



boss-302
avec un V6 il n'y as pas de pont juste une passerelle
![]() ![]() ![]() ![]() moi pour ma V6 auto, j'ai un 3.31, je mettrai bien un 3.73, la pièce n'est pas trop chère, mais la main d'oeuvre !
non... grrrr... pas nickel.... Le rapport des automatiques V6 ou GT est le meme: 3,31 kojack
Bon ta repro t'en est ou ?
J'attends la bonne ligne droite pour vous dire ce qu'il se passera à 4500 trs apres un kickdown à 180!
Et je tel ton pote apres........ Depuis la reprog avec le tune 93 octanes et en roulant au sans plomb, la difference commence a se faire ressentir en 2 points principalement:
1- ça pousse plus, mais en haut! Genre, les reprises kickdown à partir de 100km/h et en dépassant les 4500 trs/mn 2- une chose est sur,JE CONSOMME PLUS! et non pas moins comme on le dis généralement, mais attention, ce tune est un tune fourni avec mon boitier, pour la conso, il doit falloir jouer ailleurs... PS: j'ai appris qu'il y a 5degrès ou % de plus sur le réglage de l'avance entre un tune 87 et un tune 93! Kojack, je ne vais pas tarder à tel ton pote... En résumé, quand tu 'tune', voila le résultat: ++= kojack
Tardes pas trop ,
il est au courant depuis une semaine .
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