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Choix speedometer driven gear

Démarré par adrien78, 11 février 2016 à 21:24:01

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adrien78

Salut à tous,

Je me retrouve confronté à un petit pb.
J'ai démonté mon câble de compteur pour le changer, j'ai donc sorti la petite roulette dentée coté boite.
Elle est rose à 19 dents comme le lien :

http://www.cjponyparts.com/speedometer-driven-gear-type-3-19-tooth-automatic-and-manual-transmission/p/HW1276/

Pourtant il est indiqué dans la description que ça n'est pas compatible avec une boite 4 toploader, hors sur la mienne il me semble bien avoir cette boite (carter d'ouverture au dessus).

Du coup j'y comprends pas grand chose... Vous auriez une idée?

Thierry

Salut, ils ont du se planter dans la description. Ils disent que c'est compatible avec les "Ford 4-Speed" mais pas compatible avec les "4-Speed Toploader". ???

Chez MU ils ne parlent que de boite manuelle:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F2673+01

Si ton compteur de vitesse était bien étalonné et que les dents vont dans le même sens que sur la photo, il n'y a pas de raison que ça ne passe pas.
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adrien78

Bien étalonné j'en sais rien du tout, l'aiguille fait un yoyo tellement grand que je passe de 50km/h à 110km/H en un clin d'oeil  ;D
Je vais donc partir sur la rose.

Merci pour l'info !

Thierry

A en croire MU, l'autre engrenage devrait être un 7 dents noir comme celui ci-dessous et le rapport de pont de 3.27:1:
http://www.cjponyparts.com/speedometer-drive-gear-7-tooth-black-4-speed-toploader-transmission/p/HW1311/
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Mustanger

Citation de: adrien78 le 12 février 2016 à 09:01:43
Bien étalonné j'en sais rien du tout, l'aiguille fait un yoyo tellement grand que je passe de 50km/h à 110km/H en un clin d'oeil  ;D
Je vais donc partir sur la rose.

Merci pour l'info !

ça c'est un problème de câble , je pense

si ta roulette a toutes ses dents c'est le câble.

adrien78

Je vais essayer avec le nouveau cable et l'ancienne roulette.
Les dents sont toutes la mais un peu usées.

adrien78

Bon... mauvaise nouvelle, la roue en plastique est tombée dans la boite !!!
Je ne sais pas si ça craint au point de démonter ou elle finira simplement en petit morceaux?

Thierry

Aille! Tu n'avais pas le clip de blocage?
[attach=1]
http://www.cjponyparts.com/speedometer-driven-gear-type-3-23-tooth-automatic-and-manual-transmission/p/HW3461/

Perso, j'éviterais de rouler avec cette pièce qui se balade dedans.  :-\
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adrien78

Et bien non le clip n'était pas la... ou peut etre aussi dans la boite qui sait?

Thierry

Pour le clip, tu pourrais le récupérer avec une tige aimantée mais pour la roulette, ça risque d'être galère pour la pêcher sans démonter. ???
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adrien78

Je suis obligé de sortir toute la boite je suppose? Désacoupler le pont et tout?

Mustanger

enlever l'arbre et enlever juste la queue de boite

comme ça tu vérifieras la roue dentée dans la boite

faut vidanger et enlever le levier

:-[

adrien78

Ah bah ça va, je m'attendais à pire.

Pour enlever l'arbre c'est une grosse galère?

La vidange il fallait que je la fasse tte façon

Mustanger

non 4 écrous du coté du pont et tu déboîtes l'arbre

profite en pour changer le joint spy de sortie de boite si il est ancien

adrien78

Donc si je comprends bien, 4 écrous coté pont arrière, je déboite coté pont, puis ça sort tout seul coté boite ?

Sinon pour la roue dentée, apparement la rose n'est vraiment pas faite pour les toploader, j'ai trouvé la même chose sur ebay.
Il est dit que sur les toploader la direction des dents est dans l'autre sens.

En démontant le cul de boite je pourrais facilement analyser tout ça?

--- EDIT ---

En cherchant un peu sur le net je suis tombé la dessus :



En fait il n'y a strictement rien de ce coté, ça a du tomber dans le fond et c'est tout, non?

Thierry

Si le pignon rose n'est pas d'origine, l'autre ne doit pas l'etre non plus alors il faudrait que tu remplaces les deux pignons pour avoir les dents dans le bon sens.
Il se peut que ca ne gene pas si tu laisses tout en place mais y a un roulement autour de l'arbre, il ne faudrait pas que ça rentre dedans. ???
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adrien78

Oui je vais commander un nouveau pignon et une nouvelle roue dentée. Y'a t'il quelque chose d'autre  changer dans l'idéal si je démonte tout ça?

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