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Re : Remplacement injecteurs

Démarré par Ber13, 04 Août 2010 à 14:33:10

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Ber13

L'outil pour déconnecter l'arrivée d'essence de la rampe d'injecteurs ( ainsi que d'autres connections  du même type ) se trouve facilement sur ebay avec cet intitulé " SPX OTC FORD A/C SPRING LOCK COUPLING TOOL SET "

Le remontage des injecteurs avec les joints usagés est possible en urgence mais semble génèrer une instabilité du ralenti assez désagréable.

...Voilà, j'espére que ça évitera à ceux qui l'ignoraient de se taper la galère et les recherches par lesquelles je suis passé, quand à ceux qui le savaient déjà,.....merci beaucoup pour votre aide si précieuse !!

tybreizh29

 ap:lo

c'est ça ?


c'est un truc pour les clims
un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr

SERGIO 52

   
Citation de: tybreizh29 le 04 Août 2010 à 16:34:34
ap:lo

c'est ça ?


c'est un truc pour les clims


   ??? oui ce sont des bagues de déconnections de tuyauterie de climatisation sur auto. Peut être que cela sert pour d'autres connections ?.

boss-302

merci de l'info  rnr rnr rnr




le probleme de ralenti est resolus?

Ber13

Citation de: tybreizh29 le 04 Août 2010 à 16:34:34
ap:lo

c'est ça ?


c'est un truc pour les clims


.....tu devrais envoyer un petit mail aux éditions Haynes, eux aussi semblent croire que ce petit outil sers également à découpler l'arrivée d'essence de la rampe....!!....
[attachurl=1]












tybreizh29

et au vu de ton expérience t'en penses quoi de ces trucs en plastique ?
un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr

Ber13

J'attends un nouveau jeu de joints qui devrait arriver dans quelques jours, dés que je les aurais installés j'espére que ce probléme de ralenti sera résolu. Je posterais les résultats.

Pas parvenu à poster la photo du haynes manuel à propos de cet outil, c'est du jpeg 730 KO, 960 X 1280 pixels.
Je clique dans plus d'options, je sélectionne la photo dans mes fichier, je choisis le type d'affichage et je soumet.
Là la page se bloque et si je choisis la miniature cliquable ça donne ce que vous voyez plus haut.
Qq'un peut m'indiquer la manip svp ?

tybreizh29

laisses les options d'affichage sur "affichage par défaut" sinon envoie moi par MP j'essaierai ;)
un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr

Ber13

Pas possible l'écran des mp est exactement le même que pour les messages du forum, je peux te l'envoyer par mail si tu me donnes ton adresse.

Concernant mon expérience elle se limite à ce que j'ai réellement exécuté sur ma mustang, avant ça je n'avais jamais mis les mains dans un moteur.
A priori ça se passe pas trop mal, j'effectue tout l'entretien courant et j'ai facilement installé le sélecteur de vitesse hurst billet plus.

J'ignore comment ça se passe dans ta région mais ici le seul garage qui connait ces voitures se trouve à 40 KM de chez moi, te donne des rendez vous à 3 semaines ou un mois de délai et on doit lui laisser la voiture plusieurs jours.

Je roule avec la mienne au quotidien et j'habite loin des transports en commun c'est ma seule voiture et je ne peux m'en passer une semaine, donc pas d'autre solution que " d'envoyer les mains " !

Et toi, tu n'as jamais démonté tes injecteurs ?

tybreizh29

en fait je me fais la liste des truc à faire sur la mienne ! et ça ça en fait partie ;)
mais je n'ai pas encore pratiqué.
j'ai un gars à 5km, mais tant que je sais/peux faire, et bien c'est bibi qui fait !
un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr

tybreizh29

et hop la photo ! qu'on voit pas :(
le pire c'est que même un pdf ça passe pas !![attach=1]
...
maintenant c'est mieux !
un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr

boss-302


Ber13

Yes :-) comment t'as fait ? tu l'a jointe tel quelle ou tu as modifié sa taille  ?

tybreizh29

j'ai tout essayé changer la taille, le format...
ça ne marchait jamais
à un moment en mode modification il y avait un lien attach, j'ai cliqué dessus et ça allait mieux après !
les mystères de l'informatique ...
un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr

Ber13

Connection de l'alimentation de la rampe d'injecteurs...déconnectée avec succés grace à cet outil ( le bleu), par contre les injecteurs d'origine aprés examen ce sont révélés en parfait état pourtant ma stang à 50 000 mph et je me sers souvent dans les stations service de supermarchés.

Donc pas la bonne piste à suivre si vous sentez une petite hesitation de la montée des tours à bas régime.

Je continue à chercher, si qq un à une idée ? ......

geoffrey

est-ce que ça pourrait pas être ton throttle body qui est encrassé ?
une vidéo
Brenspeed Tech Video: How To Clean A Mustang Throttle Body

Ber13

Merci, trés interessant, j'essaie ça ce week end et je publie un retour. Par contre il me semble avoir lu qq part qu'il fallit changer le joint à chq fois qu'on démontait cette piéce ?
Tu l'as déjà fait sur ta stang ?

Ber13

Pas pu attendre, j viens de le faire :-) Trés efficace et exactement comme sur la vidéo.

ça part assez bien avec un produit style nettoyant pour frein, par contre sur la vidéo ils indiquaient qu'on pouvait le faire sans démonter le mass air mais c'est pas possible le clapet gène trop.

Attention avant le démontage du mass losrque on enléve la conduite souple d'arrivée d'air on a l'impression que c'est nickel....mais c de l'autre coté des clapets que c encrassé.

Enfin pour le joint il suffit de ne pas le sortir de son logement, au remontage un peu de graisse dessus et ça roule !

boss-302


geoffrey


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