Bonjour. Il y a quelques jours j' ai entendu pour la première fois un ronronnement sourd de type bruit de pont à partir de 120, 130 km/h. Diag Ford : problème de boîte mais Ford France ne veut pas changer la boîte , donc pièces en commande.
La recherche du problème par la concession m'a semblé sérieuse. Maintenant j attends les délais et le résultat....
Est ce que quelque un a rencontré ce problème sur un V8 BA ?

Je n'ai pas remarqué ce phénomène sur la mienne à 16 000 km. Maintenant, avec le catback "full barouf" que j'ai, il faudrait qu'il soit vraiment fort ! 

Oh, je pense que tu l aurais entendu....c'est vraiment flagrant....
Tu aurais des photos de ta bête que je vois tout ce que tu as mis dessus ? En lisant ta liste, je ne m imagine pas tout...merci

Tu veux des photos de quoi plus particulièrement ?

De tout sauf de toi en maillot 

Aucun risque. Je ne voudrais pas te démoraliser et briser ton ménage. 

Et bim ! Bien joué tonton pat !

Même pas peur, ma femme n'est pas fan des maillots Léopard 

En fait, plus que de photos, c'est surtout des explications !
Les spacers ? Qu est ce et à quoi ça sert ?
Qu apporte le filtre à air K&N ?
Hydro transfer ?

Bon alors on va essayer de répondre dans l'ordre :

Les spacers.

Ce sont des entretoises qui se posent entre le moyeu et les roues et qui permettent ainsi d'augmenter l'écartement des roues d'un même essieu. Sur la mienne, ce sont de spacers de 25 mm ce qui fait donc que mes roues sont plus espacées de 5 cm. Outre le côté estthétique, la voiture est plus "assise" en virage et ça diminue un peu le roulis. Tu comprendras mieux en visionnant la vidéo.



Le filtre à air K&N

Il permet une meilleure "respiration" du moteur et améliore un peu le couple à bas régime (la différence est quand même minime. L'autre intérêt est qu'il est lavable et réutilisable donc ..... bon pour la planète et le portefeuille !

L'hydro transfert :

Plutôt que de me lancer dans des explications plus ou moins claire, jette un coup d'œil sur cette vidéo. J'ai fait décorer mes caches moteur suivant cette technique bluffante. En effet, les dessous de la belle sont assez triste d'origine. C'est comme si en déshabillant une top model, tu découvrais qu'elle porte une culotte Petit Bateau et un soutien gorge à baleines La Redoute !

Citation de: Dom13CS le 13 Novembre 2016 à 09:28:32
Bonjour. Il y a quelques jours j' ai entendu pour la première fois un ronronnement sourd de type bruit de pont à partir de 120, 130 km/h. Diag Ford : problème de boîte mais Ford France ne veut pas changer la boîte , donc pièces en commande.
La recherche du problème par la concession m'a semblé sérieuse. Maintenant j attends les délais et le résultat....
Est ce que quelque un a rencontré ce problème sur un V8 BA ?

Pour info, c'est quoi comme référence la Boite ?
Merci pour ton retour 

Merci pat16. J avais vu une vidéo sur l hydrotransfer....assez bluffant comme technique !
Pat83, je vais avoir du mal à te répondre. La voiture est de 2016, BA6 couplée au V8

Bonjour. Bonne année !
Voici des nouvelles de ce ronronnement. Après avoir essayé de changer une pièce (un palier apparemment), Ford a fini par changer la boîte ! Ils ont trouvé un jeu anormal au niveau du palier de sortie de l arbre de transmission.
Du coup, plus de ronronnement dès 100, 110. Mais , peut être une fixette, j ai l impression d avoir le même genre de bruit au delà de 150 et sur en décélération....je vais laisser vieillir et voir....

Bonne nouvelle

vers 100kmh sur l'autoroute, quand je décélère j'ai un ronronnement également !!!! grrrrr elle a 400kms ma mumu

Bonjour. Et bien après quelques mois et tres peu de kilomètres....le ronronnement revient dès 110 ! Confirmé par le chef d atelier Ford ! On attend l avis des experts parisiens....

Citation de: pat16 le 14 Novembre 2016 à 22:39:56
Tu veux des photos de quoi plus particulièrement ?

quoi tu fais un calendrier de nue comme les rugbyman sans prévenir les copains !! 

Citation de: Dom13CS le 06 Mai 2017 à 08:05:08
Bonjour. Et bien après quelques mois et tres peu de kilomètres....le ronronnement revient dès 110 ! Confirmé par le chef d atelier Ford ! On attend l avis des experts parisiens....

ça fait suer    il disent quoi sur le faite que le bruit revienne défaut de la boite ?

c'est marrant mais moi je dirais un problème d'arbre de transmission et plus précisément sur l'équilibrage de celui si
tu n'aurais pas perdu un plomb sur l'arbre 
a voir

Citation de: armazeus le 06 Mai 2017 à 11:18:54

Citation de: pat16 le 14 Novembre 2016 à 22:39:56
Tu veux des photos de quoi plus particulièrement ?

quoi tu fais un calendrier de nue comme les rugbyman sans prévenir les copains !! 

C'ets les copines que je préviens, pas les copains. 

Citation de: afm1972 le 06 Mai 2017 à 12:34:27
c'est marrant mais moi je dirais un problème d'arbre de transmission et plus précisément sur l'équilibrage de celui si
tu n'aurais pas perdu un plomb sur l'arbre 
a voir

C'est à quoi je pensais car c'est le soucis que l'on rencontre sur nos 4x4 quand on les réhausses sans incliner la boite et le moteur.

Mais ici, elle n'est pas réhaussée

De plus elle le fait à 2500tours à tout les rapports, donc, ce n'est pas lié à la vitesse de rotation de l'arbre de transmission mais plutôt lié à la vitesse de rotation du moteur, enfin je suppose.