Bonjour à tous,
quelques petite question histoire de prendre la température : j'ai ma mustang (BVA pots d'origine) depuis moins d'une semaine et je trouve que les bruits de roulage issus de l'arrière de l'habitacle sont fort présents, surtout par rapport au silence des places avant. (Avec le shaker en marche ça va mieux smk )
Est-ce quelque chose de normal (conception du pont, silent bloc fatigués, pneus, pont?) Est-ce que vous avez aussi noté ce côté bruyant, ou je suis parano ?
Je dois prochainement monter des pneus hivers neufs, je pense que je pourrais éliminer ou confirmer un bruit lié aux pneus.
De plus à la décélération (sans freinage), notamment aux alentours de 100km/h (je sais je me traine ;D ) un "ouh ouh" se fait entendre, l'ancien propriétaire m'a prévenu et il me reste un contrôle de pont à faire suite à la vidange au garage de la Délivrance. Ca sent les roulements notamment d'entrée de pont mais à 72000 km ça me parait tôt. Encore une fois est-ce habituel ou je suis parano ?
Avez vous des moyens ou techniques pour contrôler/mesurer le jeu, de ces roulements ?
Merci d'avance
Effectivement ça ressemble plus à un bruit de transmission qu'à un bruit de roulage (pneu) ou roulement de roue.
Tu as essayé de te mettre en roue libre (point mort) a bonne vitesse pour écouter ?
pour contrôler le jeux des roulements et plus spécialement celui du nez de pont,il te faut un comparateur magnétique au 100 eme
mais tu dois déjà démonter le carter et faire la vidange
si c'est bien le roulement qui a du jeux sur le pignion d'attack,tu devra tout démonter y compris le différentiel et les arbres de roues
d'après les symptômes d'écrits ..........sa ressemble bien a ça sbhy
le bruit va progresser et devenir toujours plus important malheureusement et dans les extrêmes,le pignion et la couronne seront HS du a une forte usure
tu devras refaire ton pont complétement
Citation de: mustang34V8 le 06 Octobre 2016 à 07:07:48
Effectivement ça ressemble plus à un bruit de transmission qu'à un bruit de roulage (pneu) ou roulement de roue.
Tu as essayé de te mettre en roue libre (point mort) a bonne vitesse pour écouter ?
Pour moi aussi ca ressemble plus a un bruit de transmission, à priori c'est moi flagrant à froid le matin.
Oui j'ai essayé en "relative roue libre" (BVA en neutre) et ça n'a rien changé.
Citation de: afm1972 le 06 Octobre 2016 à 08:18:43
pour contrôler le jeux des roulements et plus spécialement celui du nez de pont,il te faut un comparateur magnétique au 100 eme
mais tu dois déjà démonter le carter et faire la vidange
si c'est bien le roulement qui a du jeux sur le pignion d'attack,tu devra tout démonter y compris le différentiel et les arbres de roues
d'après les symptômes d'écrits ..........sa ressemble bien a ça sbhy
le bruit va progresser et devenir toujours plus important malheureusement et dans les extrêmes,le pignion et la couronne seront HS du a une forte usure
tu devras refaire ton pont complétement
S'il faut démonter le carter, autant changer l'ensemble des roulements, j'ai déjà visionné quelques vidéo bien fichues de démontage/contrôle de pont, ça me semble assez simple à faire (juste la presse et l'extracteur d'arbre d'attack que je n'ai pas...) , et pas spécialement coûteux au niveau du kit de roulements&joint. Le point dur sera le temps, même si parait faisable en 1 petite journée.
Après vu la fréquence du ouh ouh, je me demandais si ça ne pouvais pas venir des roulements des moyeux de roue ?
Bon je vais déjà voir avec le garagiste qui a fait la vidange précédente pour prendre la mesure du boulot.
merci pour ces infos en tous cas.
Tiens nous informés du verdict bien1
Alors, quad 9 pardon, quoi de neuf ??? ;D ??
Citation de: Texasblues le 30 Décembre 2016 à 18:13:37
Alors, quad 9 pardon, quoi de neuf ??? ;D ??
Désolé, j'avais zappé le suivi de ce post... Alors du coup ce sera une longue histoire ... ;-)
Alors depuis mon dernier post :
- montage/équilibrage de pneus hiver tout neufs (Michelin Alpin 4) : bruit toujours présent donc choux blanc, mais je m'en doutais un peu
- rencontre avec Christophe au rassemblement de l'esplanade de Lille (qui devra changer de nom si ça continue de se faire à Villenenuve d'ascq ...), possesseur d'une mustang 2005 V6 rouge redfire intérieur cuir beige boite méca 200000kms dans un état magnifique. On a fait un tour d'abord avec la sienne (ça chante bien un V6 avec les pots qui vont bien msk ) et là aucun bruit provenant de l'arrière. Ensuite essai de la mienne et confirmation de l'anormalité du bruit.
- rencontre et essai avec Frédéric du Garage de la Délivrance ayant fait à 60000 le remplacement des roulements de mon pont ; essai avec confirmation que les roulements de roues sont suspects, et qu'il y a aussi un bruit de pont. Le bonhomme est sympa avec un garage rempli de jouets très dont sa Z28. Il fait de l'assistance circuit, de la prépa circuit/piste d'américaine donc les changements de pont ça le connait bien.
On s'est entendu sur le changement d'au moins les roulements de roues mais il m'a aussi conseillé de changer couronne et pignon (Ca arrive parfois que la qualité de trempage chez Ford soit pas top il parait) , et aussi sur une intervention fin janvier avec ma participation.
J'ai finalement suivi son conseil et finalement j'ai tout commandé sur American Muscle : roulements de roues, kit roulement pont, kit couronne/pignon 3.31, (le tout en Ford Racing), de l'huile royale purple pour le pont et un boitier pour mes capteurs de pression ... (Eh oui 2 semaines après le changement de mes pneus j'ai une sonde qui commence à foirer : pile HS certainement !)
-J'ai sympathisé avec mon pompiste GPL à force de le voir toutes les semaines..., il m'a refilé une bonne adresse assez proche à Lys les Lannoy 'Goodies and Family' (voir sur google) qui fait de l'import à tour de bras. Je l'ai contacté et il font aussi 'boite postale' intra US' pour import. Le gérant est très sympa et réactif, le dimanche même il me répondait concernant le coût de transport (pour info 100 euros). La livraison est en cours d'acheminement par bateau vu le délai (env 5 semaines).
Donc voilà pour la grande "petite histoire".
Pour l'instant je roule au quotidien avec ma mumu (sauf aujourd'hui je pense vue la patinoire :-( ), déjà 4500 km, et hormis ce bruit quasiment que du bonheur.
D'ailleurs la mustang est un tisseur de lien sociaux assez impressionnant : énormément de personnes de tous horizons viennent à ma rencontre pour discuter voiture c'est assez surprenant.
Merci pour le retour.
Je pense devoir y passer aussi, car ce fichu bruit gâche tout le plaisir de conduite :-\
Sans indiscrétion, ça va te couter combien cette histoire? ???
En pièce 350$ + 100€ d import et taxes
En MO environ 300€ je pense je ne sais pas encore précisément sachant que je filerais un coup de main
OK ça reste raisonnable bien1