Salut la Team,
ca fait un petit moment que je me traine un problème sur ma mustang et avant de dépenser des gros billets dans des arbre de transmission ou autres j'aurais aimé avoir votre avis.

voila le problème :
quand je roule en ligne droite tout va bien, pas de vibrations et pas de bruits particuliers. Par contre dès que je tourne à droite j'ai un vilain bruit de frottement qui se fait entendre. C'est beaucoup moins perceptible quand je tourne à gauche mais ça commence à le faire si je prends un virage un peu fort.
J'ai fait plusieurs tests et en gros plus je prends le virage fort et plus le bruit est fort. C'est aussi plus fort quand j'accélère pendant le virage. Si je passe le virage au point mort le bruit est toujours là mais moins fort.
C'est une mustang GT de 2005 et 135000km.
J'ai regardé sous la voiture mais je vois aucune trace de frottement.
Le pont et la boite ont été vidangés l'année dernière et le bruit semble provenir du milieu ou de l'arrière de la voiture.
Je pense au palier d'arbre de transmission mais je voudrais être sur avant d'acheter un arbre complet. Il y a un peu de jeu quand on bouge l'arbre à la main et le support est pas très beau mais je sais pas si ça vient vraiment de là.
je vous met un lien de la vidéo du bruit et du palier d'arbre.








Merci d'avance pour vos conseils.

ça ne peux pas venir des roulements de roues ? malgré avoir un doute la dessus, mais perso je commencerais par là, c'est une intervention pas très chère roulements + joints, ou alors quand les arbres sont en compression, ils pousserait vers le pont par l'intermédiaire des disques de l'autobloquant mais alors, le bruit ... pas simple dans l'immédiat, en espérant que quelqu'un a déjà eu ce soucis.
Par ailleurs, mon arbre central a déjà été changé par un nouveau, mais sans parlier intermédiaire.

Pour moi aussi ça peut venir d'un roulement , pour info un roulement peut avoir du jeu et ne pas faire de bruit ou inversement , là le tien peut faire un peu de bruit quand il est en contrainte .....c'est peut-être juste le début

merci pour les retours ! 
après avoir fait d'autres essais dont certains banquette rabattue, je suis quasiment sur que ca ne vient pas du pont. Les roulements de roues arrières et les disque d'embrayage du différentiel n'ont que 6000km. C'est pour ça que j'ai pensé au palier d'arbre car le bruit semble venir du milieu de la caisse mais il n'a pas l'air mauvais.
En parcourant les forums US j'ai trouvé quelques sujets qui ressemblent à mon problème et il semblerait que cela puisse venir des roulements de roues avant qui produiraient le bruit seulement quand il y a une contrainte comme le dit olive. J'ai pas de bruit de roulement au roulage ni en levant la voiture et en faisant tourner la roue et aucun jeu, mais vu le prix des moyeux avants je vais commencer par là. De toute façon ça pourra pas faire de mal ils ont quand même 20 ans et 135000kms  
Je les change semaine prochaine et je vous tiens au courant   

Tu nous tiens au courant ça peut servir à d'autres 

Salut
J'ai changé le moyeux avant côté conducteur aujourd'hui et mon problème est toujours là 
Je vais faire l'autre côté ce week-end mais ça m'étonnerait que ça change quelque chose 
Si quelqu'un a une idée je suis preneur parce que là je sais plus quoi faire

Pour info j'ai fait récemment :
Supports moteur
Support de boite
Roulements avant et arrière
Disques de différentiel
Plaquettes avant/arrière + disques et flexibles
Kit embrayage complet

Le bruit était là avant et après avoir fait tout ça. Et il est de plus en plus présent 

Salut
Pour moi c est le pont
Tu as changé les disques du differentiel par des neufs
Quelle réglage avez-vous fait pour le glissement limité ?
Comment a été fait le changement  des disques.... vous avez sorti le differentiel  de son logement ?
Planétaire et satellite sont encore d origine ou il sont neuf?

Les disques ont été remplacés il y a 2 ans et ~6000km sans sortir le différentiel. Planétaires et satellites sont d'origine. J'avais laissé tremper les disques 24h avant le montage. Ils ont fait un peu de bruit les 500 premiers kilomètres mais après plus rien.
Le bruit de la vidéo était là avant le remplacement des disques mais moins fort.
Est ce que ça pourrait venir du bras supérieur qui relie le pont au châssis ? Le miens est d'origine et le silentbloc est fatigué. J'ai la pièce de rechange à la maison mais j'ai pas encore trouvé le courage qui va avec 

Salut,

moyeux coté passager changé hier et comme prévu pas de changement le bruit est toujours là.
afm tu penses que ca vient d'un roulement du différentiel ?
J'ai un kit de roulements Ford Racing qui traine dans le placard mais faut-il aussi remplacer les satellites et planétaires ? Je vais surement en profiter pour modifier le rapport de pont.