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Remplacement poulie villebrequin Mustang V6

Démarré par joulsstang, 28 juin 2011 à 17:56:09

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

joulsstang

Bonjour à tous,
Avec mon mécano on a besoin de remplacer la poulie de villebrequin sur une Mustang V6 de 2005 d'un ami. J'ai trouvé un topic avec video très intéressant sur le forum, mais dans la vidéo ça a l'air super simple alors que sur les forums américains les gars ont l'air de dire que c'est un truc atroce à faire, qu'il faut démonter tout l'avant de la voiture et qu'il faut une clé à choc pour les modèles boite auto (c'est une boite auto). Donc pour pas qu'on se retrouve comme une poule devant une fourchette lorsqu'on changera cette poulie, est ce que vous avez des conseils à nous donner sur l'outillage nécessaire et comment faire?
Merci d'avance.

A+

Yellowmustang

De la place pour passer un arrache moyeux , et je vois pas le rapport avec la boite auto

joulsstang

D'après ce que j'ai compris en boite auto on peut pas bloquer le moteur alors qu'en manuel il suffit de passer une vitesse, c'est pour ça.

Yellowmustang

Ds les deux cas vaut mieux bloquer avec une clef a sangle !!!

joulsstang

Bon ca y est la poulie a été changée, franchement c'est une vrai galère! Déjà pour bloquer le villebrequin à cause de la boite auto c'est la croix et la bannière, et surtout le pire c'est pour sortir la poulie! Il a fallu passer 5 fois l'extracteur, serré à bloc à chaque fois, il a même fini par casser juste avant que la poulie ne sorte! Là j'en ai un peu après Ford d'une part de vendre des voitures avec des défauts de fabrication dignes d'une Peugeot et d'autre part avec un système aussi merdique pour sortir la poulie...
Bref je souhaite cette opération à personne.

Yellowmustang

C est pas un defaut , c est normal !! Tu ne devais pas avoir un bon extracteur !!!

Thierry

Bein oui, c'est pas la faute a la Mustang, c'est la faute de ton extracteur. ;D

Non mais c'est sur que ces problemes de poulies semblent arriver trop souvent et les GT ne l'ont pas alors Ford aurait pu certainement faire mieux. ???
Mon autre passion:
Photographie

joulsstang

Quand je parle de défaut je parle pas du fait que la poulie soit difficile à sortir mais qu'elle lache à à peine 10000km, là je pense qu'on peut parler de défaut de fabrication! Donc non seulement Ford nous pond un défaut digne d'une Peugeot et en plus évidemment n'a rien prévu au moment de la conception pour sortir simplement la poulie. Enfin c'est pas grave elles nous en font voir de toutes les couleurs nos Mustangs mais c'est pour ça qu'on les aime  ;D

Yellowmustang

Moi je trouve que globalement c est très fiable , beaucoup moins d' emmerdes que pleins  d' autres véhicules reçents , et finalement on trouve presque toujours les solutions

merni

fiable?
peut etre mais ni plus ni moins qu'une autre.
pour ma part en 30 000 KMS une poulie de villebrequin hs , un boitier de calorstat explosé, un jeu de disque de frein avant ,jamais de circuit,je trouve cela pas plus alarmant que ça mais bon c'est dommage de tomber en panne juste a cause d'un manque de qualité sur des pièces de base,et surtout de sécurité .
heureusement qu'elles sont pas cher pour ca c'est vrai que le prix est carrément genial est c'est vite changé ,c'est pas une européenne de me...e ave  des prix de pièces 3 a 6 fois plus cher.
En cas de soucis technique par chez nous , n'hésitez pas ,on peut s'aider!

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