Hello tous,
je bidouille pas mal... mais comment on retire le cuir ou le tissus, du siège conducteur pour accéder au petit moteur caché derrière nous lorsqu'on conduit, qui permet de gonfler l'assise?
C'est un système de câblage (genre câble de freins de vélo avec boule pour système d'arrêt) , et je pense que le câble s'est sortie de son logement, du coup, ça ne gonfle plus! IMPOSSIBLE d'y accéder, et pour couronner le tout, l'enrouleur du câble est dans un bloc riveté!!
Qui m'aide là?!?
C'est une option des CS ? J'ai pas ça moa >:(
t'as pas ça sur la tienne, je l'ai moi...
ha ha ha ça doit être spéciale pour les BVA !!!!
;D ;D ;D
Ah ben vi, normal les petits vieux ont des problèmes de dos, c'est bien connu. Les jeunes qui ont une conduite sportive, donc une BVM n'ont pas besoin de ça :P
Ça doit peut être e trouver là dedans mais comme je suis une quiche en anglais, je trouve pas
http://iihs.net/fsm/?dir=1 (http://iihs.net/fsm/?dir=1)
Je sais pas si ça te sera utile mais j'ai trouvé le schéma électrique.
http://content.chiltonsonline.com/content/images/WD/Ford/113/WD_Ford_113431.pdf (http://content.chiltonsonline.com/content/images/WD/Ford/113/WD_Ford_113431.pdf)
si ça peut t'aider
Citation de: SwissCoco le 21 Février 2012 à 21:42:00
Ah ben vi, normal les petits vieux ont des problèmes de dos, c'est bien connu. Les jeunes qui ont une conduite sportive, donc une BVM n'ont pas besoin de ça :P
Moi je l'ai et je ne suis pas un petit vieux :P mais j'ai une BVA! msk
Et oui Marco, Swiss n a pas compris que le confort ne s adresse pas qu aux petits vieux...
Les gentlemen driver ont eux aussi besoin d un minimum de classe ....!!!
Eh bien je me réjouis de constater cela par moi-même ;D
Les dossiers des sieges se démontent très facilement, quelques clips plastique et 2 vis par coté
Attention aux cables si tu as les airbag latéraux
Il n'y a pas a proprement parlé de sac gonflable, c'est une pièce en plastique (en petit comme les lattes d'un lit) qui se tend
Le plus simple est deviser le siège (deux vis devant puis deux derrière, ensuite de débrancher le faisceau sous le siège et de le retirer.
Ensuite il faut retirer avec précaution les caches plastiques latéraux et tu aura accès au vis qui maintiennent le dossier, apres avoir déconnecté le faisceau électrique montant.
Tu a de mémoire deux ou trois agrafes plastiques qui maintiennent le cuir de chaque coté puis tu dois pouvoir retourner le tout comme une chaussette jusqu'à buter sur les agrafes métal qui tiennent le fond du dos
Mais cela doit être suffisant pour accéder au mécanisme qui est a l'interieur de la mousse
.
Merci à tous... avec ça je devrais pouvoir me débrouiller... Pas gagné quand même :-\...
Mais Post complet on dirait! y'a plus K!
Sinon pour répondre en gros...
La partie éléctrique du moteur fonctionne, c'est vraiment le câble qui ne fait plus son travail, il semblerait qu'il soit délongé de sa buté de frein.
Ce système n'est pas spécial au BVA ni au CS... lol... pas du tout... on le retrouve en option sur pas mal de Mumu principalement équipées des sièges éléctriques, voir chauffant comme mon V8 bvM. J'avais la même chose sur mon V6 2008 Cab BVA.
@+ et encore merci...
Citation de: Manu le 21 Février 2012 à 22:41:39
si ça peut t'aider
Ou as tu trouvé ce schémas Manu STP?
Risk, j'attends ton tuto car j'ai strictement le même problème sur ma bullitt. Tu expliques tout hein !
Idem pour moi, j'attends de vos nouvelles. :)
Des que je m'y colle, je vous tiens au jus!
Citation de: rikskameron le 22 Février 2012 à 15:55:23
Citation de: Manu le 21 Février 2012 à 22:41:39
si ça peut t'aider
Ou as tu trouvé ce schémas Manu STP?
