Salut à tous.
Je viens de changer mon pont par un neuf complet, l'ancien était vraiment hs.
Je rencontre un problème concernant mon angle de pont, en effet je n'arrive pas à le régler. Mon nez de pont pointe toujours vers le haut ( +1°) alors qu'il me semble qu'il devrait être vers le bas environ (-1°). Je précise que mon auto est rabaissée - 1 pouce AV et 1,5 pouces à l'arrière et que j'ai un upper control arms réglable, mais celui-ci est réglé au plus court.
- Quelqu'un pourrait il m'expliquer comment prendre les valeurs d'angles sur les arbres et sur le pont et la méthode de calcul?
j'ai regardé sur les sites américains mais mon anglais me fait défaut et je n'arrive pas à bien voir comment ils procèdent.
Ils parlent de l'angle de pont net, a quoi il correspond ?
Merci

Citation de: jeromeayrton le 30 Avril 2017 à 16:12:05
Salut à tous.
Je viens de changer mon pont par un neuf complet, l'ancien était vraiment hs.
Je rencontre un problème concernant mon angle de pont, en effet je n'arrive pas à le régler. Mon nez de pont pointe toujours vers le haut ( +1°) alors qu'il me semble qu'il devrait être vers le bas environ (-1°). Je précise que mon auto est rabaissée - 1 pouce AV et 1,5 pouces à l'arrière et que j'ai un upper control arms réglable, mais celui-ci est réglé au plus court.
- Quelqu'un pourrait il m'expliquer comment prendre les valeurs d'angles sur les arbres et sur le pont et la méthode de calcul?
j'ai regardé sur les sites américains mais mon anglais me fait défaut et je n'arrive pas à bien voir comment ils procèdent.
Ils parlent de l'angle de pont net, a quoi il correspond ?
Merci

Essaie d'attirer l'attention du membre ''afm72" et ton soucis ne sera plus qu'un souvenir   

J'ai une question concernant l'angle de nez de pont.
Est t'il nécessaire de changer le support supérieur de pont par un réglable si on rabaisse le train arrière de 1,25 pouce?
Il paraît que ça l'est à partir de 1,5, qu'en pensez-vous?

Bonsoir matmat
J'ai enfin compris comme régler cet angle de pont.
Tout d'abord je te conseille de monter un support supérieur de pont réglable.
Pourquoi ?
Tu rabaisses l'auto , donc ton pont se relève,  c'est mécanique et que ce soit de 1 ou 1.25 la différence n'est pas énorme en les deux mais l'angle de pont oui.
Pour le réglage , tu prends l'angle de ton arbre de transmission arrière et tu reportes cet angle au nez de pont plus 1 degré vers le bas. Avec un iphone et la bonne appli c'est nickel car il est bien plat. Cet angle supplémentaire est prévu pour les accélérations afin de compenser justement la montée du pont pour avoir l'arbre bien en face.
Fais le avec le plein.
Jeromeayrton

Merci, je vais essayer mais c'est pas simple tout çà je trouve