Heureusement que c'est un résumé

J'ai testé la BM sur une 2008 et une 2013, la pedale d'embrayage est assez dure, plus sur 2008 que 2013, mais j'imagine bien la crampe au bout d'un moment. Est-ce qu'elle est plus souple sur les gen6 ?

Citation de: tanataur le 07 Mars 2021 à 08:57:26J'ai testé la BM sur une 2008 et une 2013, la pedale d'embrayage est assez dure, plus sur 2008 que 2013, mais j'imagine bien la crampe au bout d'un moment. Est-ce qu'elle est plus souple sur les gen6 ?

La pédale d'embrayage est très souple   sur ma 2016, voir agréable pour les manoeuvres.

D'habitude convaincu de l'intérêt et de la pertinence des boites auto, le fait de prendre une Mustang BM m'a semblé naturel.

Peut être parce qu'elle colle bien à la philosophie de l'auto ...et puis cette boule de billard, ça a du charme !

Le plus de la BM, c'est vraiment le guidage et le coup de gaz au rétrogradage ! à l'utilisation, la boite est facile à manier et le couple du V8 relance très bas.

Par contre, le gros défaut pour moi, c'est la course interminable de l'embrayage, qui met à mal la position de conduite si tu as des petites jambes (je fais 1m70).

Pas de soucis sur la rigidité de la pédale, la mustang est bien une voiture pour les hommes et non pour les bloggeurs essayeurs du dimanche qui se paluchent sur youtube... 

Citation de: funky17 le 06 Avril 2021 à 17:31:42D'habitude convaincu de l'intérêt et de la pertinence des boites auto, le fait de prendre une Mustang BM m'a semblé naturel.

Peut être parce qu'elle colle bien à la philosophie de l'auto ...et puis cette boule de billard, ça a du charme !

Le plus de la BM, c'est vraiment le guidage et le coup de gaz au rétrogradage ! à l'utilisation, la boite est facile à manier et le couple du V8 relance très bas.

Par contre, le gros défaut pour moi, c'est la course interminable de l'embrayage, qui met à mal la position de conduite si tu as des petites jambes (je fais 1m70).

Pas de soucis sur la rigidité de la pédale, la mustang est bien une voiture pour les hommes et non pour les bloggeurs essayeurs du dimanche qui se paluchent sur youtube... 

Tout d abord félicitations pour ton acquisition...

En ce qui concerne cette voiture d homme...
Et bien je n en suis pas un, ni un youtubeur, ni un blogueur...j ai aucun problème avec la pédale ni l embrayage ni la boîte manuelle ...tout est parfait ...et je connais beaucoup de femmes qui conduisent des mustangs ! 😏

Citation de: Sylvie le 06 Avril 2021 à 17:41:49

Citation de: funky17 le 06 Avril 2021 à 17:31:42D'habitude convaincu de l'intérêt et de la pertinence des boites auto, le fait de prendre une Mustang BM m'a semblé naturel.

Peut être parce qu'elle colle bien à la philosophie de l'auto ...et puis cette boule de billard, ça a du charme !

Le plus de la BM, c'est vraiment le guidage et le coup de gaz au rétrogradage ! à l'utilisation, la boite est facile à manier et le couple du V8 relance très bas.

Par contre, le gros défaut pour moi, c'est la course interminable de l'embrayage, qui met à mal la position de conduite si tu as des petites jambes (je fais 1m70).

Pas de soucis sur la rigidité de la pédale, la mustang est bien une voiture pour les hommes et non pour les bloggeurs essayeurs du dimanche qui se paluchent sur youtube... 

Tout d abord félicitations pour ton acquisition...

En ce qui concerne cette voiture d homme...
Et bien je n en suis pas un, ni un youtubeur, ni un blogueur...j ai aucun problème avec la pédale ni l embrayage ni la boîte manuelle ...tout est parfait ...et je connais beaucoup de femmes qui conduisent des mustangs ! 😏

Bien sûre, c'est du second degrés    c'était en rapport à ce que certains essayeurs trouvent systématiquement comme défaut à la voiture, à savoir la pédale d'embrayage un peu dur... et ca m'agace... Heureusement qu'il y a des femmes au volant des Mustang ! (d'ailleurs la mienne l'adore  ).

La BM6 est largement plébiscitée par la presse et outre ses avantages cités plus haut, elle offre aussi le launch control , bénéficie de meilleurs perfs en accélération .

Bonjour,

Tout ce que je peux lire ou voir donne la boîte de vitesse automatique plus rapide que la boîte manuel.
Mais comme j'adore manier le bâton sinon je m'endors au volant je commanderai ma Mach 1 en boîte manuel même si je sais que la boîte auto va 4/10 plus vite sur un o à 100.