Bonjour à tous, j'ai un problème avec ma C6 qui a été refaite par un prestataire de LADY ART CAR je pense que vous connaissez..le pb est que la boite a été remontée sur la voiture et que lorsque l'on met la 1 c'est la r qui enclenche et que lorsque l'on met en D ca n'accroche que si on donne un peu d'accélération...la voiture est toujours chez eux et je ne sais plus quoi faire car plus confiance dans ce prestataire nulni même dans lady art car d'ailleurs ! 

J'ai comme issue de secours l'idée d'acheter une c6 TCI neuve chez pony classic qui l'ont en stock mais le boss me dit qu'il faudra faire une adapation du shifter de vitesse sur la boite même...s'il ya un gars qui s'y connait bien ...merci d'avance de me donner son avis sur les deux problèmes   

lorsque l'on met la 1 c'est la r qui enclenche   Ça ressemble à un réglage de tringlerie  une inversion ?

sais-tu ce qui a été refait sur la boite ?
tu ne peux pas inverser la tringlerie par contre, peut-être un mauvais réglage de la tringlerie qui tomberai entre 2 positions, mais si les gars sont un minimum pro ils aurait du s'en rendre compte.
Je pense plus a un pack de disque qui ne fonctionnerait pas comme il faut, le Forward clutch me semble le meilleur candidat au vue de ce que tu décris.
Si ils ne veulent pas rouvrir la boite pour tout revérifier, il faut brancher un mano de pression sur la boite et faire un relevé des pression de ligne en fonction des positions du shifter, ça donnera déjà une première idée

La boite a été refaite à neuf avec un kit de refection complet pioneer que j'ai fourni...il se pourrait qu'il y ait eu une inversion du shifter au niveau de la boite (le haut en bas et le bas en haut ) ...mais en fait la voiture est chez eux et moi je suis en corse ...pas commode d'autant qu'ils ne répondent pas à mes mails ni même ne me rappellent alors que j'ai demandé à ce qu'ils le fassent!! Difficile dans ces conditions d'y voir clair ...

Merci et si d'autres ont des idées je suis TOUJOURS preneur !

Le gros problème c'est leur prestataire qui a mis 6 mois pour refaire cette boite , qui l'a rendue comme neuve exterieurement seulement elle ne fonctionne pas ..et le boss de chez lady art car ni ne m'appelle ni ne me réponds..ca s'appelle la politique de l'autruche..et une énorme contrariété pour moi comme on peut l'imaginer .....les mecano ne sont pas du tout pro et n'y connaissent rien en boitoto la preuve ils ont été jusqu'à me demander si c'était normal qu'il faille donner un peu d'accélération pour qu'elle acroche ....je suis dépité car quand j'ai envoyé ma voiture chez eux il ya presque 3 ans je pensais avoir du boulot très sérieux voire haut de gamme...Et au final, j'ai bien l'impression qu'en dehors des vidanges et accessoires à visser genre train avant ou même remontage de la voiture,  en vraie mécanique il n'y a plus personne...avis à ceux qui envisageraient d'envoyer leur auto là bas !!     

je compatis a ton désarroi.
Si le shifter a été monté a l'envers ça se verra de l'extérieur, si tu arrive à avoir une photo du sélecteur coté boite, je pourrai te dire si il est a l'endroit ou non, mais en toute franchise, je ne crois pas qu'il soit possible de le monter à l'envers, j'ai une C6 ouverte sur l'établi, je regarde ça dès que j'ai le temps
Tu as la ref du kit que tu leur à fourni, juste pour voir ce qu'il contient ?

Merci à toi de compatir  et te pencher sur le pb ! alors, le kit c'est le PIONEER 753010 qui est complet me semble t-il ..

Au sujet du levier à l'envers, j'en paralis parce que j'ai un gars ailleurs que sur ce forum qui me dis ca :

"tu dis quelle passe en R sur le 1, demande a ton mec si elle passe en N entre, si oui, le "specialiste" a remonter le levier a l'envers.
ce qui inverse et le choc, c'est donc le N qui passe au D car le levier est inversé et a pas les dents pour.
Demande a ton meccano si le levier est en haut ou en bas. on dirait que c'est le probleme .

Est ce bon est ce pas bon ? là est la question !

