bonjour a tous , j'ai dans l'idée a la suite de bruit au niveau pont et arbre de transmission de changer le tout afin de faire taire ce bruit

en effet je lorgne sur un pont ford racing 3.55 ou 3.73 et sur un arbre de transmission en alu ( tant qu'as faire changement de l'embrayage aussi )

auriez vous des retours sur ces produits? me conseiller vous autre chose?

hormis le fait que ce soit long et qu'il faille un pont qu'elle difficulté je risque de rencontrer?

merci beaucoup a ceux qui prendront le temps de me repondre

si tu met un 3.73 ca va vraiment te changer, il faut faire attention car ce n'est plus la meme voiture
et si tu change prend un pont complet ford racine
l'arbre alu c'est tres jolie, plus leger (beaucoup),
mais c'est pas ça qui va te faire gagner quoique ce soit, a part du poid

pour le boulot, pont obligatoire et deux voir trois personnes pour t'aider
il n'y a rien de compliqué ou de particulier
quand on sait faire 2h de travail, aussi non beaucoup plus

merci beaucoup si je commande le pont complet et l'arbre ya t'il d'autre piece a prevoir pour l'adaptation ?

es ce vrai que plus le ratio est court plus le pont et bruiant car 'linteret de d'avoir moins de bruit surtout car a la conduire de tout les jours c'est enervant .

je viens de mettre un 3.73 sur la mienne et c'est vrai que c'est très légèrement plus bruyant, mais rien de bien méchant ni gênant

Citation de: zipp404 le 24 octobre 2013 à 12:20:58
merci beaucoup si je commande le pont complet et l'arbre ya t'il d'autre piece a prevoir pour l'adaptation ?

es ce vrai que plus le ratio est court plus le pont et bruiant car 'linteret de d'avoir moins de bruit surtout car a la conduire de tout les jours c'est enervant .

pas de pièces en plus
et oui ca fait du bruit en plus, mais supportable

quand vous parler de bruit c'est des ronflement ?

car moi a l'heure actuel le soucis c'est des claquement du a un jeux à l'attaque donc c'est tres enervant

en terme de matos rien de mieux que ford racing ?

l'arbre en alu c'est pas trop fragile ?

merci encore de vos reponse

ford racing yyyyeeeeeesssssssssssssssss
l'arbre alu, ça tiens très bien le choque aucun souci

le pont et l'arbre ford racing equipe deja une mustang d'origine?

si oui quel avantage par rapport a celui d'origine?

si je comprendre bien avec l'ensemble ford racing je suis tranquil?

merci

Faire attention à l'arbre de transmission en alu. J'avais fait des recherches :

- un arbre en une seule pièce génère souvent des vibrations à certaines vitesses, surtout si voiture rabaissée
- la solidité des arbres en alu est supérieure à celle du stock
- il y a normalement un gain car c'est une masse en rotation en moins..
- les deux marques qui semblent au dessus des autres : Dynotech et Spydershaft. Il faut éviter ceux qui se montent avec un adaptateur.

Pour le pont : ford racing. Il arrive complet.

salut les gars je viens donc au news j'ai donc commander chez part avenu , un pont ford racing 3.73 + arbre alu steeda pour le montage j'ai deux trois questions

la premiere j'ai vu que sur tout les site il parle d'un montage d'un reniflard ( il faut reprendre l'ancien c'est cela?)

le pont arrive avec le plein d'huile ou l'huile et fournis avec et je dois le faire ?

et derniere chose une fois le pont et l'arbre monter il y a un reglager a faire ? comme un parrallelisme ?

merci beaucoup a tous

Citation de: zipp404 le 20 novembre 2013 à 17:24:47
salut les gars je viens donc au news j'ai donc commander chez part avenu , un pont ford racing 3.73 + arbre alu steeda pour le montage j'ai deux trois questions

la premiere j'ai vu que sur tout les site il parle d'un montage d'un reniflard ( il faut reprendre l'ancien c'est cela?)

le pont arrive avec le plein d'huile ou l'huile et fournis avec et je dois le faire ?

et derniere chose une fois le pont et l'arbre monter il y a un reglager a faire ? comme un parrallelisme ?

merci beaucoup a tous

Alors le pont arrive avec environ 1L d'huile.
Le reniflard doit être repris de l'ancien pont. Mais ce n'est rien.
Pour l'arbre,  il faut le fixer a la loctite et au couple ! Il y a un adaptateur sur cet arbre ?
Sinon pas besoin de reglage hormis l'angle de pont si la voiture est rabaissée.

