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Modif rapport de pont sur V6 4l de 2010

Démarré par patrice63, 17 Juillet 2020 à 21:02:19

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

patrice63

Bonjour,
L'an passé j'ai commencé à avoir un bruit au niveau du pont arrière qui s'est un peu calmé après vidange avec additif.
J'envisage de faire réviser celui-ci mais en ayant l'idée de changer le rapport de pont pour un plus court histoire de gagner un peu de patate. Je me pose plusieurs questions à ce sujet :
   - Cette modif est-elle faisable sur un pont de V6 de la même façon que sur les V8 (pont différent)?
   - Est-il préférable de partir sur un pont de V8 avec différentiel ?
Merci de me faire partager vos expériences.
Bon weekend !
Patrice

Boby 37

Citation de: patrice63 le 17 Juillet 2020 à 21:02:19Bonjour,
L'an passé j'ai commencé à avoir un bruit au niveau du pont arrière qui s'est un peu calmé après vidange avec additif.
J'envisage de faire réviser celui-ci mais en ayant l'idée de changer le rapport de pont pour un plus court histoire de gagner un peu de patate. Je me pose plusieurs questions à ce sujet :
   - Cette modif est-elle faisable sur un pont de V6 de la même façon que sur les V8 (pont différent)?
   - Est-il préférable de partir sur un pont de V8 avec différentiel ?
Merci de me faire partager vos expériences.
Bon weekend !

Attention , à l'arbre de transmission qui est beaucoup plus "faible" que sur le V8 ...il ne supportera pas des contraintes liées à un rapport court !
Niveau rapport tu veux mettre quoi ? 3.73 c'est pas mal !!

patrice63

Bonjour,

J'ai un peu potasser le sujet en utilisant la fonction recherche, notamment ici :

https://www.mustangv8.com/fr/transmission-gen-5/mustang-v6-2007-rapport-de-pont-3-73-ou-4-10/

A la lecture de ce post, un rapport de pont en 3.73 semblerait à privilégier, encore faudra-t-il trouver un bon professionnel qui puisse l'installer dans les règles de l'art (je n'ai pas envie d'avoir par la suite encore des bruits parasites) et là cela risque d'être problématique. Je suis en Auvergne et il semblerait que personne ne fasse ces interventions (sauf à démonter le pont pour l'envoyer dans une autre Région). Si vous connaissez quelqu'un...

Bien sur j'ai d'autres questions:

   - Sur le lien mis ci-dessus, un renvoi vers un site pour connaitre les spécificités de chaque rapport afin de déterminer les réglages à apporter au calculateur ne fonctionne plus, quelqu'un connait un autre site ou les valeurs pour ma boite auto 5 rapports, je n'ai pas trouvé ?

   - sur quel site peut-on trouver des kits complets adaptables pour un V6 (pour les pont de V8 plus gros on en voit partout mais pour les V6, j'ai l'impression que c'est plus rare)

   - pensez-vous vraiment que l'arbre de transmission sera rendu fragile avec une telle modification ?

A bientôt et merci par avance de vos retours et conseils.

 
 
Patrice

gerardfma

Selon où tu es en Auvergne, tu peux te rapprocher d'un professionnel sur Lyon, entre autres 69Cars souvent cité sur ce forum, qui saura à la fois te conseiller et faire les modifications requises, y compris au niveau du calculateur.
GT CS 2011 Convertible

patrice63

Citation de: gerardfma le 26 Juillet 2020 à 18:54:14Selon où tu es en Auvergne, tu peux te rapprocher d'un professionnel sur Lyon, entre autres 69Cars souvent cité sur ce forum, qui saura à la fois te conseiller et faire les modifications requises, y compris au niveau du calculateur.

Bonjour,
Je me suis rapproché de 69Cars et tout comme vers chez moi, il n'intervient pas directement sur les ponts et laisse cette tache sans doute compliquée et nécessitant des outils spéciaux à d'autres professionnels.
Merci quand même.
Patrice

afm1972

Sa va être difficile de trouver un pro qui te fais ça dans ta region
Nous on le fait chez creadesigncar mais on est en Suisse
Chez nous ont peut déposer  que le pont et on fait le montage a La carte
Bonne chance pour ta recherche