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Cherche mécano spécialiste réglage pont ....

Démarré par Ducatmonster13, 19 Septembre 2015 à 09:55:07

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Ducatmonster13

Bonjour à tous,

J'ai remplacé la couronne, le pignon d'attaque, les joints et les roulements du pont ... Tout se passe bien sauf qu'il me semble réglé trop dur et on entend les cliquets en virage lent et serré voire le différentiel qui bloque quand il n'y a pas d'adhérence sous la pluie (Rond point) ....
Je recherche un mécano spécialisé dans ce réglage ....

Merciiiii

dominique

 boujour

tu as quoi comme pont, autobloc? tu a mais combien entre dents , tu as contrôlé le voile au comparateur ?

Ducatmonster13

Bonjour,

oui autobloc à cliquet

Je n'ai rien réglé au comparateur ... c'est au delà de mes capacités ... je ne cherche pas comment faire mais un mécano spécialisé car j'ai entendu dire que ce genre de réglage requiert de l'expérience et du savoir faire ....

Yellowmustang

ne roule pas comme cela tu risques de faire des dégats  , il faut la bonne profondeur du pignon d'attaque avec un couple précis au niveau du boulon de nez de pont
des cales et un jeu de 0,08 pouces à l'entre dents ( comparateur )

je crois comprendre   (cliquet )  que tu as posé un diff autobloquant 100 % type Detroit locker , attention à ce genre d'engin , si tu touches la pédale d'accel alors que les roues avant ne sont pas droites tu risques la mauvaise surprise , pire s'il pleut

Ducatmonster13

Bonjour,

Merci de ta réponse, vois sur ces photos si c'est bien ça ... ?

Yellowmustang

oui, ça ressemble bien à un detroit locker , c'est violent ça  ;)

Yellowmustang


dominique

re
pas loin de chez toi il y a pascal garagiste a la prune a ceulmont  je pense qu il devrait te renseigné ,

dominique

Ducatmonster13

Merci je connais bien Pascal Deschuyt ... il ne peut pas ....

Donne moi des détails je pourrais voir pour les donner à mon mécano et le faire ensemble ....

Yellowmustang


dominique

re
c qui ton mecano

ps suis des environs de chateauroux est

domi

Ducatmonster13

Bonjour Domi,

C'est Jean-Philippe Prud'homme le garage des Falaisières à Fontgombault ... Un mécano hors paire ... super fin en diag et très bon en tout .... peut être un manque d'expérience en ponts US Car ....

dominique

re

si tu as changer les roulements et couronne + pignon d attaque obligatoirement il faut regler , jeu de dents, la pénétration  du pignon dans la couronne (empreinte au bleu) + serrage sortie pignon au couple et peson ; moi j ai refait le mien avec réglages mais il ronronne légèrement a 50 mils , car j ai pas changer la couronne ni pignon , essai de voir le garage JAROUSAT rte d abloux Saint gilles  entre argenton et st benoit du sault ,c  est un agent Ford depuis très longtemps il restor ancienne , il a une bonne renommé

domi

Yellowmustang

le mien siffle un peu aussi , mais comme la caisse est vide ( piste ) je ne m'inquiète pas , je contrôle les dents tous les 12h de piste et change l'huile , RAS

@Dominique , j'avais oublié de parler du peson , important pour la contrainte des 2 roulements , tu as raison car très important

Ducatmonster13

Sympa tout ça mais pourriez-vous me donner plus de détails ?   :v:

Immaginez que je sois un gros nul (ce qui n'est pas le cas mais presque)  et dites moi tout ce q'il faut faire en détail avec les mesures, les endroits ... tout quoi ...  gbley

Merciiiiiiiiiiiiiiiii  bien1

Yellowmustang


Yellowmustang


Yellowmustang


Ducatmonster13



c'est pas du tout ça mon pont à moi ......   ???

Yellowmustang


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