J'avais téléchargé le Chilton mais le lien est mort.
Le fichier fait 33 Mo, je pense pas que ça passe par mail, il faudrait que je trouve un moyen de l'héberger.
Demande a Thierry! Ce serait cool.! Merci en tous cas...
Citation de: rikskameron le 23 Février 2012 à 18:34:55
Demande a Thierry! Ce serait cool.! Merci en tous cas...
Hein? Quoi? Qui? Moi? ???
L'hébergement et la distribution d'œuvres protégées par des droits d'auteur est interdit alors c'est pas à moi qu'il faudra demander ça. ;D ;)
Mais euh!!
je crois qu'il s'agit de cela ? (sans doute déjà posté)
version légal
https://elibrary.mel.org/validate?url=http%3A%2F%2F0-infotrac.galegroup.com.elibrary.mel.org%3A80%2Fitweb%2Flom_accessmich%3Fdb%3DCHLL
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login : a111111111111
sélectionner l'année, la marque et le modèle
J'ai trouvé un hébergeur. http://trokus.fr/heberge/index.php/files/get/sefAG-55L2/mustangservicecompletemanual.zip (http://trokus.fr/heberge/index.php/files/get/sefAG-55L2/mustangservicecompletemanual.zip)
C'est pour la bonne cause. ;)
Dite moi si ça marche chez vous
PS: Je crois pas que ce soit le chilton mais plutôt le manuel d'atelier de chez Ford
Par contre, j'ai aussi le Haynes 64 1/2 à 73, je viens de le zipper, reste plus qu'a le mettre en ligne pour ceux que ça intéresse.
Il fait 152 Mo, si ça passe pas, je le diviserai en 2 parties.
Mince pour le moment, je suis sur l'Iphone... Je ferai l'essais ce soir...
c'est quoi ce truc, on en a jamais parlé sur le forum, il est où le bouton des pumps ?
(http://jetube.files.wordpress.com/2007/12/reebok_pump_omni_zone_ii_1.jpg)
sur la mienne j'ai le siège conducteur électrique qui se règle partout (lombaires, etc) mais y'a pas d'histoire de gonflage, je précise aussi que je n'ai pas les sièges chauffants ni les airbags latéraux. ???
si en fait il s'agit du réglage lombaire électrique
pour moi l'assise c'est là où on s'assit. Si c'est les lombaires je comprends mieux.
L'option du siege sur Mumu, c'est pour les lombaires. Le bouton est relié a un mini moteur, donc la c'est electrique. Ce moteur tire sur un cable qui presse une armature plastique, ce qui fait "gonfler" le siege.
donc c'est bon je l'ai, manquerait plus qu'il y ai des options que je n'ai pas....
Déterrage de sujet !
Ce matin je trouvais le dossier trop "gonflé", bizarre car je n'ai pas touché au réglage mais bon... donc j'appuie sur le bouton de réglage, ça fonctionne.
Mais arrivé en "buté", j'entends un bruit pas normal, pas violent mais je comprends que soit le câble vient de casser, soit il n'est plus en place.
Le moteur électrique tourne bien, quand j'appuie dans un sens ou dans l'autre, mais le câble doit avoir un problème.
Ce n'est pas grave dans l'immédiat puisqu'il est réglé comme il faut, mais j'aimerai bien à l'occasion démonter le siège et régler ce problème.
Ceux qui ont eu de problème vous avez réussi à le régler ? Si oui comment ?
Merci de votre aide (j'ai vu un tuto pour dé-housser le siège mais tous les liens des photos sont morts) :
https://www.mustangv8.com/fr/interieur-gen-5/(tuto)-dehoussage-des-sieges-avant/ (https://www.mustangv8.com/fr/interieur-gen-5/(tuto)-dehoussage-des-sieges-avant/)
Est-ce qu'on peut réparer sans changer les pièces ? J'ai une imprimante 3D si besoin pour changer des pièces en plastique
C'est souvent les engrenages du moteur qui "tirent" le cable qui cassent
cela ne se detaille pas, peut etre pourras tu les refabriquer
Ok, me reste à trouver quelques jours de vacances pour démonter le siège et regarder ça :'(