"tu dis quelle passe en R sur le 1, demande a ton mec si elle passe en N entre, si oui, le "specialiste" a remonter le levier a l'envers

 C'est à ce que je pense. Dans mon texte, si tu mets sûr 1 et que tu recules il y a inversion, je ne pense pas que le problème soit dans la boite

je viens de regarder sur la C6 que j'ai en réfection, le levier ne peux pas se monter à l'envers, il tape contre le corps de la boite et à un débattement extrêmement faible, mais la C6 que j'ai est une 67, peut être qu'en 73 le levier est différent et permet un montage à l'envers.
Une photo clarifierai le doute.

Perso, si la tringlerie est bien rélgée et que le levier est effectivement à l'endroit, c'est soit un pack de disque qui foire, soit une valve dans le valve body mal remontée ou bloquée

Ok et encore merci je vais lui demander une photo demain je pense pouvoir lui parler...et si c'est "un pack de disque qui foire, soit une valve dans le valve body mal remontée ou bloquée" alors là on va voir ce qu'ils sont disposés à faire avec ce prestataire foireux...Bonne soirée à tous je vous tiendrai au courant !

je ne vais pas t'aider mais c'est édifiant ce que tu racontes sur Lady Art Car, pourtant il se la "pète" bien à la télé   

Tu peux toujours leur expliquer que tu vas leur faire de la pub sur FB , insta , etc .....souvent ça les calme et ça débloque des situations

Pour contre il faudrait savoir le nom du prestataire qui à refait la C6

Citation de: machbill le 11 Mars 2024 à 20:38:10je ne vais pas t'aider mais c'est édifiant ce que tu racontes sur Lady Art Car, pourtant il se la "pète" bien à la télé   

C'est une émission de "télé réalité"...
C'est un oxymore: télé c'est vrai, mais réalité ce n'est pas vrai.

Et bien je vais vous dire ce qu'il en est de LADY ART CAR....c'est vraiment de la télé réalité et bien sur j'ai cédé à la tentation  :
 
Pour autant il ya un peu de positif c'est qu'elle est bientôt finie...enfin il va falloir attendre la solution de la boite et comme ils n'ont pas encore contacté le prestataire ca risque de prendre du temps !!

C'est un cadeau que je voulais me faire pour mes 60 ans et il est un peu gaché puisque j'ai presque 64 maintenant !! la mustang, cela fait 37 ans que je l'ai et je voulais lui redonner une jeunesse car j'en ai fait beaucoup avec et j'ai beaucoup de souvenirs depuis mes 28 ans ! En clair elle a meublé une bonne partie de ma vie et j'y suis très attaché ! 

         chez nous ont dit des cuullléééééé   tout juste bon pour la tv comme leur présentateur des baltringes  courage 

Moi , à la suite de ton histoire , et franchement j'aurai pas attendu autant de temps , je monte les voir avec 2 potes et on règle l'histoire directement devant eux , dans leur bureau ......et je suis pas méchant , mais faut pas pousser , y'a un moment il faut agir  !!!

Certains diront que ce n'est pas la solution, mais je pense que la patience à des limites et qu'il faut pas abuser des gens.

J'ai déjà aidé certains ici en dénonçant des mauvaises pratiques sur FB et ça a porté ses fruits, y'a des fois quand on est trop gentil , on nous prend pour des pigeons

Bon courage Ucasone, 37 ans que tu possèdes la mustang, c'est une belle histoire.

Dans tous les cas, pour Lady Art Car sur les réseaux sociaux, tiens-t-en aux faits, rien que les faits que tu peux prouver, on ne sait jamais avec ce genre de boite, ils peuvent juridiquement te chercher des noises.

En fin de compte je n'ai jamais eu la photo mais j'ai appris que la boite , sans rien faire mais juste chauffer s'est mise à fonctionner normalement...c'est bien mystérieux mais si elle fonctionne c'est l'essentiel ...qu'ont ils fait réellement ? je ne sais...ni ne saurais, mais donc ce sujet est clos.

Merci à vous pour votrez aide en tout cas   

Un peu court leur explication... sans rien faire... juste chauffer...
Effectivement l'essentiel est qu'elle fonctionne, ce qui doit permettre de récupérer enfin et bientôt ta voiture.
Au mieux ce serait une "boulette" genre niveau d'huile insuffisant.
Néanmoins il faudra faire un long test routier pour vérifier ça.