bonjour à tous
je désire savoir qui à comme option sur sa Boss 302 un refroidisseur de pont arrière (pompe de circulation d'huile)
le couvercle  du carter de pont a 2 tuyaux pour la circulation de l'huile via la pompe
si oui qu'elle quantité  d'huile il y a ?
en plus, qu'elle différentiel avez vous ......... il me semble que d'origine c'est un Torsen.......... si oui qu'elle huile vous utilisez?
merci pour vos réponces

Bonjour, d'après le manuel du propriétaire, la Boss 302 avait le Torsen en option et il est en série avec le pack Laguna Seca. Voir en page 6 et 7:
http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/catalog/owner_guides/13musbs1e.pdf

Pour la capacité et l'huile, rien n'est différencié. Ils donnent 2,4L d'huile et 148 ml d'additif ou à remplir jusqu'à 6-14 mm en dessous du trou de remplissage. C'est en page 24 et 25 avec les références d'huile et d'additif.

salut,

à ma connaissance très peu de modèles sont sorti sans le différentiel qui est effectivement un torsen.
pour le refroidisseur, il n'existe qu'en deuxième monte mais je n'en n'ai jamais vu. A savoir tout de même la boss 302 a été développé pour le circuit et à moins de l'utiliser en condition "extrème" et sous des températures élevées, le refroidisseur ne me semble pas utile, mais c'est juste mon avis.
Par contre une vidange très régulière (pour ma part, une fois par an) me semble indispensable....
Pour ma part,  j'utilise de l'huile fuchs TITAN SINTOPOID LS 75W-140 pour le pont(elle a les bonnes caractéristiques ford) de même que la TITAN SINTOFLUID SAE 75W80 pour la boite.
(Ne pas oublier le modificateur de friction pour le pont)
L'avantage de ces huiles est que l'on peut les trouver facilement en france.