cas , vidange a froid ou huile tiède mais pas a chaud )
donc je pars à la recherche du convertisseur ... je vais bien arriver a trouver un truc qui y ressemble ;););)
Je doute que tu ais un bouchon sur ton convertisseur mais tu n'as pas besoin de le vider non plus. Vu le peu de kilometrage de ta boite, je doute que tu en ais besoin.
Par contre, un trop plein provoquera une surpression dans le circuit d'huile alors ca peut expliquer ton probleme. Vide l'huile par le carter, remets 4L d'huile, fais tourner le moteur en passant les vitesses et vérifie le niveau. Tu completes si besoin et avec un peu de chance, tu n'auras plus de fuites. ;D
actuellement la boite est vide, donc je vais suivre ton conseil et celui de Yellowmustang, remettre 4 l., rouler un peu voir si les vitesses passent bien, ensuite vérifier le niveau à chaud en espérant que ... ;)
ma copine ce fout de ma gueule car elle m'avait parlée d'une éventuelle histoire de trop plein !!! mais en tant que puissant Mustangueur, tatoué, rasé, à l'allure et au regard peu intelligent, ... j'en passe et des meilleurs, je lui est conseillé d'éloigner sa superbe plastique, pour des activités plus féminines ;);) et là, me voila sur mon canapé a me retrouver comme un con a subir ses moqueries !!! mais si c'est vraiment ça, no soucis ...
LOL Et qui c'est qui sera de corvée de vaisselle si elle a raison? lol
le lave-vaisselle ... LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
Citation de: roublard33 le 18 Septembre 2011 à 17:22:27
actuellement la boite est vide, donc je vais suivre ton conseil et celui de Yellowmustang, remettre 4 l., rouler un peu voir si les vitesses passent bien, ensuite vérifier le niveau à chaud en espérant que ... ;)
ma copine ce fout de ma gueule car elle m'avait parlée d'une éventuelle histoire de trop plein !!! mais en tant que puissant Mustangueur, tatoué, rasé, à l'allure et au regard peu intelligent, ... j'en passe et des meilleurs, je lui est conseillé d'éloigner sa superbe plastique, pour des activités plus féminines ;);) et là, me voila sur mon canapé a me retrouver comme un con a subir ses moqueries !!! mais si c'est vraiment ça, no soucis ...
demande lui de s'inscrire sur le forum, elle pourra peut etre répondre sur tes posts ! lol lol lol
(le plastique c'est fantastique... ex1t)
okayyyyy, je vois, c'est une coalition !!!! ;):)
Citation de: roublard33 le 18 Septembre 2011 à 17:47:56
okayyyyy, je vois, c'est une coalition !!!! ;):)
Y a des chance oui ! ;D
les femmes savent aussi faire de la mécanique...
et on aime ca !
tu peux te mettre à la couture au cas ou... !
elle te remplacera sous le capot LOL
oui vu sous cet angle, ça peut le faire !!! luvn luvn luvn
par contre la prochaine fois dis lui que le moteur est de l autre coté LOL
c'est vrai que le regard n'est pas attiré par le coté mécanique de la photo ;)
Citation de: sr69 le 18 Septembre 2011 à 19:00:02
par contre la prochaine fois dis lui que le moteur est de l autre coté LOL
Elle a encore plein de chose à apprendre... lol
étape suivante réglages des culbuteurs.... LOL LOL LOL
Citation de: roublard33 le 18 Septembre 2011 à 19:02:36
c'est vrai que le regard n'est pas attiré par le coté mécanique de la photo ;)
ah bon!? ;)
pas d'inquiétude ... je m'occupe de sa formation et elle est très bon élève ;):)
Vas faire ta vidange LOL
oui m'ssieur ... mais que mardi, car demain on descends dans les Landes chercher un chiot bouledogue américain, ça va bien le faire cette grosse et "sale" gueule à la fenêtre de la Mustang !!!
Tu devrais te pencher sur ta voiture et pas ailleurs ! smk
je ne me penche plus, je reste sur le dos ... que veux tu à mon âge ;):) LOL
Citation de: roublard33 le 18 Septembre 2011 à 20:44:49
je ne me penche plus, je reste sur le dos ... que veux tu à mon âge ;):) LOL
LOL LOL LOL
elles sont bien sur le dos aussi ... lol
tu devrais allez regarder là :
https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/pin'up/ (https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/pin'up/)
ca te remontra..... le moral... ex1t
avec elle je pense pas d'erreur de vidange ... ;):)
go to : https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/pin%27up/ (https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/pin%27up/)
Tu devrais faire GO sous ta voiture...
comme ca tu pourrais t'occuper de ta boite... le tout sur le dos... à ton grand age lol lol lol
Gros Obsédé ?? ;):)
salut il y a un trop plein cote gauche (sens de marche)
pareil il y a quelque semaine ,quand j'ai remplie ma boite , après avoir balancé a peine 4 litre d'huile a peux prés ,ça a commencé a coulé en dessous .j'ai démarre la voiture et continué a remplir .arrivé a température de fonctionnement ,j'ai fait le niveau.
et basta!
YYYEEESSSSSSSSSSS ... MERCI A TOUS pour votre aide et vos conseils suite à mon problème, ce matin j'ai mis 4 litres d'huile, ensuite roulé 8 km, puis retour à la maison pour vérif. du niveau : IMPEC !!! rck rck msk msk rnr rnr rnr rnr
Super nouvelle. rnr
Et ton probleme de fonctionnement de la boite est reglé?
oui impec !!! comme indiqué plus haut, les vitesses ne passaient qu'après que l'huile de boite soit bien chaude, après avoir forcé via l'accélérateur et encore il fallait avoir parcouru plusieurs kilomètres !!! maintenant un coup de "drive" et en avant les chevaux ;);) de même que pour la marche arrière ...
donc encore une fois MERCI A TOUS !!!
très content pour toi ap:lo
Beh voilà !! Profites bien