Bonjour a tous

juste un petit mot pour vous dire que j'ai pris livraison de ma mustang neuve  fin mars 2016, j'ai diagnostiqué un probléme de boite de vitesse une semaine aprés , probléme validé sur la valise FORD 6 semaines aprés ( trop rapide le diagnostic!!!!! ) .

ma voiture est depuis début juillet en attente de réparation et Ford France refuse d'envoyer la boite ......

de trés gros problémes de finition sur la voiture , vis de bas caisse manquantes , la majorités des plastiques internes ne tenant pas ( aiguilles de fixations cassées ) .......  donc attentions lors de la livraisons de votre voiture ....pas de réponse de FORD France bien sur

je vous tiens au courant , j'ai demandé a ce que l'on me fournisse une autre voiture ....

Salut bien venue au club même chose pour moi ca s'est la liste que je leur ait donné et il n'ont rien fait même pas les réglage je ne sais pas à quoi sert la garantie alors j'ai décidé d'aller en justice et ci la justice ne me suis pas je la vend avant que le mythe ne me face des troues dans les poches.
Moi aussi j'ai un problème de boîte elle fait un bruit comme ci les roulements n'était pas synchro et même de puissance moteur 276 ch au banc à la place de 314 annoncé et pas de réponse de Ford Belgique je dois bien me rendre à l'évidence que se sont des malhonnêtes et qu'ils n'ont aucunement l'intention de faire quoi que ce soit sur cette charrette bonne chance tu va en avoir besoin.


Listes des défauts


Coule sur pc av côté gauche.( à enlever)
Gâche capot mal réglé capot trop bas au centre et tremble très fort à haut vitesse.(à faire)
Aile av droite a réglé au niveau de l'alignement capot.(à faire)
Plie à l'avant de la porte droite à la jonction de l'aile av.( remarque)
Plie dans les portes au niveaux des poignées au dessus et en dessous.(remarque)
Plie dans les custodes au niveaux vitres arrière et soudure visible des deux côtés.(remarque)
Moulures lèche vitre mâle formé des deux côtés.(à changé les deux)
Vitres de custodes joint mal formé des deux côtés.(à changé les deux)
Alignement pc arrière approximatif et défaut de peinture.(à faire)
Couvercle de male ar mal réglé.( à faire)
Buée dans les feux arrière droite et gauche commence à se salir à l'intérieur des feux.(remarque à changé ci plus important à l'avenir)
Deuxième capteur en partant de la gauche joint mâle insérer.(à faire)
Bulle dans joint intérieur porte gauche côté panneau ( joint fissurer).(à repeindre)
Dessous de la voiture peint en noir pas d'origine selon fort us (ressemble à une voiture d'occasion cochonner et pas intelligent de peindre l'échappement sent dans toute ma maison quand la voiture est chaude.(à nettoyer)
Problème de boîte ou de pont de première en deuxième bruit désagréable à rectifier aux plus vite.(à trouvé et rectifier)
Après surbaissement de 320€ roue toujour pas aligné.(à faire)
17. Cable nue au rétroviseur voiture sans finition.(remarque)
18. Après mise sur banc désagréable surprise 276 ch au lieu des 314 annoncé par le constructeur.(à rectifier ou avoir une explication convaincante)

pas de chance aussi pour toi .....Mon concessionnaire me demande 8500 euros pour me fournir une voiture neuve ....Vraiment FORD n'assure pas du tout .  Pour moi aussi , cela va etre le parcours justice .

Bonne route

ça calme vos commentaires 

Avoir tout ses problèmes sur une Mustang neuve est vraiment navrant 

c est pas une bonne nouvel ils on tord de négliger leur clients si c est ça les passionner vont continuer d importer des mustang qui vienne des états unis 

j'attends de plus en plus de problèmes sur les 2015
boite, moteur qui casse, finition pas fini.

et c'est pas fini !!!!

très navrant pour vous qui avait choisi ces modèles plus "européen" .

Citation de: namfon le 17 Septembre 2016 à 11:56:43
j'attends de plus en plus de problèmes sur les 2015
boite, moteur qui casse, finition pas fini.

et c'est pas fini !!!!

très navrant pour vous qui avait choisi ces modèles plus "européen" .

moteur  

Oui, sur le fofo, sur un ecoboost, un cylindre a fissuré.
Moteur remplacé puis fuite au niveau de la boite de vitesse dut à un mauvais montage...

Si je ne me trompe pas...

Mais s'il pouvait nous en dire plus ....la personne dont je parle 

Citation de: Babass le 17 Septembre 2016 à 11:00:16
ça calme vos commentaires 

Avoir tout ses problèmes sur une Mustang neuve est vraiment navrant 

au moins avec une bonne mamie de 66, on ne parle plus de problème de jeunesse :-)

C'est vrai ça calme, cela dit, concernant les finitions ce n'est pas trop une surprise!! on parle bien de Mustang, en revanche concernant moteur boite pont c'est plutôt inquiétant,mais  ce qui est vraiment  navrant, c'est le suivi du service après vente Ford.    Mais quelque part cela ne m'étonne vraiment pas 

Euh, pour la puissance, attention: il y a toujours une différence entre la puissance annoncée par le constructeur = au vilo, mesurée avec le moteur seul sur un banc en usine et la puissance déterminée sur un banc aux roues arrières, mesurée aux rouleaux du banc de puissance. Toujours inférieure.

