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Numéro de boîte et rapport de pont

Démarré par jimmy conway, 22 Mars 2015 à 19:12:07

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Thierry

Ou est ce que tu es perdu? D'après ton garagiste, le pont a un rapport très court. S'il ne te convient pas et que tu veux pouvoir faire de l'autoroute avec une vitesse de croisière a 130 km/h, il sera possible de le faire modifier pour avoir un pont a rapport plus longs. Par contre, tu perdrais au niveau des accélérations au départ arrêté.

jimmy conway

Pourquoi  ne pourrais-je pas parcourir une longue distance à 130?
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jimmy conway

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Thierry

Citation de: jimmy conway le 23 Mars 2015 à 14:19:17
Pourquoi  ne pourrais-je pas parcourir une longue distance à 130?
Tu le pourras mais avec un pont court, a 130 km/h le moteur tournera a disons 5000 tr/mn alors qu'avec un rapport long il tournera a 2500 tr/mn. Les chiffres ne sont que des exemples, il faudrait calculer ça.

Avec un pont court, ça sera plus bruyant dans l'habitacle et tu consommeras plus d'essence.

scal

EUH je suis désolé mais c'est pas bon votre histoire et comme je sais plus
Plus le rapport est haut plus le pont est court
Donc ton pont est tres long Bruno

Je vous laisse jouer
http://vexer.com/automotive-tools/speed-rpm-calculator

jimmy conway

ça commence à me les briser menu menu cette histoire de rapport
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Thierry

En voila un autre ou tu pourras entrer le rapport de pont (rear axle ratio) que tu as, ca doit etre le 2.79. Pour connaître le régime a la vitesse donnée, il faudra regarder le RPM sur le rapport 4. Ta boite auto a le même rapport 1.00 que la 4 eme vitesse d'une boite manuelle 5 vitesses.
http://www.allfordmustangs.com/Detailed/608.shtml

Thierry

Citation de: jimmy conway le 23 Mars 2015 à 14:37:41
ça commence à me les briser menu menu cette histoire de rapport

Mais non. ;D
Si tu n'y arrives pas, donnes moi ta taille de pneus arrieres.

jimmy conway

Citation de: scal le 23 Mars 2015 à 14:30:39
EUH je suis désolé mais c'est pas bon votre histoire et comme je sais plus
Plus le rapport est haut plus le pont est court
Donc ton pont est tres long Bruno

Je vous laisse jouer
http://vexer.com/automotive-tools/speed-rpm-calculator

Je ne vois pas ce qu'il faut rentrer comme valeur.
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jimmy conway

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Thierry

Citation de: scal le 23 Mars 2015 à 14:30:39
EUH je suis désolé mais c'est pas bon votre histoire et comme je sais plus
Plus le rapport est haut plus le pont est court
Donc ton pont est tres long Bruno

Je vous laisse jouer
http://vexer.com/automotive-tools/speed-rpm-calculator
Oui je viens de faire des essais et je me melange les pedales avec les longs et les courts.  sbhy

jimmy conway

Vous préférez pas qu'on reparle élec? A la limite j'aimais mieux ;D
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Thierry

Citation de: jimmy conway le 23 Mars 2015 à 14:47:39
De mémoire ce sont des 225/70/R14
130 km/h = 80 MPH

Avec un rapport de pont de 2.79, a 80 MPH ou 130 km/h et ces pneus, le régime moteur serait a 2840 tr/mn.

Tu as donc un pont avec des rapports longs. J'avais tout faux.  bley

Si tu avais le rapport de pont le plus court disponible en 1967, le 3.50, le régime moteur a 130 km/h serait de 3564 tr/mn.


scal

Citation de: jimmy conway le 23 Mars 2015 à 14:52:45
Vous préférez pas qu'on reparle élec? A la limite j'aimais mieux ;D

bien1 moi aussi j'aime mieux, mais le pont en 2.5 j'y crois moyen moyen.

Thierry

Si le rapport est de 2.5, le régime moteur serait a 2546 tr/mn a 130 km/h.


jimmy conway

Citation de: Thierry le 23 Mars 2015 à 15:00:11
Citation de: jimmy conway le 23 Mars 2015 à 14:47:39
De mémoire ce sont des 225/70/R14
130 km/h = 80 MPH

Avec un rapport de pont de 2.79, a 80 MPH ou 130 km/h et ces pneus, le régime moteur serait a 2840 tr/mn.

Tu as donc un pont avec des rapports longs. J'avais tout faux.  bley

Si tu avais le rapport de pont le plus court disponible en 1967, le 3.50, le régime moteur a 130 km/h serait de 3564 tr/mn.
Donc c'est mieux pour la consommation et l'usure du moteur mais le démarrage reste plus rapide ou moins qu'avec un rapport court?
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jimmy conway

Citation de: scal le 23 Mars 2015 à 15:01:12
Citation de: jimmy conway le 23 Mars 2015 à 14:52:45
Vous préférez pas qu'on reparle élec? A la limite j'aimais mieux ;D

bien1 moi aussi j'aime mieux, mais le pont en 2.5 j'y crois moyen moyen.
Why?
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Thierry

Citation de: jimmy conway le 23 Mars 2015 à 15:11:10
Donc c'est mieux pour la consommation et l'usure du moteur mais le démarrage reste plus rapide ou moins qu'avec un rapport court?
Les démarrages seront moins rapide mais bon, tu as peut être un moteur avec 250 cv alors ça doit être rapide. ;D

Citation de: jimmy conway le 23 Mars 2015 à 15:13:14
Why?
Déjà, je suis pas sur que ça existe en aftermarket et ça n'existait pas d'origine mais tu as peut être un 2.75. Il faudrait que tu fasses le contrôle toi-même si tu veux en être sur.

scal

Pont court ratio élévé style 3.5
Gros couple et démarrage rapide, vitesse de pointe moins elevé et moteur haut dans les tours

Pont Long ratio Bas style 2.5
Démarrage lent, grosse vitesse de pointe et regime moteur tres bas

Et un pont de 2.5 est vraiment tres long et introuvable en tout cas pour nos mumus
déja le 2.8 est chaud a trouver.

jimmy conway

Bon, je n'ai aucune comparaison possible car je n'en ai pas essayé d'autres, quand tu viendras à la maison pour les classics Pascal tu l'essayeras pour me dire ce que tu en penses rck
C'est valable pour toi aussi Thierry mais ça fait un peu pus loin pour toi ;)
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