Citation de: mathvieu le 20 novembre 2013 à 19:50:41

Citation de: zipp404 le 20 novembre 2013 à 17:24:47
salut les gars je viens donc au news j'ai donc commander chez part avenu , un pont ford racing 3.73 + arbre alu steeda pour le montage j'ai deux trois questions

la premiere j'ai vu que sur tout les site il parle d'un montage d'un reniflard ( il faut reprendre l'ancien c'est cela?)

le pont arrive avec le plein d'huile ou l'huile et fournis avec et je dois le faire ?

et derniere chose une fois le pont et l'arbre monter il y a un reglager a faire ? comme un parrallelisme ?

merci beaucoup a tous

Alors le pont arrive avec environ 1L d'huile.
Le reniflard doit être repris de l'ancien pont. Mais ce n'est rien.
Pour l'arbre,  il faut le fixer a la loctite et au couple ! Il y a un adaptateur sur cet arbre ?
Sinon pas besoin de reglage hormis l'angle de pont si la voiture est rabaissée.

merci beaucoup !

je dois donc quand meme trouver de l'huile pour faire l'appoints alors

j'ai pris l'arbre avec le pont donc je pense que part avenue a tout prevus pour les fixation , les couples je peux les trouver ou?

merci encore

Citation de: zipp404 le 20 novembre 2013 à 23:36:14
merci beaucoup !

je dois donc quand meme trouver de l'huile pour faire l'appoints alors

j'ai pris l'arbre avec le pont donc je pense que part avenue a tout prevus pour les fixation , les couples je peux les trouver ou?

merci encore

Oui mais l'arbre et le pont n'arrivent pas assemblés je pense. Mais normalement les vis sont fournies. Le coupke de serrage c'est normalement le couple du constructeur.  Mais il faut se fier a la notice de montage. Sur un arbre dynotech il ne faut surtout pas appliquer le couple constructeur car le bout de l'arbre est en alu !!! Il faut beaucoup moins serrer. Mais regarde la notice surtout !
Lhuile tu peux en trouver chez motul 75w140 (elle a déjà l'additif indispensable). Chez ford ils en ont mais il faut ajouter le modificateur de friction (1 bouteille).

merci beaucoup je vous tiens au courant a reception du matos on veras

merci beaucoup

bonsoir ,je vais bientot changer mon joint de nez de pont qui fuit , j'ai vu le joint chez cj ,il vende avec le roulement est ce necessaire de le changer aussi ou non ?

bonsoir, ecoute je ne peux que te conseiller de le changer un roulement et une piece d'usure autant que un joints donc si il es vendu avec pas deboins de se prendre la tete remet a neuf

bonne soirée

Bonsoir je profite du post
J'ai un pont a vendre avec un ration de 3.73 il y a juste un arbre de roue le gauche car le droit est neuf a changé
me mp pour plus de detail 

Citation de: zipp404 le 05 janvier 2014 à 22:24:00
bonsoir, ecoute je ne peux que te conseiller de le changer un roulement et une piece d'usure autant que un joints donc si il es vendu avec pas deboins de se prendre la tete remet a neuf

bonne soirée

le probleme c'est que j'ai deja commander chez partavenue le joint mais ne m'a pas parlé de se roulement .
ce sont de bon commerciaux ,mais peut etre pas des techniciens .

Citation de: zipp404 le 05 janvier 2014 à 22:24:00
bonsoir, ecoute je ne peux que te conseiller de le changer un roulement et une piece d'usure autant que un joints donc si il es vendu avec pas deboins de se prendre la tete remet a neuf

bonne soirée

Tu l'as monté ton nouveau pont ?
Tu peux nous faire un feedback de tes nouvelles sensations et des difficultés ou non de montage.