Bonjour,

J'ai besoin de vos avis.
Mustang V8 - BVA - 100000km.

Depuis quelques temps quand je roule (sur du plat type autoroute) à partir de 40 km et au delà....j'ai de temps en temps un bruit de mitrailleuse qui semble venir de l'arrière mais plus roue gauche.

Ca fait un clac..clac...clac...clac....clac qui dure entre 2 et 5 secondes.

Un bruit très désagréable comme si un objet est coincé dans la roue.

CA part.....ca revient...c'est très aléatoire.

Avez vous déjà eu ce problème ?

De quoi cela peut il venir ?

Merci de vos retours

Salut
Commence déjà par contrôler tes freins arrière si tout est ok
Ensuite tu regarde ton arbre de roue si ok
Jeux et croisillons
Et si toujours rien faudra te pencher sur les arbres de roues et le différentiel du pont,voir meme le couple conique

Merci pour ta réponse.

Je viens de passer mon contrôle technique.

Elle est passée mais il a été constaté que le frein à main ne marchait pas sur la roue arrière droite.

Le frein à main ne fonctionne plus de ce côté.

Cela peut il avoir un rapport ?

Si le câble a sauté ou cassé ?

Faut déjà commencer par réparer ceci
Si le cable casser se ballade ou il veut,sa peut généré du bruit si il touche la roue
Maintenant le cable a casser sois par usure,sois la pince arrière est grippé et le levier du cable est hs
A voir

Coucou

Suite aux réponses sur le forum, j'ai enfin procédé aux examens des freins.
Rien de particulier sur le sujet et toujours ce bruit qui arrive de manière occasionnel.

Hier, il y a eu un gros changement. Je prends la mustang pour aller chez un ami.
Je fais 100 km et pas un bruit.
Au retour ça a été un festival et le bruit n'est plus aléatoire.

Voici ce qui ce passe :
Je roule à 80km/h.
Il y a un petit bruit régulier comme un TAC TAC sourd mais présent faiblement. Ce bruit n'est pas fort mais bon pas normal.

Quand j'effleure l'accélérateur : j'ai aussitôt un TAC TAC plus fort qui dur 2 secondes mais beaucoup plus métallique, et le bruit disparait si je bouge pas le pied droit. Comme si une pièce cognait quelque chose.

Quand je relâche l'accélérateur, ce même  TAC TAC métallique plus fort de 2 seconde revient.

J'ai fait le test de passer la boite auto au neutre en roulant (tjs à 80) : J'ai les mêmes symptômes.
Dés que je touche l'accélérateur ce bruit métallique de deux secondes est présent.

En arrivant sur Paris...bouchon, ma vitesse est tombée à 40. Plus de bruit.

A l'arrêt : Pas de bruit.

Je suis perdu.
Je ne pense pas que ce bruit vienne du train arrière...sinon j'aurai ce bruit tout le temps.
Le moteur tourne bien.
Il reste la boîte automatique.
Le convertisseur de couple ??

Ce qui est étonnant c'est quand roulant au neutre lancé à 80 dés que j'ai effleuré l'accélérateur j'ai ce bruit qui arrive.
Si vous avez des idées ou des réponses je suis preneur.

Pot d'échappement qui touche ton parechoc

Peux être faire une vidéo pour que ça sot plus parlant   

Pot vérifié ca touche pas.

Arf !!!! pas ca.

Salut
Presque sur que sa vient du pont
Différentiel hs ou couple connique hs

Merci pour ta réponse Afm.

C'est pas bon ca.....et pas simple à faire soi même.

Il vaut mieux le faire changer par un pro j'imagine.

Opération compliquée et le réglage doit être très précis.

Bon il faut que je trouve un bon spécialiste en Ile de France.

Si quelqu'un en connait un bien.

Je suis du coté de l'autoroute A3. J'ai vu Garanciere sur le fofo , mais il est à 60 km.

Bon si il faut j'irais chez lui.

Tu as une idée du montant de l'addition pour changer ca

Le plus simple j'ai l'impression que c'est de changer le train arrière.

Par contre il faut prendre lequel...sachant que je veux rester comme à l'origine.

Le differentiel : glissement limité POSI ?

Sur la photo jointe j'en ai mis un avec une flèche....le choix est bon ?

Il va me manquer quoi pour le monter ?

Le plus simple,c est de commencer par aller voir un pro pour faire un diag precis
Tu change pas le pont pour un différentiel hs
Par contre le couple connique ....la peut être
Bref,va déjà voir un garage qui te dira ce qui est foutu ou pas 

Citation de: wakonda le 20 Octobre 2020 à 14:11:26...
Bon il faut que je trouve un bon spécialiste en Ile de France.

Si quelqu'un en connait un bien.

Il y a ARS shop qui est réputé dans le 78. Il y a même une section dédiée.

Merci pour vos messages.

J'ai contacté ARS ce matin, il me contacte cette semaine pour me dire quand apporter la mustang pour diag et devis.

Pour mon information AFM, dans la photo des trains arrières que j'ai mises plus haut, lequel est le bon pour moi ??
 il y a des trains sans différentiel a glissement, d'autres avec.

Perso je pencherai pour le AVEC mais bon.

J'ai fait une sélection avec une flèche, tu en penses quoi???

C'est pour ma connaissance personnel sur le sujet.

Sachant que je veux rester sur un train d'origine, je veux pas changer le rapport de pont, ni même un jour abaisser la voiture.

Les GT ont un pont avec POSI, pas les V6 mais comme dit afm1972, attends de savoir quel est le problème avant de chercher a le remplacer.

Pour une GT c est avec posi traction
Pour le rapport  que tu as faut regarder dans la portière conducteur l étiquette blanche et lire les 2 lettres inscrit  sous axle....ensuite tu me redit  si c est CG.ou CC

Coucou

Je viens de regarder, il est inscrit CG

Coucou

Bon voici des news de mon bruit étrange à l'arrière.
J'ai contacté ARS pour mettre ma mustang chez eux...ils m'ont jamais donné de news.

Pas grave, je l'ai mis à STREET GARAGE près de MONTARGIS.

Ils ont fait un test et ouvert le bras arrière.

L'origine du bruit aléatoire vient d'une vis (je sais pas bien laquelle), enfin d'une vis dans le différentiel qui aide à tenir le tout.

Cette vis a cassé et évidement est partie se balader dans le différentiel.Elle est en plusieurs morceaux dans le différentiel, mais il restait toujours de beaux morceaux.

Vous pouvez donc facilement imaginer les dégâts qu'elle a fait dans le différentiel. Il est HS.

Bilan : Un différentiel à changer.

Ca va être une remise à neuf de mon train arrière....tout ca à cause d'une vis de merde.

Ils ont jamais vu cette panne. C'est surement un défaut de cette vis.

Le différentiel est commandé. Avec le COVID la livraison va être plus longue.

JE retrouve ma mustang dans 3 semaines environ.

Elle fera plus de bruit.

Top que tu ai enfin pu trouver d'où cela venait !
Tiens nous au courant quand tu la récupère