Salut la team j ai remarqué que parfois quand je fais de grosse accélération et que je tire les rapports genre je suis en seconde j appuie et quand je veux passer la troisième faut que je pousse fort pour passer le rapport ... est ce l embrayage ou tout simplement normal?? Merci à tous

Hello,
Il est difficile de te répondre sans se rendre compte de ce que tu considères comme "pousser fort".
Est ce que tu sais quelle est la référence de ta boite de vitesse ??

Pour info, sur la Boss, la boite (MT-82) est "difficile" quand tu es à haut régime, il faut bien décomposer le passage de vitesse pour que cela se passe .... plutôt bien. Ce qui est un peu compliqué quand tu es en pleine bourre ... 

 

Citation de: Sportsroof_84 le 24 Juillet 2021 à 22:23:49Hello,
Il est difficile de te répondre sans se rendre compte de ce que tu considères comme "pousser fort".
Est ce que tu sais quelle est la référence de ta boite de vitesse ??

Pour info, sur la Boss, la boite (MT-82) est "difficile" quand tu es à haut régime, il faut bien décomposer le passage de vitesse pour que cela se passe .... plutôt bien. Ce qui est un peu compliqué quand tu es en pleine bourre ... 

 
merci pour ta réponse en fait quand je suis en seconde et que j envoie dans les tours et que je veux passer la 3 eme faut que je tire vraiment tellement que la première fois j ai cru que j. y arriverai pas lolllll

Citation de: megamach1975 le 24 Juillet 2021 à 10:58:56Salut la team j ai remarqué que parfois quand je fais de grosse accélération et que je tire les rapports genre je suis en seconde j appuie et quand je veux passer la troisième faut que je pousse fort pour passer le rapport ... est ce l embrayage ou tout simplement normal?? Merci à tous

salut Megamach, sur la mienne, c est identique, lorsque je "joue" avec une autre voiture, les rapports sont difficiles a passer, par contre en conduite "cool", pas de soucis, ça passe comme une boite européenne

Problème connu sur la MT82. Verrouillage de rapport assez hard à haut régime.
Il existe des systèmes plus ou moins efficaces pour sensiblement améliorer ceci.

Sur ma Boss 302 j'ai posé système guidage Blowfish Racing () et insert dans silent bloc support de boite.
Ca a résolu mes soucis de verrouillage.

Par contre je ne sais pas pourquoi mais Blowfish n'a plus le système de guidage. C'est dommage car pour un investissement correct (250$ de mémoire) ca change la vie.

ha ok ..... j avais peur que ce soit l embrayage ... le MT82 c est quoi?  et combien coûterait un ce kit et surtout est ce facile à changer??? mercii

MT82 c'est le nom de code de la boite de vitesse qui équipe nos Mustang.

Le kit n'était pas excessif en tarif, dans les 250$ de mémoire. Le hic c'est qu'il n'est plus fabriqué à priori...
Il doit y avoir d'autres solutions avec Barton ou MGW.

Pour le changement c'est facile si tu disposes d'un pont voire une fosse.

Citation de: Seby36 le 02 Août 2021 à 12:47:19MT82 c'est le nom de code de la boite de vitesse qui équipe nos Mustang.

Le kit n'était pas excessif en tarif, dans les 250$ de mémoire. Le hic c'est qu'il n'est plus fabriqué à priori...
Il doit y avoir d'autres solutions avec Barton ou MGW.

Pour le changement c'est facile si tu disposes d'un pont voire une fosse.

ok merci donc sur la mienne c est une mt82?? Et non pas de fosse juste cric et chandelle 😂😂

Est ce que ça peut être une solution???

Oui ca peut être une solution.

Suffit de se mettre sous la voiture et voir le guidage d'origine qui est bien faiblard. N'importe quelle solution "rigide" Barton ou MBW améliorera la chose.