Concours photo

Partenaires

Sur Facebook

avatar_Yellowmustang

REMPLACEMENT JOINT A ROTULE / JOINT BALL

Démarré par Yellowmustang, 04 Août 2012 à 10:38:44

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Yellowmustang

des bruits apparaissent souvent au niveau du train avant , une des causes possible est l'usure de la rotule située au bout du bras oscillant , avec la chaleur des freins , le caoutchouc se détériore , laisse rentrer la poussière puis le mélange poussière graisse créé une "pate à roder " qui génère un jeu et donc des bruits .
c'est également un motif de refus au CT
voila le responsable ! pour le remplacement j'ai opté pour des Raybestos surdimensionnées avec graisseur ( l'origine ne peut être graissée ) 
si vous avez des petits claquements , lors des passages sur routes dégradées c'est surement cela , pour tester la rotule , lever la roue et voir s'il ya un jeu vertical

Yellowmustang

première étape démonter , roue , disque , étrier ( poser celui ci sur un support ou le suspendre pour ne pas mettre de contraintes sur la durite ), déconnecter la barre anti roulis du triangle
METTRE L AUTO SUR CHANDELLES

Yellowmustang

il va falloir maintenant enlever l'écrou de la rotule ( 22 mm) et déconnecter celle ci de la corne de vache , ne pas taper dessus ça ne sortira pas , pas de petit arrache rotule non plus !!!
les grands moyens , arrache rotule à frapper ( 10 euros ds les centes auto ) et une massette

Yellowmustang

tourner le moyeu ( facile la voiture est sur chandelles ) , faire passer l'outil entre la corne de vache et la rotule ,

Yellowmustang

petite suée et quelques bons coup de massette , pour plus de facilité placer un cric sous le moyeu et lever d'1 ou 2 cm
frapper l'outil à rotule , ça sort au bout d'une dizaine de coups ( euhh pas des petits coups , c'est presque une rotule de camion

Yellowmustang

caler le bras oscillant , sur la photo on voit qu'il n'y a plus de caoutchouc , Ford préconise le changement tout les 50000 Kms !!!!
ces pièces sont rentrées à la presse !! , je récupère l'outi spécialel ce WE et suite et fin
de l'opé !! photos à suivre

A+

Cyril57

Clair qu'elle est HS ta rotule de suspension. Les silents blocs du triangle sont en bon état eux?

Yellowmustang

oui, silentbloc ras, mais la rotule n'a pas trop de jeu , c'est le caoutchouc qui est cuit !!

et comme le jeu va augmenter a vitesse grand V et ke la voiture va sur circuit je préfère ne pas prendre de risque 

Cyril57

T'as raison, à partir du moment ou il y a un peu de jeu, ela ne va de toute façon pas se réparer donc, c'est plus sage. Ce qui est chiant c'est qu'elles sont rentrées à la presse, c'est quand même mieux quand elles sont vissées. Tu l'as acheté chez quel fabricant ton outil? J'attendrais ton retour d'info dessus pour le commander car le train avant de la mustang est vraiment fragile au niveau des rotules ou bielettes. A moins que je n'arrive à trouver des tubes du bon diamètre pour faire un outil maison.

Yellowmustang

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120953907269&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

j'ai 3 ford , et comme leurs rotules dégagent à 40 ou 50000 , c'est rentable car c'est la chaleur des disques qui crame les caoutchouc ( la voiture a 40000 KMS )

concernant la direction , je passerai chez UNI BAL quand le moment sera venu

Cyril57

Effectivement, c'est pas trop onéreux comme coffret et vu que c'est chiant mais pas compliqué à faire, ca vaut le coup.

Yellowmustang

oui, c'est pour cela que j'ai fait ce choix !! moins cher que d'aller o garage  ;D

Yellowmustang


Yellowmustang


Yellowmustang

et remontage disque , support , etrier

A dispo de tous ceux qui veulent faire cette manip

Alain  ;)

rvrsra

merci à toi !!!!

post à "wikiter" de toute urgence ;)

pedrophilippe

black beast forever

Yellowmustang


gégé

Hello yellow

je vais bientôt devoir les changer, ainsi que les coupelles, quand ce sera le moment, il y aurait moyen que je vienne t'emprunter ton outil stp? Personne n'en a!!!  ???Ou alors tu passeras à la maison, y'a le caf' et la binouze  rnr

gégé d'albi
« La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! »

@lbert €instein

Yellowmustang

je vais souvent à Albi, le jour ou tu es pret ( rotules accessibles ) je passerai , normalement , ça sort bien , et n'hesites pas sur le degripoil un ou deux jours avant  ;)

Sujets similaires (5)