Rebonjour les afficionados!

Je m'y perd un peu dans tout le monde de l'échappement 
Tous les types de Mufflers (=silencieux), X pipes, H pipes, Pipes bomb, etc... forme un vaste monde et je souhaiterai vos éclaircissements.


Tout d'abord, techniquement palant, le remplacement des pièces stock par d'autres permettent-elles de gagner en puissance ou pas? Est-ce le cas pour tous (muffler et pipes), ou seulement pour une catégorie?


Ensuite, on le sais tous, en changeant les silencieux, on change fortement le bruit du moteur (de l'échappement, pour les puristes). Le changement des Mufflers peut-ils être fait seuls, ou faut-il aussi toucher à la ligne d'échappement? (et inversement).

L'un de vous est-il déjà revenu sur une telle modification?
Si oui, pour quelle raison (trop bruyant, problème lors de la conduite, etc...)

Merci de vos lumières

Vous me boudez?

(El Dje en mode parano ^_^)

oui 

Merci Boss!

Maintenant, je ne suis plus parano 

...

Juste suicidaire! 

...

Mais dans un pays où il n'y a ni alcool, ni femme, ni potes, ni route normales, ni internet décent, je ne vois absolument pas pourquoi je me ferai un mauvais trip...



*cherche où débouche le tuyau du gaz de ville*

Et mèèèèèèèrdeuuuuuuuuuh...  y a même pas de gaz de ville!
COMMENT VOULEZ-VOUS VOUS SUICIDER PROPREMENT DANS UN PAYS COMME CA?!?

 

Ma question est-elle réellement si débile? 

Ou au contraire trop technique? 

(Sérieux, là... vu que c'est un sujet qui m'intéresse. Ou alors, il a déjà été abordé 10 fois?)

Non non , j'attends aussi des réponses...

Citation de: rvrsra le 21 Novembre 2010 à 18:26:10
Non non , j'attends aussi des réponses...

^_^

Bienviendu dans le club!

Une partie de crapette en les attendant?

Bon bein je vais me lancer avant qu'ElDje ne casse un cactus en essayant de se pendre.

Citation
Tout d'abord, techniquement palant, le remplacement des pièces stock par d'autres permettent-elles de gagner en puissance ou pas? Est-ce le cas pour tous (muffler et pipes), ou seulement pour une catégorie?

Oui il y a beaucoup de pieces qui améliorent les performances, un muffler y compris mais s'il n'y a que ca de changé, ca sera moindre, l'iéal serait un échappement, kit d'admission et reprogramation.

Citation
Ensuite, on le sais tous, en changeant les silencieux, on change fortement le bruit du moteur (de l'échappement, pour les puristes). Le changement des Mufflers peut-ils être fait seuls, ou faut-il aussi toucher à la ligne d'échappement? (et inversement).

Oui un silencieux seul peut etre remplacé s'il est adapté a la ligne d'origine. Garder le silencieux d'origine et modifier le reste de la ligne, j'en vois pas trop l'interet.

Citation
L'un de vous est-il déjà revenu sur une telle modification?
Si oui, pour quelle raison (trop bruyant, problème lors de la conduite, etc...)

Moi je suis un adepte de l'origine alors attends un peu avant de chercher un cactus, je suis sur que d'autres vont passer par ici quand le week end sera fini. 

*fout la paix au cactus*

...pour l'instant

Le monde entier est un cactus, il est impossible....

Niveau son et performances, quelle sont les diffrence entre les H pipes et X pipes?

(Qu'est-ce qui conduit quelqu'un à changer les tubes complet, en sommes... Car changer les mufflers, c'est relativement facile s'ils sont adaptés... mais la ligne complète, c'est une autre histoire ^_^')

Si tu parles anglais et que la technique t'interesse, tu trouveras surement des infos ici:
http://www.boyleworks.com/ta400/psp/exhaust.html
http://www.superchevy.com/technical/engines_drivetrain/exhaust/0505phr_exh/index.html

Sinon voila les avis des québecois:
http://www.montrealmustang.org/forum/index.php?showtopic=1827

Merci pour les liens Thierry!

c'est typiquement les infos que je cherchais!
Les avis Québéquois sont assez sympa et donne un bon apperçu...

Mais le meilleur lien, c'est le deuxième! Je le conseille aux anglophones, c'est très détaillé (mais peut-être un peu technique pour quelqu'un qui n'est pas très "ingé" sur les bords)

Une belle lecture avant d'aller se pioncer ^_^

Muchas gracias

Oui le sujet ne m'interesse pas particulierement et c'est trop technique pour que je puisse me concentrer a tout lire alors si tu as envie de faire un résumé, n'hésites pas.

Je viens de voir ce post, et je peux peut-etre apporter mon grain de sel, car je me suis renseigne sur ce sujet il y a peu dans l'optique de changer de muffler l'annee prochaine.

Bon deja, j'ai un V6, donc une seule sortie d'echappement, ca limite le champ d'action   
Certains mufflers vont apporter plus de puissance, mais la puissance ajoutee depend de la piece/marque. Moi je m'interessais surtout au muffler Flowmaster American Thunder et j'avais vu un diagramme type dyno comme quoi ce muffler apportait 10hp par rapport au stock. Ca ameliore aussi legerement la consommation d'essence d'apres ce que j'avais lu.

Le changement du muffler seul est tout a fait possible et il y a l'air que Ford avait prevu que les possesseurs allaient le changer. C'est un systeme bolt-on, il y juste un ecrou a devisser/revisser pour changer le muffler. C'est faisable par n'importe qui, meme si on ne connait pas la mecanique.

Apres, pour tout ce qui est ligne d'echappement, j'avais vu qu'il etait possible de mettre des shorty headers ou des long headers sur le moteur, et puis je me suis dit "Oulalala" et je n'ai pas etait plus loin car trop complique      Je vais juste changer le Muffler et basta.

Y'a un bon site americain avec des tutoriaux pour tout monter soit meme (dans la limite du possible sans etre mecano, je ne pense pas qu'il y ait de tuto pour monter un supercharger soit meme     ), mais faut comprendre l'anglais: http://www.americanmuscle.com/

J'espere que ca t'aide au moins un petit peu 

Citation de: Guizmau le 29 Novembre 2010 à 04:52:36
... je ne pense pas qu'il y ait de tuto pour monter un supercharger soit meme     ), mais faut comprendre l'anglais: http://www.americanmuscle.com/

Il y en a un en francais ici.
https://www.mustangv8.com/fr/articles-techniques-mustang/installation-d%27un-kit-compresseur-sur-une-mustang-2006/