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Avis embrayage hydrolique 66

Démarré par adrien78, 13 janvier 2016 à 11:45:30

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adrien78

Je voulais savoir si quelqu'un s'était déjà lancé dans l'aventure ? Car c'est vraiment le truc que je trouve le plus dur à gérer dans les manœuvres.

thor_eyerdhal

Hydraulique ou a cable, si le mécanisme d'embrayage est dur, il le sera dans les deux cas.

Avec l'hydraulique il y a moyen de jouer sur le ratio entre les pistons emetteurs et récepteurs, c'est un petit plus.
Si tu prends un kit tout fait avec des pièces en alu, il te lachera entre les pattes assez vite, il vaut mieux prendre du matos de série pour un véhicule moderne et l'adapter, c'est bien plus fiable.

Sur la mienne est monté un système de marque inconnu avec un récepteur de jaguar XK150 en alu, en 10 ans j'en suis au 3éme récepteur (on va dire que la seconde fois c'était de ma faute, j'ai dû rayer le cylindre et il s'est mis à fuir.
J'ai du bol avec l'emetteur qui tient le coup mais je n'ai pas sa réf, souvent c'est lui qui lache en premier dans les kits US.

adrien78

Citation de: thor_eyerdhal le 14 janvier 2016 à 08:00:39
Hydraulique ou a cable, si le mécanisme d'embrayage est dur, il le sera dans les deux cas.

Avec l'hydraulique il y a moyen de jouer sur le ratio entre les pistons emetteurs et récepteurs, c'est un petit plus.
Si tu prends un kit tout fait avec des pièces en alu, il te lachera entre les pattes assez vite, il vaut mieux prendre du matos de série pour un véhicule moderne et l'adapter, c'est bien plus fiable.

Sur la mienne est monté un système de marque inconnu avec un récepteur de jaguar XK150 en alu, en 10 ans j'en suis au 3éme récepteur (on va dire que la seconde fois c'était de ma faute, j'ai dû rayer le cylindre et il s'est mis à fuir.
J'ai du bol avec l'emetteur qui tient le coup mais je n'ai pas sa réf, souvent c'est lui qui lache en premier dans les kits US.

Et ben c'est rassurant tout ça  :o . Je n'ai pas envi de me prendre la tête avec un montage non plug&play. Tu as eu des retours négatif sur les trucs tout fait vendu chez CJ ou NPD par exemple?
Ce n'est qu'un projet, loin de ma priorité, mais j'y songe doucement quoi.

Mustanger

tu es en boite d'origine donc par câble faut oublier car tu pousses sur la fourchette d'embrayage et la câble tire

une solution est émetteur/récepteur hydrolique et avec une boite 4 d'origine je ne sais même pas si cela peut fonctionner

la seule solution possible a mon avis est un montage avec butée hydrolique et là c'est pas la fête a régler.

http://www.cjponyparts.com/mcleod-hydraulic-clutch-conversion-kit-toploader-small-block-1965-1966/p/HCC6/

et puis 700 balles pour ça  :-X

adrien78

Oui c'est ce genre de truc que j'avais vu. Perso je serais prêt a les mettre si je suis sûr que le jeu en vaut la chandelle, mais si personne n'a tenté l'aventure ça va être dur d'avoir des retours  ;D .
Actuellement j'ai pas de freinage assisté, pas de direction assisté, et un embrayage en béton, faut être courageux  smk

Mustanger

moi pareil mais je suis un vrai stanger  ;D :P

adrien78

Citation de: mustanger le 14 janvier 2016 à 15:42:42
moi pareil mais je suis un vrai stanger  ;D :P

Ben c'est surtout que ça me fait un peu flipper, je me dis qu'à la moindre surprise sur une nationale ou autre je serais pas fichu de freiner correctement. Pour la direction c'est surtout les marches arrières  ;D.

Mustanger

mais bon je compte monter une assistance freinage quand même  ;D

thor_eyerdhal

Citation de: mustanger le 14 janvier 2016 à 10:06:46
tu es en boite d'origine donc par câble faut oublier car tu pousses sur la fourchette d'embrayage et la câble tire

une solution est émetteur/récepteur hydrolique et avec une boite 4 d'origine je ne sais même pas si cela peut fonctionner

la seule solution possible a mon avis est un montage avec butée hydrolique et là c'est pas la fête a régler.

http://www.cjponyparts.com/mcleod-hydraulic-clutch-conversion-kit-toploader-small-block-1965-1966/p/HCC6/

et puis 700 balles pour ça  :-X


Le montage qui a été fait sur la mienne par le précédent propriétaire qui a fait installer la T5 est bien de type push, il fonctionnerait également sur une boite 4.
Le gars à fait une patte adaptée au récepteur MK 150 et  qui permet de le fixer sur l'AR du bloc, en face de la fourchette, il peut donc la pousser.
Coté émetteur, il est colé à ras du booster de frein, c'est limite mais çà passe et il tient le coup, malheureusement je n'ai pas sa référence.

Sur un le forum MP, on préconise le montage de pièces Mercedes en fonte qui visiblement sont fiables...

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