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Démarré par DUNE, 15 octobre 2011 à 13:27:42

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

DUNE

Ce matin je pars avec ma belle et tout à coup au tableau de bord "CHECK CHARGING SYSTEM"
Est-ce la batterie avec les premiers froids?
La voiture ne roule pas beaucoup, une fois par semaine!
Je dois partir cet après midi; je peux la prendre?

Merci O0

Yellowmustang

fais attention à l'alternateur,

tu peux controler voltage et amperage de la batterie mais faut controler le debit de l'alternateur !

pour ce faire , tu démarres et tu prends la tension à l'alternateur qui doit délivrer une tension sup à 12 V

ensuite moteur tournant tu mets en route tout ce qui est electrique, phares , essuies glace, ventilation , shaker , warning , feu de brouillard ...

enfin tout ce ke tu peux allumer !!

tu reprends la tension à l'alternateur , si la mesure est inf à 12V , ton alternateur est fatigué donc tu risques de tomber en panne

DUNE

C'est où l'alternateur? sbhy

Yellowmustang

 ??? vas voir un mécano, n'importe lequel , ça prend 2 minutes

DUNE

OK j'ai téléphoné à un qui peut la voir maintenant, alors j'y vais !

sergio34

Comment prends-tu la tension de l'alternateur ??

Jamais personne n'est d'accord dans la méthode...

S'il y a des photos ou un croquis ce serait bien pour beaucoup de personnes..
GOD BLESS MUSTANG

Yellowmustang

beh , le rouge du volmetre sur la sortie positif !!! de l 'alternateur (petit cache rouge de mémoire )

et la masse sur le bloc par ex , ou la tete de l'amorto,  idem pour l'ampérage

Yellowmustang

Citation de: DUNE le 15 octobre 2011 à 14:37:22
OK j'ai téléphoné à un qui peut la voir maintenant, alors j'y vais !

te fais pas vendre n'importe koi

DUNE

J'ai testé avec un voltmètre 12 moteur arrêté et 12 moteur allumé....................connecté aux bornes de la batterie...

Yellowmustang

ça dit pas ce qui sort de l 'alternateur !!

mais bon allume tou comme je t 'ai dit et refait la mesure

DUNE

J'ai tout allumé clim ventilo poste phares et antibrouillards......moteur allumé j'ai 11.98v?

Yellowmustang

laisse tourner tout allumé, ça doit pas descendre , déja moins de 12, c pas normall


tu laisses tourner tout allumé pendant 10 min et refait la mesure

(tu as fait un nettoyage moteur recemment )

DUNE

Non pas de nettoyage..............
Je vais essayer encore et je te tiens au jus...au courant... O0

Yellowmustang


sergio34

Citation de: Yellowmustang le 15 octobre 2011 à 14:50:15
beh , le rouge du volmetre sur la sortie positif !!! de l 'alternateur (petit cache rouge de mémoire )

et la masse sur le bloc par ex , ou la tete de l'amorto,  idem pour l'ampérage

Si c'est le le petit cache rouge qui se trouve à l'arrière de l'alternateur (qui est sensée aller vers le + de la batterie).....pour placer la fiche rouge du voltmètre à l'arrière de l'alternateur c'est impossible.....ou bien il y a une manip qui m'échappe...
GOD BLESS MUSTANG

DUNE

Ca y est je l'ai emmenée chez un spécialiste de la mustang un mec passionné..............un type bien.......verdict: alternateur foutu à 9000 kms....
Il a remarqué une surchauffe au niveau de la borne+ de la batt.(plastique brulé légerement).
Lorsque je l'ai reçue le shaker était cuit aussi...elle a due subir une surtention à un moment ma Mumu....

Facture: alternateur et main d'oeuvre 410 euros....ça va c'est raisonnable même si j'aurais préféré m'acheter des ours guimauve à la place..miam ^-^

geoffrey

l'alternateur chez rockauto fais moins de 150 € !

DUNE

Il est d'origine et neuf?

bernier.stephane

Et c' pas sorcier à changer un alternateur 150 - MO = 150 €

geoffrey