Perso j'ai 3 véhicules en BVA (1 allemande, 1 japonaise et 1 US) et 1 en BM et je conduis des véhicule pro en BM !

- à la question sur le mélange des pinceaux, jamais avec les BVA en sortant d'une BM, parfois un peu chi..nt en reprenant les BM après une BVA. Ah ! mince : il faut appuyer sur cette satanée pédale d'embrayage, mais c'est tout.

- je suis d'accord avec ce qui est dit : BVA pour le cruising, le fun de la montée des rapports avec le compte tour qui devient rouge sur la Mustang à la façon GTA : dantesque, les 3 vitesses pour les "rétrogradages", mais comme autoamore il manque la 4. J'ai ça sur l'allemande avec une gestion électronique du "rétrogradage" bien bien meilleur que sur la Mustang : génial.
La BVA japonaise est excellente sur un 4x4 Land Cruiser VXE : pas de séquentiel mais un gestion très correcte et un agrément route, ville, autoroute, tout terrain/ tout chemin totalement géniale : idéal sur ce genre de véhicule. Au quotidien une BVA c'est que du bonheur et il est difficile en terme de confort de repasser à la BM.

Pour la BM je suis 100% d'accord avec assurancetourix25 : si tu aimes les virolos en conduite sportive (pas trop quand même hein ! c'est une Stang lourde et qui freine mal) et pour le son au "rétrogradage" : c'est mieux!


Pour résumer :

En Mustang si le plaisir de conduire cool, le cruising et le confort au quotidien sur route + ville et les montées en régime pour faire rugir tes futurs Magnaflow jusqu'à la zone rouge sont ton domaine de prédilection : alors BVA !





Si tu recherches plus de sportivité, de rugosité et que tu veux par exemple attaquer un peu en moyenne montagne et faire ronfler tes futures Borla à la décélération : alors BM !

 
et quand on parle d'embrayage dur, on a vraiment la jambe en compote ou non 
et dans ce cas, est ce + un problème de mécanisme et on peut le résoudre après réparation, ou alors quand il existe, c'est un problème qu'il faudra accepter et faire avec ...
désolé pour ses questions un peu tordues, mais on se fait quelques fois des mauvaises idées à la lecture de certains articles, et que dans tous les cas il faut relativiser 

sûr aussi que des borla avec le v8 

on peut pas dire que une ou l'autre soit mieux
c'est surtout un gout personnel
ce que je peut dire, c'est si tu aime rouler sport la meca sera très agréable
si tu promene beaucoup l'auto sera parfaite

Citation de: mézig le 02 Septembre 2015 à 13:21:34
et quand on parle d'embrayage dur, on a vraiment la jambe en compote ou non 

Non, à moins d'être très gringalet 

il y a une épidémie actuellement:
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=33683.0