Exemple Boss 302 stock: 444 hp annoncés, tout juste 400 sur un banc de puissance.
C'est normal.

Pour les soucis de finition, c'est Ford, pas Jaguar ou Aston Martin, même si la marque à l'oval bleu a fait d'énormes progrès dans ce domaine, il faut le reconnaître. 

Quant aux problèmes de boîte, je ne connais pas celle qui équipe les Gen 6, mais les problèmes sur la MT82 des 2012-14 (GT et Boss) avaient innondé les forums outre-Atlantique. Ford US avait relativement bien réagi, dans certains cas bien précis, mais pour beaucoup, les gens explosaient leur boîtes car ils les utilisaient comme des gros bourrins. Une boîte est souvent plus longue à roder qu'un moteur, et pour la MT82, Ford a fini par annoncer 4,000 miles de rodage, avec respect d'un temps de chauffe impératif. Normal quoi.

Étant plutôt respectueux de la mécanique, je n'ai jamais eu le moindre souci sur une boîte pourtant réputée merdique car "Made in China" pour une boîte sous-traitants allemande (Getrag). Elle shifte à merveille même à 7500 tr/min. 

Américain n'est pas toujours synonyme d'indestructible!

G

je n'ai pas l'impression qu'il y ait autant de problèmes sur les modèles avant 2015,importés des US...

Plutôt inquiétant tout ça ! Le défaut de relation client SAV Ford est inacceptable. 
Là, il faut y aller, mais pas seul évidemment: assistance juridique, avocat et expert mais en maitrisant et contrôlant aussi les honoraires de ces derniers pour ne pas accroitre encore le gouffre.
Bon courage !

Citation de: pims le 17 Septembre 2016 à 17:42:57
je n'ai pas l'impression qu'il y ait autant de problèmes sur les modèles avant 2015,importés des US...

Je ne suis pas sur que ce soit la même clientèle non plus, avec des exigences différentes, et les "défauts" de finitions sont nettement plus mis en avant.

Une grande partie des acheteurs de 2015+, je pense, sont passés sur Mustang dans le but de concurrencer Audi et autres teutonnes.
La Mustang 2015+ est moins chère que ses concurrentes, et ça me parait normal de ne pas retrouver tout à fait les niveaux de qualités de finitions des teutonnes...

Avis perso, bien sur, car pas expert en Mondéo Sport... 

D'accord avec F-Maxii. Ma femme roule en RR Evoque. Je traîne donc un peu sur les forums correspondants. Beaucoup de commentaires qui évoquent une clientèle fortunée et parfois très exigeante.

La Mustang est un concept populaire et non exclusif.

Citation de: Fmaxii le 17 Septembre 2016 à 18:19:25


Je ne suis pas sur que ce soit la même clientèle non plus, avec des exigences différentes, et les "défauts" de finitions sont nettement plus mis en avant.

Une grande partie des acheteurs de 2015+, je pense, sont passés sur Mustang dans le but de concurrencer Audi et autres teutonnes.

Tout a fait d'accord avec ce raisonnement, pour ce qui est de la finition !

Il s'agit bien ici de boîtes de vitesse HS ? Comme pour une Fiat Panda, à mon avis, il n'est pas anormale de vouloir se faire livrer une voiture (Mustang ou quelque soit le modèle) conforme au contrat de vente, avec un boîte de vitesse qui fonctionne et aussi avec les 4 roues et un moteur.

Ce n'est pas la question des finitions qui est le plus navrant.

Citation de: f5jbx le 17 Septembre 2016 à 18:40:38
Il s'agit bien ici de boîtes de vitesse HS ? Comme pour une Fiat Panda, à mon avis, il n'est pas anormale de vouloir se faire livrer une voiture (Mustang ou quelque soit le modèle) conforme au contrat de vente, avec un boîte de vitesse qui fonctionne et aussi avec les 4 roues et un moteur.

Ce n'est pas la question des finitions qui est le plus navrant.

A la lecture du premier message, il y a les 2 points, non ?

Sinon, si c'était "qu'un Pb de boite", il n'y aurait pas de raison de demander un chgt de voiture....

Citation de: pims le 17 Septembre 2016 à 17:42:57
je n'ai pas l'impression qu'il y ait autant de problèmes sur les modèles avant 2015,importés des US...

A la lecture des différents posts, moi j'ai plutôt l'impression que les problèmes touchent beaucoup plus les ecoboost que les GT. J'ai pas encore vu de problème mécanique sur une GT.

Il faudrait peut-être voir si il y a aussi des problèmes sur les Focus RS (même moteur que Mustang Ecoboost).

Et pour la finition, c'est sur que c'est moins bien que chez les allemands, mais bon on achète pas une Mustang pour ça, et franchement ça reste très correct.